問題詳情
37. 航行中，為應付緊急情況，當值航行員有權運用主機，使船舶減速或停止，但航行員 在用前，應熟知那些事項？1船舶衝止距及停止所需時間2船速變動後之舵效3主機之耗油量4主機反應令所需時間
(A) 123
(B) 124
(C) 134
(D) 234
(A) 123
(B) 124
(C) 134
(D) 234
參考答案
答案：B
難度：非常簡單1
統計：A(0),B(33),C(0),D(0),E(0)
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- 船舶從事水下作業，致使其運轉能力受限制時，應顯示號標為：(A) 二個球形(B) 二個籃形(C) 上下二個球形，中間一個菱形(D) 錐尖相連之上下二個圓錐形
- 能見度受限制時，聽到鳴放每不逾兩分鐘二長聲號笛的船為：(A) 操縱失靈船舶，於在水面不移動時 (B) 操縱失靈船舶，於在水面移動時 (C) 動力船舶，於在水面不移動時(D) 動力船舶，於在水面
- 下列是對負責航行當值之航行員職責的描述，何者正確？1熟悉國際海上避碰規則、有關的當地規則、港規與港章，並嚴格執行2正確地測定或核對各種助航儀器之誤差，如有異常情況，立即報告船長3在任何情況下，
- 本船航向 090° (T)，於左舷正橫發現他船紅燈，則他船可能航向為：(A) 045°(B) 135°(C) 225°(D) 315°
- 航行中之動力船，依規定運轉，鳴放三短聲號笛表示：(A) 向左轉向(B) 向右轉向(C) 表示向後倒俥(D) 不能瞭解對方之意圖或動向
- 從事引水業務之船舶，於霧中航行除鳴放霧號外應另加鳴放之號笛聲為：(A) 二短聲(B) 三短聲(C) 四短聲(D) 五短聲
- 在霧中聽到他船每不逾兩分鐘一長三短的號笛，則他船為：(A) 帆船(B) 被拖船(C) 吃水受限制之船舶(D) 操縱失靈之船舶
- 下列何者非運轉能力受限制者之船舶？(A) 從事疏濬作業之船舶(B) 從事測量作業之船舶(C) 從事清除水雷作業之船舶(D) 主機故障之船舶
- 一般氣象報告中最常用的濕度表示方式是指：(A) 水汽壓(B) 比濕(C) 相對濕度(D) 絕對濕度
- 海上應急保護優先次序，依次為下列何者？(A) 船舶、船員、旅客、海洋環境(B) 旅客、船員、船舶、海洋環境(C) 海洋環境、旅客、船員、船舶(D) 海洋環境、旅客、船舶、船員
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- 於能見度受限制時，何種船舶應於每不逾二分鐘之時間鳴放號笛二長聲？(A) 從事捕魚中之船舶(B) 從事推頂他船之船舶(C) 在水面移動之動力船舶(D) 在水面不移動之動力船舶
- 下列那一項不是正確瞭望所應報告的目標內容？(A) 方位(B) 發現事物之內容(C) 接近速度(D) 距離
- 追越船在夜間僅能看見被追越船的：(A) 一盞紅燈(B) 一盞綠燈(C) 一盞白燈(D) 紅綠舷燈
- 下列信號代碼，何者可於執行標準搜索模式中時使用？(A) MD (B) ME (C) MF(D) MG
- 船舶在風中航行，以下何種狀況最容易維持航向？(A) 風速與船速比愈大時(B) 船舶正橫之後來風 (C) 船舶正橫方向來風 (D) 船舶正橫之前來風
- 使用雷達之船舶，於決定安全速度時，應考慮的事項為何？(A) 雷達之年份(B) 能見度(C) 雷達之廠牌(D) 雷達幕之大小
- 當船長發現負責當值的航行員處於明顯疲勞之狀態時，應：(A) 讓其繼續負責當值，無需進行另外安排(B) 加派一名舵工當值(C) 安排精力充沛之其他航行員當值(D) 鼓勵其多喝咖啡或茶
- 本船霧中航行與左前方他船不能避免逼近局面時，本船應採取的正確措施為：(A) 向左轉向(B) 向右轉向(C) 保持航向及航速(D) 減低到維持航向之最小速度
- 船舶航進中，右舷正橫之前受風，下列何種狀況時，艏易於偏向上風？(A) 空載，低速航進中 (B) 空載，高速航進中 (C) 滿載，低速航進中(D) 滿載，高速航進中
- 於夜間瞭望時，看到他船顯示號燈 應為何種船？(A) 航行中之非從事拖網捕魚(B) 操縱失靈船舶，對水面移動時(C) 航行中之從事引水業務之船舶(D) 從事引水業務之船舶錨泊時
- 當值航行員在何種情況下不得交接班？(A) 與他船正構成交叉相遇時(B) 接班者精神不濟而有安全顧慮時(C) 船舶偏離計畫航線時(D) 能見度不良時
- 棄船應鳴號笛或警鈴之應急信號為何？(A) 六短一長(B) 七短一長(C) 八短一長(D) 九短一長
- 拖曳燈為：(A) 白燈，性能與舷燈相同(B) 黃燈，性能與艉燈相同(C) 白燈，性能與艉燈相同(D) 黃燈，性能與桅燈相同
- 船體離岸邊距離與水深之關係，在何種情況時，岸壁效應越明顯？(A) 離岸越近水深越小時(B) 離岸越近水深越大時(C) 離岸越遠水深越小時(D) 離岸越遠水深越大時
- 依照世界氣象組織規定，船上每天應做幾次天氣觀測報告？(A) 2 次(B) 4 次(C) 6 次(D) 12 次
- 下列何者不是航行員於錨泊當值時，應有之做法？(A) 長時間守值無線電話（VHF）(B) 位於駕駛台當值至接班航行員接替(C) 每班測定船位乙次，以確認錨位(D) 注意本船附近其他船舶之情況
- 搜救作業任務通常由在指定地區所建之搜救協調單位執行，此類單位通常被稱為下列何 者？(A) SAR(B) RCC(C) CRS(D) ATC
- 夜間，瞭望時看到他船顯示環照燈二盞 應為何種船？(A) 航行中之動力船舶(B) 長度未滿五十公尺之錨泊船舶(C) 長度滿五十公尺之錨泊船舶(D) 從事引水業務之船舶錨泊時
- 如何讓你遇見我 在我最美麗的時刻為這 我已在佛前求了五百年 求祂讓我們結一段塵緣 佛於是把我化作一棵樹 長在你必經的路旁 陽光下慎重地開滿了花 朵朵都是我前世的盼望 當你走近請你細聽 那顫抖的葉是我等
- 依國際海上避碰規則「因其吃水與可航水域深度與寬度之關係，致其轉向能力受嚴重限 制之動力船舶」稱為：(A) 操縱失靈之船舶(B) 受吃水限制之船舶(C) 運轉能力受限制之船舶(D) 從事水下作業之
- 船舶高速航進中，右舷正橫受風，滿載時艉受風面大，試問要如何維持艏向？(A) 艏向右偏轉，用右舵修正(B) 艏向右偏轉，用左舵修正(C) 艏向左偏轉，用右舵修正(D) 艏向左偏轉，用左舵修正
- 搜救作業協調時，各單位間指定之 VHF 通訊頻率，最好為下列何者頻道為佳？(A) 14(B) 16(C) 18(D) 20
- 受吃水限制之船舶，應顯示之號標為：(A) 二個圓錐形(B) 二個球形(C) 二個籃形(D) 一個圓筒形
- 臭氧在大氣層中的功能為何？(A) 吸收紫外線(B) 吸收紅外線(C) 殺菌、保持空氣清新(D) 含量太少沒有什麼功能
- 船舶裝有雷達在研判是否有碰撞危機存在時應：(A) 以近距離掃描，研判雷達幕上之目標(B) 以中距離掃描，觀測雷達幕上之目標(C) 互見時再啟用雷達觀測目標，並使用雷達測繪(D) 長距離掃描以得