問題詳情
17. 下列何者不是航行員於錨泊當值時,應有之做法?
(A) 長時間守值無線電話(VHF)
(B) 位於駕駛台當值至接班航行員接替
(C) 每班測定船位乙次,以確認錨位
(D) 注意本船附近其他船舶之情況
(A) 長時間守值無線電話(VHF)
(B) 位於駕駛台當值至接班航行員接替
(C) 每班測定船位乙次,以確認錨位
(D) 注意本船附近其他船舶之情況
參考答案
答案:C
難度:簡單0.705882
統計:A(4),B(1),C(12),D(0),E(0)
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- 本船霧中航行與左前方他船不能避免逼近局面時,本船應採取的正確措施為:(A) 向左轉向(B) 向右轉向(C) 保持航向及航速(D) 減低到維持航向之最小速度
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- 依國際海上避碰規則「因其吃水與可航水域深度與寬度之關係,致其轉向能力受嚴重限 制之動力船舶」稱為:(A) 操縱失靈之船舶(B) 受吃水限制之船舶(C) 運轉能力受限制之船舶(D) 從事水下作業之
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