問題詳情
15. 使用尾座偏置法之前，一定要
(A)刀具
(B)刀架
(C)工件
(D)頂心 先校正後，方可進行偏移工作。
(A)刀具
(B)刀架
(C)工件
(D)頂心 先校正後，方可進行偏移工作。
參考答案
答案：D
難度：非常簡單1
統計：A(0),B(0),C(0),D(2),E(0)
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- 車床上鑽中心孔，其中心鑽頭的大小應隨工件之 (A)偏心(B)材質(C)直徑(D)長度 而選用。
- 公制三角螺紋之牙角為 (A)60(B)55(C)30(D)29 度。
- 車床之床體部份通常以鑄鐵材料製造，其主要目的為 (A)減輕重量(B)設計容易(C)易於維修(D)具有吸震作用。
- 使用頂心工作，一般先車削工件之 (A)外徑(B)鑽中心眼(C)內孔(D)端面。
- 車床導螺桿螺距為 12mm，擬車削螺距為 1mm 之單線螺紋，其齒輪的搭配應為 (A)24/40×20/120(B)25/50×20/120(C)24/40×32/120(D)25/50×32
- 下列何種夾頭可夾持不規則形狀之工件？ (A)三爪連動(B)四爪單動(C)彈簧套筒(D)鑽頭 夾頭。
- "M20×5"的螺紋，其底(根)徑約為 (A)75(B)75(C)75(D)75 mm。
- 陶瓷刀具材料的主要成分為 (A)氮化硼(CBN)(B)氧化鎂(MgO)(C)碳化鎢(WC)(D)氧化鋁(Al O )。
- 兩頂心工作，主要是應用於 (A)短工件錐孔(B)短工件錐度(C)長圓棒且同心度要求高(D)長圓棒且表面粗糙度要求高之車削。
- 車床導螺桿螺距為 6mm，欲車削螺距為 5mm 之螺紋，牙標蝸齒輪為 20 齒，則牙標轉 1 圈就有 (A)3(B)4(C)5(D)6次嚙合機會。
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- 螺紋旋轉一圈所前進或後退的距離，稱為 (A)節徑(B)螺紋厚度(C)螺紋長度(D)導程。
- 車削大直徑管件時，宜選用之頂心為(A)固定(B)活動(C)半(D)傘形 頂心。
- 欲以直進刀法切削 M20×2 之螺紋，則從螺紋車刀接觸工件圓桿表面開始，車床橫向進刀手輪之刻度環，應進幾格才可達到螺紋的牙深。(設刻度環每一格為 0.02mm) (A)33(B)65(C)81
- 使用三爪連動夾頭夾持工件，其最大優點是適於 (A)夾持不規則工件(B)大形與粗重工件之夾持(C)偏心量較大工件之車削(D)夾持工件較快速。
- 彈簧套筒夾頭夾持圓桿時應優先考慮圓桿 (A)表面粗糙(B)端面平整(C)直徑有無超出套筒尺寸(D)材質。
- 統一標準螺紋細牙的符號為 (A)W(B)UNC(C)UNF(D)M。
- 夾頭種類很多，下列何種夾頭其夾持力較強，且適合作重車削 (A)三爪連動(B)四爪單動(C)雞心(D)彈簧套筒 夾頭。
- 車床導螺桿之導程為 6mm，擬切削節距為 75mm 之單線螺紋時，則牙標指示器下之蝸輪應選用 (A)18(B)19(C)20(D)21 齒。
- 一般頂針前端之錐角為 (A)30(B)45(C)60(D)80 度。
- 車削偏心量較大之工件可選用 (A)四爪單動(B)三爪連動(C)雞心(D)彈簧套筒 夾頭夾持。
- 螺紋的公稱直徑是指 (A)底徑(B)外徑(C)節徑(D)節距。
- 兩頂心間車削工件時，選用半頂心之主要目的為車削 (A)溝槽(B)螺紋(C)偏心(D)端面。
- 在車床上切削螺紋，通常分數次才可完成，故每次車刀切入位置必須在同一位置，下列何者為此設計機構(A)分度盤(B)中心規(C)牙標指示器(D)自動進刀桿。
- 夾爪正、反向安裝使用，主要是依 (A)工件之硬度(B)工件之形狀與直徑(C)工件之精度(D)工件之切削性 而定。
- 車削不規則形狀工件，一般宜選用 (A)套筒(B)雞心(C)三爪連動(D)四爪單動 夾頭。
- 100. 牙標之主要用途是 (A)檢查車刀角度(B)指示螺紋的深度(C)指示車刀切入工件之位置(D)指示車削長度。
- 車床上作校正、劃線工作，宜選用 (A)三爪連動(B)四爪單動(C)雞心(D)鑽頭 夾頭夾持工件。
- 下列何種夾頭夾爪可正、反向安裝使用？ (A)彈簧套筒(B)四爪單動(C)磁性(D)鑽頭 夾頭。
- 工件架於兩頂心間車削，當車床啟動後聽到噹噹聲，其原因是 (A)兩心頂得太緊(B)兩心頂得太鬆(C)主軸轉數太高(D)頂心過熱。
- 麥肯錫顧問公司（Mckinsey）提出7S的觀念架構來診斷一家公司的經營績效，下列何者位於7項組織構成要素之中樞地位？(A)Strategy(B)Shared Value(C)Staff(D)Sk
- 三爪連動夾頭最適宜夾持之工件為 (A)四方(B)不規則(C)薄片(D)圓桿 形。
- 工件直徑 36mm，長度為 40mm，其端面均已精車削完成，現需精車削偏心孔，應選用 (A)三爪連動(B)四爪單動(C)彈簧套筒(D)鑽頭 夾頭夾持為宜。
- 三爪連動夾頭之三爪同時動作指向同一中心，其所運用的機構原理為 (A)同心錐度(B)凸輪對準(C)齒輪系(D)平面螺紋 裝置。
- 夾持工件時，最無需考慮的條件是 (A)工件旋轉時不得撞擊其他機件(B)工件之平衡狀態(C)工件夾持之穩固性(D)工件用途。
- 兩頂心車削工件之正確夾持宜採用 (A)四爪單動(B)三爪連動(C)雞心(D)彈簧套筒 夾頭。