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• 141有關EPS電子式動力輔助轉向系統，下列何者為非？(A)引擎少了液壓幫浦的負載，節省燃料消耗。(B)減少液壓油料使用而更環保及省錢。(C)有低速高助力/高速低助力的特性。(D)有低速低助力/高速高
• 139中華菱利的TPMS描述，下列何者有誤？(A)輪胎內感測器使用訊號線傳遞訊息。(B)感測器會量測胎壓。(C)異常時會有異常燈號顯示。(D)有空載及滿載模式可選擇。
• 138一般商車車主在市區起步、加速、載重、爬坡最需要的是？(A)扭力。(B)馬力。(C)轉速。
• 下列何者為對？(A)ESS智慧緊急剎車系統、DRL陡坡起步輔助系統、HSA日間行車燈。(B)HSA智慧緊急剎車系統、ESS陡坡起步輔助系統、DRL日間行車燈。(C)ESS智慧緊急剎車系統、HSA
• 136中華菱利A180/ A190為何種車型？(A) A180指貨車車型。(B) A190指貨車車型。(C) A190指廂車車型。
• 135有關FCM的敘述何者正確？(A)FCM系設計用來降低部份的前撞擊發生，使用雷達偵測與前車距離與相對車速。(B)當FCM判斷有發生撞擊風險時系統會有蜂鳴警告聲及儀錶顯示警告以提醒駕駛。(C)若是系
• 134汽車跨接起動接線之操作包括以下 4 個步驟：a：「紅色跨接電纜一端連接到被救援車電瓶(＋) 端」b：「紅色跨接電纜一端連接到救援車電瓶(＋) 端」c：「黑色跨接電纜一端連接到救援車電瓶(－) 端
• 坐標平面上有 和 兩個二次函數的圖形，則關於兩個圖形下列敘述何者 正確？ (A)有相同的開口大小 (B)有相同的開口方向 (C)有相同的頂點 (D)有相同的對稱軸
• 【題組】( )日本希望透過參與自由貿易區與協定以強化競爭力，這個概念的理論基礎是下列何者？(A)規模經濟 (B)聚集經濟 (C)計畫經濟 (D)依賴式經濟。
• 【題組】日本一系列的貿易外交與衝突可能造成下列哪些影響？ (甲)韓國的半導體訂單轉由臺灣承接；(乙)中國為規避貿易戰而遷廠至日本；(丙)增加日歐雙方互訪的觀光客人數；(丁)促使美國重回 CPT

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• 下列何者為非？(A)SRS雙安全氣囊。(B)ESS緊急剎車警示系統。(C)TPMS無鷥線胎壓偵測系統。(D)DRL預警剎車。
• 下列敘述何者為非(A)BOS (Brake Override System)剎車優先系統：當系統同時偵測到油門與剎車訊號時，會自行忽略油門的訊號，僅執行剎車指令。(B)ESS 電子剎車力分配系統
• 關於數據分析，下列哪些選項正確？(A) 今天調查某班級學生的身高及體重。若身高 X (單位：公分) 和體重 Y (單位：公斤)的相關係數為 r，身高 X ' (單位：公尺) 和體重 Y
• 58有關RE CVT，下列何者錯誤？(A)汽車在起步時，主動皮帶輪之凹槽寬度會變寬。(B)其減速比會不斷地產生連續變化。(C)CVT變速齒比的變化，主要靠內部行星齒輪組做變化。(D)行駛中不會出現換檔
• 145A180/A190預設將胎壓及TPMS偵測設定為(A)空載模式。(B)重載模式。(C)滿載模式。(D)自動模式。
• 59AS-BMC添加的自動變速箱油為何？(A)APOLLOIL ATF RED-1K。(B)CVTF-J4。(C)CVTF-EX1。(D)DEXRON II。
• 140A180/A190變速箱是？(A)4AT/5MT。(B)5AT/6MT。(C)CVT。
• 下列敘述何者有誤？(A)上死點感知器主要是用來偵測第一缸上死點位置。(B)ECU可利用含氧感知器的回饋訊號，將混合比控制在理論混合比，使觸媒轉換器達到最佳的淨化效果。(C)發動引擎前，若上死點感知
• 下列有關電子噴射引擎燃油系統的敘述，何者有誤？(A)止回閥乃是防止發生碰撞而造成燃油洩漏。(B)燃油泵內的止回閥是用來維持燃油管路內的燃油壓力。(C)燃油壓力調整器是用來維持燃油壓力與歧管氣壓保持
• 下列有關爆震控制之敘述何者錯誤？(A)爆震時，點火正時會提前。(B)爆震時，點火正時之調節依爆震強度而定。(C)爆震時，點火正時調節值最大為15°。(D)若爆震感知器故障時，點火正時會改變。
• 下列關於怠速控制之敘述何者錯誤？(A)不論是熱車或冷車，當開冷氣後，基本目標轉速皆不變。(B)發動時之基本目標轉速，依冷卻水溫度決定。(C)一般運轉狀態時之基本目標轉速，依冷卻水溫度決定。(D)I
• 下列何裝置是僅用來降低NOx的污染？(A)曲軸箱排放控制系統。(B)蒸發排放廢氣控制裝置。(C)空燃比控制裝置。(D)活性碳罐。(E)EGR系統。
• 下列敘述，何者錯誤？(A)減少Nox最有效的方法就是降低最高燃燒溫度。(B)三元觸媒轉化器可降低 CO、HC及Nox的污染。(C)活性碳罐是用來過濾吸附排氣中的氣體。(D)EGR閥是用來控制流至進
• 67三元觸媒轉換器下列所述何者正確？(A)比理論混合比稀時，才能發揮淨化性能。(B)觸媒為鈀及銠。(C)必須搭配廢氣回饋系統(如含氧感知器)以控制混合汽維持在理論混合比附近。(D)使CO.HC及NOx
• 66當電氣負載開關作動時，下列敘述，何者是錯誤的？(A)使用除霧線時，ECU會進行怠速提速控制。(B)使用雨刷時，ECU不會進行怠速提速控制。(C)方向燈開關ON位置時，ECU會進行怠速提速控制。(D
• 68以下的零件何者與MPI怠速控制系統無關？(A) 抑制開關(檔位開關)。(B) A/C開關。(C) 動力方向盤油壓開關。(D) 燈開關。(E) 雨刷開關。
• 下列有關燃油泵之敘述何者錯誤？(A) 可降低氣阻可能性，但運轉噪音較大。(B) 為濕式燃油泵。(C) 洩載閥可避免系統油壓過高。(D) 止回閥可保持系統油壓。(E) 為直流馬達。
• 下列有關噴油量調節敘述何者錯誤？(A) 當冷卻水溫度低時，調節量增加。(B) 當大氣壓力低時，調節量增加。(C) 當進氣溫度低時，調節量增加。(D) 加速時，噴油量增加。(E) 電瓶電壓低時，噴油
• 72理想空燃比約為15比1 ,此為空氣與燃油之？(A) 重量比。(B) 體積比。(C) 質量比。(D) 價格比。(E) 密度比。
• 下列有關蒸發污染控制系統敘述何者有誤？(A) 蒸發污染控制系統為避免燃料油箱中產生的燃料蒸氣進入空氣中。(B) 油箱中的燃料蒸氣通過油箱壓力控制閥及蒸氣管，暫時儲存在曲軸箱中。(C) 儲存在活性碳
• 74燃油管內氣阻常在何種狀態下產生？(A) 燃油管內高壓，外界高溫。(B) 燃油管內高壓，外界低溫。(C) 燃油管內低壓，外界高溫。(D) 燃油管內低壓，外界低溫。
• 73有關冷卻系統敘述何者為非？(A) 水箱蓋為壓力式，可使冷卻水沸點提高。(B) 水箱蓋內真空閥可避免水箱變形。(C) 水箱蓋內真空閥可增加冷卻水沸點。
• 下列有關於渦輪增壓系統敘述何者為非？(A) 容積效率=實際進氣量/汽缸容積。(B) 一般引擎運轉時容積效率低於100%。(C) 增加中間冷卻器可使容積效率增加。(D) 增加渦輪增壓系統後，容積效率
• 76有關污染控制系統敘述何者為非？(A)曲軸箱污染控制系統目地在降低HC。(B)EGR系統目地在降低NOx。(C)PCV閥控制目地在降低HC。(D)活性碳罐目地在降低HC。(E)三元觸媒轉化器無法降低
• 下列有關蒸發油氣控制系統之敘述何者為非？(A) 系統損壞可能使油箱變形。(B) 活性碳罐可暫存油氣。(C) 雙向閥內包括一真空閥一壓力閥。(D) 活性碳罐內含活性碳。(E) 在低轉速時將HC