問題詳情
48. Where did the researchers of this study collect their data?
(A) Australia
(B) Singapore
(C) China
(D) The United States
(A) Australia
(B) Singapore
(C) China
(D) The United States
參考答案
答案：A
難度：適中0.541667
統計：A(13),B(1),C(3),D(4),E(0)
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- 26利用公車之路線彈性配合捷連之快速及高容量特性，來接駁捷運車站的乘客，可以將捷運系統之服務面積擴大，為何種路線整合方式?(A)公車為捷運系統的接駁路線(B)公車為捷運系統的補充路線(C)公車為捷運系
- 利用雙階法(two-phase method)求解，下列敘述何者正確？(A)若第一階段所求得之最佳解中所有人工變數為非基底變數(nonbasic variable)，此時第一階之結果為原始題目的可
- 17航空乘客可只購買一張機票即能搭乘屬於不同航空公司之飛機，連接數個班次來完成整個航程，為何種營運整合?(A)運費聯盟(B)共同運輸(C)運輸聯盟(D)公司合併
- 36提供乘客舒適、安全地來往各運輸據點的步行通道；連續且不與其它運其產生「衝突」之行人電動步道設備，亦能使旅客直接且迅速抵達大眾運輸車站，為何種實體整合方式?(A)轉運站之妥善設計(B)停車轉乘設施之
- 8根據「發展大眾運輸條例」第九條:大眾運輸票價，除法律另有規定予以優待者外，一律如何收費?(A)全票收費(B)半票收費(C)優待折扣收費(D)不收費
- 相對於一般社會工作而言，多元文化社會工作主要的特性為何？就我國社會情況而言，推行多元文化社會工作應注意那些要點？試申論之。
- 27構成都會區服務網之重要一環，與捷運系統相輔相成，服務捷運路線所不及之地區，以構成廣大之運輸路網，為何種路線整合方式?(A)公車為捷運系統的接駁路線(B)公車為捷運系統的補充路線(C)公車為捷運系統
- 18不同大眾運輸營運者間不僅採共同票價，且在路線和排班上亦互相協調配合;有時車輛還交互使用，為何種營運整合?(A)運費聯盟(B)共同運輸(C)運輸聯盟(D)公司合併
- 37對參與連輸系統整合之營運車輛及路線之標誌，最好應予統一或標準化，以便利乘客之識別及使用，為何種實體整合方式?(A)轉運站之妥善設計(B)服務資訊系統的整合(C)收費系統設備的整合(D)車輛及路線標
- 9「汽車運輸管理規則」第二十三條規定:業者要變更或增減營運路線或區域以及增減固定行車班次，須報請何機關核准。」?(A)公路主管機關(B)交通部(C)公路總局(D)行政院
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- 28與捷運路線距離在半公里以上之平行幹道，或與捷運路線垂直之道路上，或為捷運路線之延伸，為何種路線整合方式?(A)公車為捷運系統的接駁路線(B)公車為捷運系統的補充路線(C)公車為捷運系統的合作路線(
- 19由各營運業者所組成之一正式聯盟機構，並授予權力以負責有關運輸規劃、票價、收入分配等事宜，為何種營運整合?(A)運費聯盟(B)共同運輸(C)運輸聯盟(D)公司合併
- 38包括整合電話諮詢服務、站牌和車站之資訊服務、路線圖和時刻表之印發等項，為何種實體整合方式?(A)轉運站之妥善設計(B)服務資訊系統的整合(C)收費系統設備的整合(D)車輛及路線標誌之統一
- 10根據「公路法」第四十二條規定「汽車運輸之客、貨運價，由何者按汽車運輸業客、貨運價準則擬定，報請該公路主管機關核定，非經核准，不得調整。」?(A)汽車運輸同業公會暨相關之工會(B)汽車產業同業公會暨
- 考慮下列線性規劃模式： 若使用大M法或雙階法求解，限制式必須加入一些變數，則以下敘述何者正確？(A)必須加入2個寬鬆變數、1個人工變數。(B)必須加入2個剩餘變數、2個人工變數。(C)必須加入1個
- 29與捷運路線靠近之道路成平行之公車路線，此種路線對捷運產生競爭作用，為何種路線整合方式?(A)公車為捷運系統的接駁路線(B)公車為捷運系統的補充路線(C)公車為捷運系統的合作路線(D)公車與捷運系統
- 20台北市目前已實施智慧卡(smartcard)，為何種營運整合?(A)運費聯盟(B)共同運輸(C)運輸聯盟(D)公司合併
- 39「大眾運輸使用率」之定義為:(A)居民平均每日總旅次中使用大眾運輸之比率(B)居民平均每週總旅次中使用大眾運輸之比率(C)居民平均每月總旅次中使用大眾運輸之比率(D)居民平均每年總旅次中使用大眾運
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