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• 有彈簧煞車裝置的車輛，煞車系統中之壓縮空氣壓力不足時，會自動使車子停下或無法起步。(A)O(B)X
• 在雪山隧道（長隧道）開車時，除應依速限行駛外，最好隨時收聽廣播，掌握路況。(A)O(B)X
• 當汽車維持 90 ㎞/hr 定速行駛時，若輪胎氣壓低，則滾動阻力係數大。(A)O(B)X
• 車輛任意改裝 HID 頭燈且未向監理機關申請檢驗變更登記，可能會產生頭燈失焦現象，導致對向車輛發生眩惑狀況，對行車安全會有重大影響。(A)O(B)X
• 濃霧中行車，應啟亮頭燈或霧燈，必要時啟亮警示燈或輕鳴喇叭。(A)O(B)X
• 渦流阻力之產生係因汽車行駛中，後擋風玻璃起因形狀改變攪亂氣流所致。(A)O(B)X
• 大型車下長坡時，應有使用低速檔及排氣煞車、電磁煞車、油壓減速器等補助煞車來控制車速的觀念。(A)O(B)X
• 內輪差為汽車轉彎時，內前輪與外後輪迴轉半徑之差值。(A)O(B)X
• 頭靠枕上緣與駕駛人坐妥後應調整在頸部位置，以免發生碰撞時，頸椎骨受到嚴重傷害。(A)O(B)X
• 汽車行駛彎路轉彎半徑愈小，則離心力愈大，故宜避免急轉彎。(A)O(B)X

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• 車輛產生滑溜之原因，可能是路面濕滑，煞車力過猛，轉動方向盤太急等。(A)O(B)X
• 車道線，用以劃分各線車道，指示車輛駕駛人循車道行駛。本標線為白虛線，線段長_____公尺，間距六公尺，線寬 10 公分。編輯私有筆記及自訂標籤公路◆道路交通法規-102 年 - 102-3 交通部
• 控制汽車行進、加速、減速和停止的主要力量為(A)摩擦力(B)牽引力(C)向心力。
• 汽車轉彎速度較快時，由於前後輪胎分別橫向滑動，(A)旋轉中心向後移動，迴轉半徑變大(B)旋轉中心不變，迴轉半徑變大(C)旋轉中心向前移動，迴轉半徑變小。
• 汽車經常在高速路段長途行駛，輪胎氣壓應該比規定(A)維持同一氣壓(B)略降低(C)略提高。
• 車輛快速轉彎時，何種裝置可以消除轉向不足或轉向過度的現象，並提高行車動態穩定性 (A) 循跡控制系統 (B) 車身穩定控制系統 (C)防鎖死煞車系統。
• 小客車行駛於高速公路時，以多少時速行駛，耗油最經濟(A)50-60 公里(B)80-90 公里(C)110-120 公里。
• 汽車輪胎中央部分有異常磨損的原因為(A)胎壓過高(B)胎壓過低(C)常用緊急煞車。
• 輪胎胎紋有散熱及排水作用。(A)O(B)X
• 輪胎上標示「215/55 R17 93V」的規格，其中「93」是指該輪胎的 (A)寬度(B)速率限制(C)荷重指數。
• 行駛中發現車輛尾部向左側滑溜，應把方向盤(A)轉向左邊(B)轉向右邊(C) 緊握不動。
• 行駛濃霧中的車輛狀態，何者最安全？(A)煞停距離等於能見度(B)煞停距離大於能見度(C)煞停距離小於能見度。
• 車輛轉彎時，兩前輪轉動角度之差，叫做前展(Toe-out)。(A)O(B)X
• 汽車在坡道上行駛 100 公尺後，其高度升高 5 公尺，設汽車總重為1500 公斤，則其爬坡阻力為(A)75 公斤(B)150 公斤(C)300 公斤。
• 汽車行駛於高速公路，其輪胎任一點胎紋深度應高於(A)0.6 ㎜(B)1 ㎜(C)6 ㎜。
• 平直路段駕駛，雙手輕握方向盤的位置在(A)六點與十二點(B)十點與二點(C)五點與六點。
• 在道路交通事故鑑定的準則中，認為駕駛人應共同遵守交通規則，若其中一方違犯法規規定，即應負交通事故責任，此為法律之(A)信賴原則(B)比例原則(C)平等原則 。
• 煞車油因高溫汽化而產生許多氣泡，使得煞車能力大為降低，這種現象稱為(A) 煞車卡住 (B) 衰減 (C) 汽阻。
• 某甲的反應時間為 1 秒，當車速每小時 90 公里時，其反應距離為(A)25 公尺(B)15 公尺(C)5 公尺。
• 碟式煞車與鼔式煞車比較，碟式煞車其主要優點是(A)構造簡單(B)制動力較大(C)散熱快。
• 駕駛汽車控制車速快慢最好的方法是用 (A) 控制油門踏板 (B) 控制離合器踏板 (C) 控制煞車踏板。
• 從引擎性能曲線圖上得知最低油耗(單位馬力之油耗率)時之引擎運轉狀態是在(A)馬力最大之轉速(B)熱效率最大之轉速(C)最高轉速位置。
• 汽車下長陡坡時使用引擎煞車，最好的方法是於(A)坡頂(B)坡中(C)坡底排入低速檔行駛。
• Gaskets編輯私有筆記及自訂標籤公路◆英文專業-101 年 - 101 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：英文專業#86014討論私人筆記( 0 )你可以購買他人私人筆記。
• 某輛新車號稱由起步至時速 100 公里所需的時間為 7 秒，其加速度約為(A)2 公尺/秒 2(B)4 公尺/秒 2(C)6 公尺/秒 2。