問題詳情
31 就安全性而言，何者非車輛經過曲線需要限速之考量因素？
(A)車輛傾倒穩定性
(B)鋼軌側磨耗
(C)軌道橫壓穩定性
(D)鋼軌扣件系統之橫壓強度
(A)車輛傾倒穩定性
(B)鋼軌側磨耗
(C)軌道橫壓穩定性
(D)鋼軌扣件系統之橫壓強度
參考答案
答案：B
難度：簡單0.7348
統計：A(30),B(568),C(34),D(141),E(0)
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- 12 為防範彎道上的外側車輪爬上鋼軌，可採取下列那項措施？(A)於外軌外側加裝護軌 (B)於內軌內側加裝護軌 (C)於外軌內側加裝護軌 (D)於內軌內側加裝導軌
- 5 下列何者不是決定豎曲線半徑所需考慮的因素？(A)垂向離心力引起之乘車舒適感 (B)前後車輛壓/拉力引起軸重增減之行車安全(C)列車爬坡/剎車能力造成行車速度之改變 (D)對建築界限與車輛界限的影響
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- 41 臺鐵規定，旅客月台之寬度，無天橋出入口，地下道出入口，或其他建築物並供兩面使用者，其月台寬度不得小於：(A)5 公尺 (B)4 公尺 (C)3 公尺 (D)2 公尺
- 33 路線之坡度會影響機車之牽引重量與列車速度，故臺鐵在正線上規定特甲級線與甲級線坡度不得超過：(A)千分之二十五 (B)千分之三十五 (C)千分之七 (D)千分之二
- 試求tan220° - csc270°之值。
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