問題詳情
16. 大部份的密閉系統在過程中保持固定位置，因此無動能與位能的改變。此系統的重心之速度及高度在過程中維持固定，故稱之為：
(A)平衡系統
(B)穩態系統
(C)固定系統
(D)穩流系統
(A)平衡系統
(B)穩態系統
(C)固定系統
(D)穩流系統
參考答案
答案：C
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
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- 充氣效率和進氣狀態下的壓力成下列何種關係？ (A)正比 (B)反比 (C)平方正比 (D)不成比例
- 下列何者不是管路損害時之緊急補救方法？ (A)軟補 (B)糾必力管路夾 (C)細繩纏繞法(D)鈎釘綴補法
- 下列對穩度敘述，何者正確？ (A)船舶受外力傾側後，浮力與排水量產生之力臂，使船舶恢復至原有位置之趨勢 (B)船舶受外力傾側後，浮力與重力產生之力臂，使船舶恢復至原有位置之趨勢 (C)船舶受外
- 據研究結果，為維持正常的航行，柴油主機的轉速餘裕約在？ (A)3~7%之間 (B) 8~12%之間(C) 12~15%之間(D)15~20%之間
- 下列那一種設備，不可歸類為穩流過程？ (A)渦輪機 (B)泵 (C)鍋爐 (D)冷凍庫
- 測算主機馬力時，風向及風速等資料由誰提供？ (A)船長 (B)氣象局 (C)輪機長 (D)當值航海員
- 燃料在上死點前A處開始噴油，經霧化分解與空氣混合，待溫度達到自然發火溫度後，於B處開始燃燒。由A處至B處時間之燃燒稱為? (A)爆發燃燒期 (B)控制燃燒期 (C)後燃期 (D)點火延遲期
- 對於遠洋商船而言，引擎速度的餘裕多保持在什麼範圍？ (A)2-3% (B)15-19% (C)5-6%(D) 10-12%
- 何種系統將共軌燃油噴射技術推廣用在大型船柴油機上？ (A)SulzerRT-flex (B)Sulzer(C)MAPEX (D)IMO
- 最新的SulzerRT-flex型柴油機是採用何種燃油噴射方式？ (A)雙軌 (B)三軌 (C)共軌(D)異軌
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- 水的溫度及壓力變化情形可繪為 圖，此種曲線為所有純質所特有，稱之為： (A)固-液飽和曲線 (B)液-汽飽和曲線 (C)飽和臨界線 (D)臨界曲線
- 飽和液體狀態可用飽和液體線的線連接，而飽和汽體狀態可用飽和汽體線的另一條線連接。壓縮液體狀態位於壓縮液體區，其位置在： (A)飽和汽體線的上方 (B)飽和汽體線的右側 (C)飽和液體線的左側
- 理想氣體之壓力容積或絕對溫度發生變化時，其變化之情形合於查理定律與何定律？(A)絕對溫度定律 (B)熱力學第一定律 (C)熱力學第零定律 (D)波義耳定律
- 噴嘴背壓低於設計值時流體在噴嘴內膨脹至設計壓力，離開噴嘴時產生急劇且不可逆地膨脹至背壓力，此時稱之為： (A)過背壓 (B)不足膨脹 (C)漸縮漸擴 (D)過膨脹
- 某標準蒸氣壓縮循環 狀態1→2壓縮,2→3凝結,3→4膨脹,4→1蒸發。利用冷媒發出50KW冷凍容量,其操作凝結溫度為35,而蒸發溫度為-10本題中h1值為在-10℃的飽和蒸氣熗,即406
- 2 一般油類密度的單位為下列何者？ (A) (B) (C) (D) 無因次（沒有單位）
- 3 使用電氣工具如電鑽、電焊機時，應裝設地線之主要目的為何？(A) 讓電源構成一迴路 (B) 設備漏電時可引入地線以避免人員觸電(C) 防止高壓電擊 (D) 過電壓保護用
- 某標準蒸氣壓縮循環，狀態1→2壓縮,2→3凝結,3→4膨脹,4→1蒸發利用冷媒發出50KW冷凍容量,其操作凝結溫度為35℃,而蒸發溫度為-10℃.本題中h1值為在-10℃的飽和蒸氣烩,即401
- 4 值班操作時，如果眼睛不慎沾入酸液，即時的處理方式為何？(A) 應立即至醫護室，請船醫處理 (B) 應就近取大量清水先沖洗眼睛(C) 宜使用鹼性眼藥水以中和酸液 (D) 宜使用鹽水先沖洗眼睛
- 5 進行氣焊或電焊時，應採取的安全措施為何？(A) 戴氧氣罩以防吸入有毒氣體 (B) 戴護目鏡以防止鐵屑、鋼絲飛入眼睛(C) 準備滅火器以防止可能之火災 (D) 不需要特別防護
- 6 進行車床作業時，下列工作安全事項何者有誤？(A) 切削進行時，不宜赤手擦除鐵屑，以免被割傷(B) 為避免被割傷，切削時宜戴棉手套進行作業(C) 應戴護目鏡以防止鐵屑、鋼絲飛入眼睛(D) 如果屬於手
- 7 蓄電池在使用上，下列觀念何者錯誤？(A) 充電時溫度會上升(B) 充電時會產生氧氣及氫氣，故蓄電池間應注意通風並嚴禁火燭或抽菸(C) 應注意蓄電池之液位，如果不足應添加電瓶液（稀硫酸）至標準位準(
- 8 處理燃油經常需要加溫以改變其黏度，黏度之意義為何？(A) 流體流動之阻力 (B) 流體之濃度 (C) 流體之黏著度 (D) 單位體積流體之重量
- 9 若懷疑氣缸套或活塞環過度磨耗，可經由下列何項參數研判？(A) 氣缸之最高壓力 (B) 指示馬力 (C) 排氣溫度 (D) 壓縮壓力代號：2702頁次：4－2
- 10 研判過濾器是否過度污髒，應檢查下列何種項目？(A) 進口壓力 (B) 出口壓力(C) 進、出口壓力差 (D) 無法由壓力判定，應拆開檢查
- 11 如果發現主機每缸之排氣溫度均上升，其可能的原因為何？(A) 掃氣壓力不足 (B) 噴油器霧化不良(C) 排氣閥洩漏 (D) 氣缸套與活塞環之間隙過大
- 12 以下何種故障難以經由壓縮壓力之變化觀察出？(A) 活塞環磨耗 (B) 活塞環膠著 (C) 缸套磨耗 (D) 排氣閥洩漏
- 13 以下何種情況並不會立即使發電機的空氣斷路器（ACB）跳脫？(A) 逆電力 (B) 引擎超速 (C) 滑油低壓 (D) 達滿載電流之 110%
- 14 柴油主機氣缸油之注油量在低速運轉時應如何調整？(A) 依比例增加注油量 (B) 注油量不變(C) 依比例降低注油量 (D) 視負荷情況決定增加或降低注油量
- 15 若發現主機某一缸之爆發壓力高於額定值，其可能引申的問題為下列何者？(A) 該缸馬力下降 (B) 機械應力增大 (C) 引擎冒黑煙 (D) 引擎轉速上升
- 16 如果按下控制室之接地指示燈檢驗按鈕，發現三個燈中出現某一個燈變暗，其意義為何？(A) 某一相完全斷路 (B) 某一相部分斷路 (C) 某一相完全接地 (D) 某一相部分接地
- 17 造成某發電機輸出電壓頻率下降之原因為何？(A) 引擎轉速下降 (B) 激磁機之磁場下降 (C) 轉速及磁場均下降 (D) 負載下降
- 18 發電機功率因數計的讀數為 0.8 顯示的意義為何？(A) 供電的實功率是虛功率的 80% (B) 供電的虛功率是實功率的 80%(C) 供電的實功率是視在功率的 80% (D) 供電的虛功率是視
- 19 表示蓄電池容量之單位為何？(A) 安培（A） (B) 伏安（VA） (C) 安培小時（Ah） (D) 伏特小時（Vh）
- 20 蓄電池充滿時電解液之比重約為何？(A) 35 (B) 28 (C) 18 (D) 05