問題詳情
5 下列何者不是決定豎曲線半徑所需考慮的因素？
(A)垂向離心力引起之乘車舒適感
(B)前後車輛壓/拉力引起軸重增減之行車安全
(C)列車爬坡/剎車能力造成行車速度之改變
(D)對建築界限與車輛界限的影響
(A)垂向離心力引起之乘車舒適感
(B)前後車輛壓/拉力引起軸重增減之行車安全
(C)列車爬坡/剎車能力造成行車速度之改變
(D)對建築界限與車輛界限的影響
參考答案
答案：C
難度：適中0.664088
統計：A(74),B(55),C(601),D(175),E(0)
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- 13 道岔的那個部分會出現護軌？(A)尖軌部分 (B)導軌部分 (C)岔心部分 (D)轉轍器部分
- 29 當停在轉彎處軌道的車輛，因有超高，其重心會轉移到何處，以致車輛會傾倒，故需要有最大超高度來加以限制？(A)第三軌 (B)外軌 (C)內軌 (D)軌道中心線
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- 30 臺鐵規定一般列車的最大容許超高不足量為 50 mm，而電氣列車者則為：(A)40 mm (B)50 mm (C)60 mm (D)70 mm
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- 31 就安全性而言，何者非車輛經過曲線需要限速之考量因素？(A)車輛傾倒穩定性 (B)鋼軌側磨耗(C)軌道橫壓穩定性 (D)鋼軌扣件系統之橫壓強度
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- 41 臺鐵規定，旅客月台之寬度，無天橋出入口，地下道出入口，或其他建築物並供兩面使用者，其月台寬度不得小於：(A)5 公尺 (B)4 公尺 (C)3 公尺 (D)2 公尺
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- 函數f (x) = 3x2 - 6x + 4，求f (a + 1)。
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- 44 軌縫管理之最主要兩個功能為：(A)避免軌溫下降時造成軌道挫屈，軌溫上升時軌道斷裂(B)避免軌溫上升時造成軌道挫屈，軌溫下降時軌道斷裂(C)避免軌溫下降時造成軌道縮短，軌溫上升時軌道斷裂(D)避免
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