問題詳情
20.車輛產生滑溜之原因,可能是路面濕滑,煞車力過猛,轉動方向盤太急等。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 一般而言,夜間駕駛人之平均視力,僅及日間視力之 1/8。(A)O(B)X
- 汽車輪胎與地面接觸時,因摩擦產生之阻力稱為滾動阻力。(A)O(B)X
- 有彈簧煞車裝置的車輛,煞車系統中之壓縮空氣壓力不足時,會自動使車子停下或無法起步。(A)O(B)X
- 在雪山隧道(長隧道)開車時,除應依速限行駛外,最好隨時收聽廣播,掌握路況。(A)O(B)X
- 當汽車維持 90 ㎞/hr 定速行駛時,若輪胎氣壓低,則滾動阻力係數大。(A)O(B)X
- 車輛任意改裝 HID 頭燈且未向監理機關申請檢驗變更登記,可能會產生頭燈失焦現象,導致對向車輛發生眩惑狀況,對行車安全會有重大影響。(A)O(B)X
- 濃霧中行車,應啟亮頭燈或霧燈,必要時啟亮警示燈或輕鳴喇叭。(A)O(B)X
- 渦流阻力之產生係因汽車行駛中,後擋風玻璃起因形狀改變攪亂氣流所致。(A)O(B)X
- 大型車下長坡時,應有使用低速檔及排氣煞車、電磁煞車、油壓減速器等補助煞車來控制車速的觀念。(A)O(B)X
- 內輪差為汽車轉彎時,內前輪與外後輪迴轉半徑之差值。(A)O(B)X
內容推薦
- 控制汽車行進、加速、減速和停止的主要力量為(A)摩擦力(B)牽引力(C)向心力。
- 汽車轉彎速度較快時,由於前後輪胎分別橫向滑動,(A)旋轉中心向後移動,迴轉半徑變大(B)旋轉中心不變,迴轉半徑變大(C)旋轉中心向前移動,迴轉半徑變小。
- 汽車經常在高速路段長途行駛,輪胎氣壓應該比規定(A)維持同一氣壓(B)略降低(C)略提高。
- 車輛快速轉彎時,何種裝置可以消除轉向不足或轉向過度的現象,並提高行車動態穩定性 (A) 循跡控制系統 (B) 車身穩定控制系統 (C)防鎖死煞車系統。
- 小客車行駛於高速公路時,以多少時速行駛,耗油最經濟(A)50-60 公里(B)80-90 公里(C)110-120 公里。
- 汽車輪胎中央部分有異常磨損的原因為(A)胎壓過高(B)胎壓過低(C)常用緊急煞車。
- 輪胎胎紋有散熱及排水作用。(A)O(B)X
- 輪胎上標示「215/55 R17 93V」的規格,其中「93」是指該輪胎的 (A)寬度(B)速率限制(C)荷重指數。
- 行駛中發現車輛尾部向左側滑溜,應把方向盤(A)轉向左邊(B)轉向右邊(C) 緊握不動。
- 行駛濃霧中的車輛狀態,何者最安全?(A)煞停距離等於能見度(B)煞停距離大於能見度(C)煞停距離小於能見度。
- 車輛轉彎時,兩前輪轉動角度之差,叫做前展(Toe-out)。(A)O(B)X
- 汽車在坡道上行駛 100 公尺後,其高度升高 5 公尺,設汽車總重為1500 公斤,則其爬坡阻力為(A)75 公斤(B)150 公斤(C)300 公斤。
- 汽車行駛於高速公路,其輪胎任一點胎紋深度應高於(A)0.6 ㎜(B)1 ㎜(C)6 ㎜。
- 平直路段駕駛,雙手輕握方向盤的位置在(A)六點與十二點(B)十點與二點(C)五點與六點。
- 在道路交通事故鑑定的準則中,認為駕駛人應共同遵守交通規則,若其中一方違犯法規規定,即應負交通事故責任,此為法律之(A)信賴原則(B)比例原則(C)平等原則 。
- 煞車油因高溫汽化而產生許多氣泡,使得煞車能力大為降低,這種現象稱為(A) 煞車卡住 (B) 衰減 (C) 汽阻。
- 某甲的反應時間為 1 秒,當車速每小時 90 公里時,其反應距離為(A)25 公尺(B)15 公尺(C)5 公尺。
- 碟式煞車與鼔式煞車比較,碟式煞車其主要優點是(A)構造簡單(B)制動力較大(C)散熱快。
- 駕駛汽車控制車速快慢最好的方法是用 (A) 控制油門踏板 (B) 控制離合器踏板 (C) 控制煞車踏板。
- 從引擎性能曲線圖上得知最低油耗(單位馬力之油耗率)時之引擎運轉狀態是在(A)馬力最大之轉速(B)熱效率最大之轉速(C)最高轉速位置。
- 汽車下長陡坡時使用引擎煞車,最好的方法是於(A)坡頂(B)坡中(C)坡底排入低速檔行駛。
- Gaskets編輯私有筆記及自訂標籤公路◆英文專業-101 年 - 101 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:英文專業#86014討論私人筆記( 0 )你可以購買他人私人筆記。
- 某輛新車號稱由起步至時速 100 公里所需的時間為 7 秒,其加速度約為(A)2 公尺/秒 2(B)4 公尺/秒 2(C)6 公尺/秒 2。
- 駕駛人酒精濃度超過 0.25mg/L 者,駕車肇事致人重傷或死亡者,除處罰鍰外,並吊銷其駕照,停考 3 年。(A)O(B)X
- 下列「 」中的破音字,何者讀音前後相同?(A)「論」語/「論」說(B)「予」取「予」求/「予」親尚在,不敢言老(C)銀絲「卷」/考「卷」(D)「差」強人意/郵「差」