問題詳情
29. 當船舶發生溢油時，船長應依據船上油污染應急計劃進行下列何處置最為正確？
(A) 於實際造成油污染時開始報告
(B) 先向船公司報告即可
(C) 先向保險公司報備即可
(D) 立即向最近沿岸國家報告
(A) 於實際造成油污染時開始報告
(B) 先向船公司報告即可
(C) 先向保險公司報備即可
(D) 立即向最近沿岸國家報告
參考答案
答案：D
難度：非常簡單0.906977
統計：A(1),B(1),C(1),D(39),E(0)
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- 基於安全作業考量，船舶進行塢修工程，除非得到船廠之許可，船上何種自修工程會受限制？(A) 電氣設備之維修工程(B) 空氣壓縮機之維修工程(C) 電、氣銲（明火）之熱作修理工程(D) 水泵之保養、
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- 1978 年航海人員訓練、發證及當值標準國際公約及附錄當值規定，負責輪機當值之輪機 員，依 STCW 章程之規定，及在何人之指示下，應隨時備便聽候差遣至機艙？(A) 船長(B) 輪機長(C)
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- 依據航海人員訓練、發證及當值（STCW）章程 B 篇中，有關適於當值之準則，主管官 署依據海上事故調查結果所獲得之資料，應對其下列何項之規定予以審查？(A) 防止疲勞(B) 防止污染(C) 當
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- 船上物料盤點後應記入物料領耗記錄表內，並至少每幾個月盤點一次，俾供申請補充參 考？(A) 3(B) 6(C) 9(D) 12
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- 依據 MARPOL 73/78 防止油污染規則，船上油污染應急計畫應經下列何者核可始有效？(A) 船長(B) 船公司主管(C) 船舶主管官署(D) 國際海事組織
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