問題詳情
18. 在柴油機的輸出功率(或平均有效壓力)改變，且柴油機轉速維持不變者，係為下列何種運轉特性？
(A) 調速特性
(B) 負荷特性
(C) 推進特性
(D) 速度特性
(A) 調速特性
(B) 負荷特性
(C) 推進特性
(D) 速度特性
參考答案
無參考答案
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- 機器運轉中會因下列何種現象而使冷卻水側產生高低之壓力波？(A) 低速(B) 波震(C) 高頻振動(D) 超速
- 燃燒氣可經由缸套、缸頭及活塞等部位滲入而溶解於水，使pH值降低而具腐蝕性，這種水質會加速下列何種作用？(A) 積垢(B) 過熱(C) 電蝕(D) 空蝕
- 為保持各機件運轉正常，每一機件所受多餘的熱應設法移去，維持在能承受的工作溫度範圍內，引擎方能正常運轉，這種使用於各機件散熱的方法，稱之為何？(A) 冷作(B) 冷凍(C) 冷凝(D) 冷卻
- 造成氣缸之熱負荷升高的主因為下列何者?(A) 引擎轉速過慢(B) 排氣溫度高(C) 進氣溫度低(D) 調速器損壞
- 氣缸體多採用何種材料製成？(A) 灰鑄鐵(B) 耐磨合金鑄鐵(C) 球墨鑄鐵(D) 超合金鑄鐵
- 柴油機完成運轉前之準備，即可稱為下列何項?(A) 備便(B) 轉俥(C) 吹俥(D) 操俥
- 將柴油順氣流方向噴射到燃燒室壁受熱揮發，油氣隨氣流形成均勻的混合氣，此為何種混合方式？(A) 油膜混合(B) 空間混合(C) 缸壁混合(D) 貫穿混合
- 柴油機空轉時，因循環供油量很小，經噴射泵一次泵油後，油管壓力還不足以打開針閥，須泵油二次或多次才向氣缸噴油一次的現象，稱之為何？(A) 殘涎噴油(B) 二次噴油(C) 間斷噴油(D) 滴漏噴油
- 下列何者非柴油機避免撞擊磨損的辦法？(A) 柴油機設計中活塞組對十字頭中心的質量慣性矩的核算，合理調整活塞組的結構，儘量降低活塞組在運行過程中對氣缸壁的撞擊力(B) 適當調整活塞組各部分的徑向尺
- 柴油機的調速器進行保養時其零件清洗應當使用何種油料為佳？(A) 化學清潔劑(B) 乾淨的水(C) 乾淨的滑油(D) 乾淨的輕柴油
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- 有關柴油機制動馬力(BHP)公式敘述，下列何者錯誤?(A) 制動馬力=指示馬力－摩擦馬力(B) 制動馬力=指示馬力 × 機械效率(C) 制動馬力=指示馬力／機械效率(D) 制動馬力=平均有效壓
- 渦輪增壓機和柴油機的工作特性截然不同，兩者要聯合運行的關係條件為何？(A) 空氣升溫比和空氣體積流量必須相同(B) 空氣升溫比和空氣質量流量必須相同(C) 空氣增壓比和空氣體積流量必須相同(D
- ( ) 甲和乙反應產生丙，結果如圖所示（●及○分別代表不同的原子），甲、乙、丙這三種物質，屬於元素的有幾種？ (A) 0 種 (B) 種 (C) 種 (D) 種。
- 引擎熱效率最高時的出力稱之為何？(A) 最大出力(B) 額定出力(C) 經濟出力(D) 綠能出力
- 在氣缸壓力測繪之圖形中，何者可用於研判進、排過程的問題？(A) 壓力-曲柄角度圖（P-θ圖）(B) 壓力變化-曲柄角度圖（dP-θ圖）(C) 壓力-容積圖（P-V圖）(D) 弱彈簧壓力-容積圖
- 大型低速柴油機在燃燒室內形成空氣渦流的主要方式為何？(A) 進氣渦流(B) 壓縮渦流(C) 擠壓渦流(D) 燃燒渦流
- 下列有關掃氣效率的比較，何者正確？(A) 橫流掃氣＞單流掃氣＞環流掃氣(B) 單流掃氣＞橫流掃氣＞環流掃氣(C) 單流掃氣＞環流掃氣＞橫流掃氣(D) 環流掃氣＞橫流掃氣＞單流掃氣
- 若要了解反應物濃度與反應速率的關係，可利用不同濃度的硫代硫酸鈉與鹽酸混合，利用產生之黃色沉澱物將瓶底「＋」號完全遮住所需的時間來判斷反應速率的快慢，若以硫代硫酸鈉的剩餘體積為縱座標，時間為橫座標
- 俥鐘可發送至柴油主機控制系統之命令不包含下列何者?(A) 正俥(B) 倒俥(C) 航向的設定(D) 轉速的設定
- 電容式壓力感測器之優點，不包含下列何者?(A) 頻率回應佳(B) 穩定性佳(C) 分解度佳(D) 高輸出阻抗
- 渦輪增壓機將動能變為壓力能的主要部件為何？(A) 葉輪(B) 擴散器(C) 進氣道(D) 出氣渦殼
- 柴油機活塞裝入氣缸襯套，其活塞環主要應用何種作用力維持氣密？(A) 壓力(B) 張力(C) 因扭矩產生之剪應力(D) 因彎矩產生之疲勞應力
- 柴油機發生下列何種低壓狀態時會自動停俥？(A) 十字頭滑油低壓(B) 主軸承滑油低壓(C) 缸套冷卻水低壓(D) 活塞冷卻水低壓
- 狄賽爾循環（Diesel cycle）又稱為何種循環？(A) 定容加熱循環(B) 定壓加熱循環(C) 複合加熱循環(D) 絕熱壓縮循環
- 二衝程柴油機的掃氣和強制換氣階段，必然發生下述何種現象？(A) 廢氣倒沖(B) 新氣和廢氣摻混(C) 過後排氣(D) 新氣和廢氣分層
- 四行程柴油機的工作循環中，那一個行程對外作功？(A) 進氣(B) 壓縮(C) 膨脹(D) 排氣
- 檢查多缸柴油機曲柄軸的彎曲應力影響，可藉由下列何者檢查？(A) 測深計量測曲拐軸上部距離(B) 厚薄規量測十字頭軸承間隙(C) 曲柄軸橈度測量(D) 曲柄軸間隙測量
- 下列何種措施，對於降低柴油機燃油消耗率效益較小？(A) 提高衝程／缸徑比(B) 增加過給機效率(C) 提高平均活塞速率(D) 提高最高爆發壓力／平均有效壓力比
- 柴油機氣閥間隙增大，將造成進、排氣閥之開啟與關閉角度出現何種改變？(A) 開啟提前角增大，關閉延遲角減小(B) 開啟提前角減小，關閉延遲角增大(C) 開啟提前角增大，關閉延遲角增大(D) 開啟
- 活塞環的工作應力與安裝應力之比較情形為何？(A) 工作應力與安裝應力相等(B) 工作應力比安裝應力要大(C) 工作應力比安裝應力要小(D) 二者應力大小隨機型而定
- 滑油之淨油溫度太高，有何不良結果？(A) 氣化(B) 酸化(C) 氧化(D) 淡化
- 若柴油機要長時停機備用時，則應如何處置？(A) 轉俥機定期轉俥(B) 把滑油適度加熱(C) 冷卻水保持加溫循環(D) 把冷卻水系統排淨
- 導致柴油機軸瓦合金熔化的直接原因為何？(A) 油中有磨粒(B) 軸承過熱(C) 油中有水(D) 間隙過大
- 下列何種狀況解除之後，不需按下「跳脫重置」(TRIP RESET)按鈕來恢復主機的操作？(A) 手動緊急停止（Manual emergency stop）(B) 自動燃油切斷（Auto F.O.
- 在海試做輔助鼓風機（Auxiliary blower）試驗時，其起動與停止係由下列何者來控制？(A) 最高爆發壓力(B) 壓縮壓力(C) 掃氣壓力(D) 手動按鈕