問題詳情
14. 為保持各機件運轉正常,每一機件所受多餘的熱應設法移去,維持在能承受的工作溫度範圍內,引擎方能正常運轉,這種使用於各機件散熱的方法,稱之為何?
(A) 冷作
(B) 冷凍
(C) 冷凝
(D) 冷卻
(A) 冷作
(B) 冷凍
(C) 冷凝
(D) 冷卻
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 氣缸體多採用何種材料製成?(A) 灰鑄鐵(B) 耐磨合金鑄鐵(C) 球墨鑄鐵(D) 超合金鑄鐵
- 柴油機完成運轉前之準備,即可稱為下列何項?(A) 備便(B) 轉俥(C) 吹俥(D) 操俥
- 將柴油順氣流方向噴射到燃燒室壁受熱揮發,油氣隨氣流形成均勻的混合氣,此為何種混合方式?(A) 油膜混合(B) 空間混合(C) 缸壁混合(D) 貫穿混合
- 柴油機空轉時,因循環供油量很小,經噴射泵一次泵油後,油管壓力還不足以打開針閥,須泵油二次或多次才向氣缸噴油一次的現象,稱之為何?(A) 殘涎噴油(B) 二次噴油(C) 間斷噴油(D) 滴漏噴油
- 下列何者非柴油機避免撞擊磨損的辦法?(A) 柴油機設計中活塞組對十字頭中心的質量慣性矩的核算,合理調整活塞組的結構,儘量降低活塞組在運行過程中對氣缸壁的撞擊力(B) 適當調整活塞組各部分的徑向尺
- 柴油機的調速器進行保養時其零件清洗應當使用何種油料為佳?(A) 化學清潔劑(B) 乾淨的水(C) 乾淨的滑油(D) 乾淨的輕柴油
- 柴油機運轉中突然停俥的可能原因為何?(A) 偵測到燃油中含水(B) 滑油低壓保護裝置作動(C) 燃油壓力低(D) 冷卻水溫度過低
- BOSCH式高壓油泵定時校正,安裝量測工具時,Roller應在何位置?(A) 在凸輪基圓上方(B) 在凸輪凸緣上方(C) 在凸輪凸緣左方(D) 在凸輪凸緣右方
- 下列何者是柴油機對外作功的工質?(A) 燃油(B) 空氣(C) 可燃瓦斯氣(D) 燃燒氣體
- 平均指示壓力是有效功與下列那一種容積之比值有關?(A) 總容積(B) 壓縮室容積(C) 工作容積(D) 名義容積
內容推薦
- 機器運轉中會因下列何種現象而使冷卻水側產生高低之壓力波?(A) 低速(B) 波震(C) 高頻振動(D) 超速
- 目前使用的大型柴油機以下列何種為主要機型?(A) 中、高速二行程柴油機(B) 低速二行程柴油機(C) 中速四行程柴油機(D) 低速四行程柴油機
- 在柴油機的輸出功率(或平均有效壓力)改變,且柴油機轉速維持不變者,係為下列何種運轉特性?(A) 調速特性(B) 負荷特性(C) 推進特性(D) 速度特性
- 活塞桿填料函(Piston rod stuffing box)之主要功能,下列何者錯誤?(A) 將掃氣室與曲軸室隔開(B) 防止燃氣漏入曲軸室(C) 防止滑油漏入到活塞下方之掃氣室(D) 冷卻
- 有關柴油機制動馬力(BHP)公式敘述,下列何者錯誤?(A) 制動馬力=指示馬力-摩擦馬力(B) 制動馬力=指示馬力 × 機械效率(C) 制動馬力=指示馬力/機械效率(D) 制動馬力=平均有效壓
- 渦輪增壓機和柴油機的工作特性截然不同,兩者要聯合運行的關係條件為何?(A) 空氣升溫比和空氣體積流量必須相同(B) 空氣升溫比和空氣質量流量必須相同(C) 空氣增壓比和空氣體積流量必須相同(D
- ( ) 甲和乙反應產生丙,結果如圖所示(●及○分別代表不同的原子),甲、乙、丙這三種物質,屬於元素的有幾種? (A) 0 種 (B) 種 (C) 種 (D) 種。
- 引擎熱效率最高時的出力稱之為何?(A) 最大出力(B) 額定出力(C) 經濟出力(D) 綠能出力
- 在氣缸壓力測繪之圖形中,何者可用於研判進、排過程的問題?(A) 壓力-曲柄角度圖(P-θ圖)(B) 壓力變化-曲柄角度圖(dP-θ圖)(C) 壓力-容積圖(P-V圖)(D) 弱彈簧壓力-容積圖
- 大型低速柴油機在燃燒室內形成空氣渦流的主要方式為何?(A) 進氣渦流(B) 壓縮渦流(C) 擠壓渦流(D) 燃燒渦流
- 下列有關掃氣效率的比較,何者正確?(A) 橫流掃氣>單流掃氣>環流掃氣(B) 單流掃氣>橫流掃氣>環流掃氣(C) 單流掃氣>環流掃氣>橫流掃氣(D) 環流掃氣>橫流掃氣>單流掃氣
- 若要了解反應物濃度與反應速率的關係,可利用不同濃度的硫代硫酸鈉與鹽酸混合,利用產生之黃色沉澱物將瓶底「+」號完全遮住所需的時間來判斷反應速率的快慢,若以硫代硫酸鈉的剩餘體積為縱座標,時間為橫座標
- 俥鐘可發送至柴油主機控制系統之命令不包含下列何者?(A) 正俥(B) 倒俥(C) 航向的設定(D) 轉速的設定
- 電容式壓力感測器之優點,不包含下列何者?(A) 頻率回應佳(B) 穩定性佳(C) 分解度佳(D) 高輸出阻抗
- 渦輪增壓機將動能變為壓力能的主要部件為何?(A) 葉輪(B) 擴散器(C) 進氣道(D) 出氣渦殼
- 柴油機活塞裝入氣缸襯套,其活塞環主要應用何種作用力維持氣密?(A) 壓力(B) 張力(C) 因扭矩產生之剪應力(D) 因彎矩產生之疲勞應力
- 柴油機發生下列何種低壓狀態時會自動停俥?(A) 十字頭滑油低壓(B) 主軸承滑油低壓(C) 缸套冷卻水低壓(D) 活塞冷卻水低壓
- 狄賽爾循環(Diesel cycle)又稱為何種循環?(A) 定容加熱循環(B) 定壓加熱循環(C) 複合加熱循環(D) 絕熱壓縮循環
- 二衝程柴油機的掃氣和強制換氣階段,必然發生下述何種現象?(A) 廢氣倒沖(B) 新氣和廢氣摻混(C) 過後排氣(D) 新氣和廢氣分層
- 四行程柴油機的工作循環中,那一個行程對外作功?(A) 進氣(B) 壓縮(C) 膨脹(D) 排氣
- 檢查多缸柴油機曲柄軸的彎曲應力影響,可藉由下列何者檢查?(A) 測深計量測曲拐軸上部距離(B) 厚薄規量測十字頭軸承間隙(C) 曲柄軸橈度測量(D) 曲柄軸間隙測量
- 下列何種措施,對於降低柴油機燃油消耗率效益較小?(A) 提高衝程/缸徑比(B) 增加過給機效率(C) 提高平均活塞速率(D) 提高最高爆發壓力/平均有效壓力比
- 柴油機氣閥間隙增大,將造成進、排氣閥之開啟與關閉角度出現何種改變?(A) 開啟提前角增大,關閉延遲角減小(B) 開啟提前角減小,關閉延遲角增大(C) 開啟提前角增大,關閉延遲角增大(D) 開啟
- 活塞環的工作應力與安裝應力之比較情形為何?(A) 工作應力與安裝應力相等(B) 工作應力比安裝應力要大(C) 工作應力比安裝應力要小(D) 二者應力大小隨機型而定
- 滑油之淨油溫度太高,有何不良結果?(A) 氣化(B) 酸化(C) 氧化(D) 淡化