問題詳情
39. 關於推進軸及其軸承之運轉中,操作時應注意不使用下列何種轉數以避免扭轉共振?
(A) 最大回轉數
(B) 危險回轉數
(C) 一般出力回轉數
(D) 過負荷回轉數
(A) 最大回轉數
(B) 危險回轉數
(C) 一般出力回轉數
(D) 過負荷回轉數
參考答案
答案:B
難度:簡單0.814286
統計:A(2),B(57),C(2),D(8),E(0)
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- 試驗艙內有無有毒氣體存在及其濃度是否對人構成傷害,通常使用何設備?(A) 氫氣指示器(B) 氧氣指示器(C) 一氧化碳試驗器(D) 可燃氣體指示器
- 二行程柴油機氣缸油消耗量,依下列何狀況之不同而有很大差異?(A) 機器之種類及氣缸直徑大小(B) 掃氣方式及活塞長度(C) 衝程長度及活塞環數量(D) 燃油品質及冷卻方式
- 船舶在惡劣天候下航行時,輪機部門應先採取之措施是:(A) 對機艙內大、重之零配件及易移動之物品應妥善檢查、固定之(B) 對電氣設備及其控制箱應作安全之防水保護(C) 維持現狀(D) 全員待命
- 原則上不能用水洗,也不可加水,其處理方法由油公司提供建議之潤滑油為:(A) 高黏度滑油(B) 鹼性滑油(C) 乳化滑油(D) 含抗氧化劑、含腐蝕防止劑及含乳化劑的滑油
- 依據船舶一般性安全工作守則中之機艙部注意事項,檢查整備各種電盤及電氣機件時, 在不妨礙正常運轉下,務必切斷檢查對象之電源;並在電源開關器上懸掛「作業中」或「修理中」之標示。若必須在通電中檢查時
- 當接獲停俥(F.W.E)命令後,應於下列何狀況時停止轉俥機轉動?(A) 指示器考克開啟時(B) 停止燃油泵時(C) 關閉壓縮空氣總閥時(D) 主機溫度下降後
- 船舶陷入颱風中,負責輪機當值之輪機員,應具備足夠之當值能力,因應可能發生之事 故,所以當機器受損或發生故障,可能危及船舶之安全操作時,應立即通知何者?(A) 大管輪(B) 輪機長(C) 船長(
- 當年訂定 1978 年航海人員訓練、發證及當值標準國際公約之背景,係認為海上之意外 事故,絕大部分均由於何原因所造成?(A) 船舶老舊(B) 人為疏失(C) 船上維修不佳(D) 天候因素
- 依據船舶一般性安全工作守則中之機艙部注意事項,從事下列何項工作,應配帶護目眼 鏡、口罩等保護用具?(A) 清掃鍋爐外部(B) 檢視鍋爐水鼓水位(C) 修理造水機外部機件(D) 拆卸滑油過濾器
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- 1978 年航海人員訓練、發證及當值標準國際公約及附錄當值規定,負責輪機當值之輪機 員,依 STCW 章程之規定,及在何人之指示下,應隨時備便聽候差遣至機艙?(A) 船長(B) 輪機長(C)
- 下列何者並非會計師事務所品質控制的基本組成要素?(A)確保會計師事務所人員積極從事市場策略之政策與程序(B)確保會計師事務所人員執行之工作符合攸關專業準則之政策與程序(C)確保會計師事務所人員維持
- 船舶進塢前,船廠通常會要求船上提供何種船圖供其參考?(A) 火警控制船圖(Fire control plan)(B) 進塢船圖(Docking plan)(C) 機艙布置圖(General ar
- 精密儀器著火,可選用的滅火機是:(A) 輕水滅火機 (B) 泡沫滅火機 (C) 乾粉滅火機(D) CO2 滅火機
- 主機故障停或有異常現象可能造成停時,當值管輪應如何處置?(A) 立即通知輪機長後告知當值船副(B) 立即通知當值船副並通知輪機長(C) 立即通知船長(D) 自行決定
- 檢驗並聯運轉中之發電機有無逆電流,可使用下列那種計測儀器?(A) 絕緣電阻試驗器(B) 可動線圈型電壓計(C) 高阻計(D) 三用電錶
- 下列有關船殼破洞綴補釘之構造與使用敘述,何者不正確?(A)鈎釘以圓鐵棒製成,一端有螺紋,一端為彎鈎(B)鈎釘分為 T 型、L 型及 J 型三種(C) 鈎釘須以枕頭及厚木板配合使用(D) 鈎釘
- 船員基於個人安全及社會責任之最低適任標準,須瞭解及熟練部署表中之應急信號、所 指派之特定職責、召集位置及何項知識?(A) 正確使用個人安全設備(B) 與人溝通能力(C) 個人行動(D) 個人技能
- 配合公司年度會計作業的要求,通常該輪之年度物料之何種表,會在物料請領之同時送 交公司備查?(A) 領耗記錄表(B) 異常記錄表(C) 管制記錄表(D) 滿意調查表
- 依據航海人員訓練、發證及當值(STCW)章程 B 篇中,有關適於當值之準則,主管官 署依據海上事故調查結果所獲得之資料,應對其下列何項之規定予以審查?(A) 防止疲勞(B) 防止污染(C) 當
- 依據船舶一般性安全工作規則中之機艙部注意事項,使用 24V 之低電壓(緊急用電瓶)時,若情況不良,最嚴重會造成何種後果?(A) 不會有任何影響(B) 感電死亡(C) 麻痺(D) 燙傷
- 船上物料盤點後應記入物料領耗記錄表內,並至少每幾個月盤點一次,俾供申請補充參 考?(A) 3(B) 6(C) 9(D) 12
- 1 關於重大不實表達風險,下列敘述何者錯誤?(A)查核人員辨認與評估重大不實表達風險之方式為瞭解受查者及其環境(B)查核人員辨認與評估重大不實表達風險時,需連結所辨認風險至個別項目之聲明(C)辨認與評
- 船舶在惡劣天候下航行時,為使船舶平穩、減少自由液面,所應採取之措施為何?(A) 維持現狀(B) 與大副討論調整未滿狀態的油、水櫃(C) 自行調整未滿狀態的油櫃(D) 自行調整未滿狀態的水櫃
- 輪機部物料送船時,應由誰負責監督驗收?(A) 輪機員(B) 大管輪(C) 輪機長(D) 大副
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- 依據 MARPOL 73/78 防止油污染規則,船上油污染應急計畫應經下列何者核可始有效?(A) 船長(B) 船公司主管(C) 船舶主管官署(D) 國際海事組織
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- 依據 MARPOL 73/78 之防止垃圾污染規則,下列關於垃圾記錄簿之敘述何者正確?(A) 垃圾記錄簿中將垃圾分為三類(B) 拋棄入海的垃圾必須分類(C) 垃圾之數量以公斤來估量(D) 排入
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