問題詳情
27. 根據國際海事組織標準船舶報告制度（SRS），“F（Foxtrot）”字首之後應報告速度，下列何者正確？ 位字組，前 2 位數字顯示浬整位數，其後標以小數點，最後數字表示速度的小數後一
(A). 4 位字組，前 2 位數字顯示浬整位數，其後標以小數點，最後數字表示速度的小數後一位
(B). 3 位數字顯示浬速度，最後數字表示小數後一位
(C). 2 位數字顯示整位數之浬速度
(D). 3 位數字顯示公里速度，最後數字表示小數後一位
(A). 4 位字組，前 2 位數字顯示浬整位數，其後標以小數點，最後數字表示速度的小數後一位
(B). 3 位數字顯示浬速度，最後數字表示小數後一位
(C). 2 位數字顯示整位數之浬速度
(D). 3 位數字顯示公里速度，最後數字表示小數後一位
參考答案
答案：B
難度：適中0.5
統計：A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
內容推薦
- “_____ ” means a white light placed as nearly as practicable at the stern showing an unbrokenlig
- Theangle of_____may be defined as the angle to which a ship with negative initialmetacentric hei
- 柴油機因缸套之中心線與活塞之運動中心線不一致，或由於注油孔阻塞等狀況，所導致缸套磨耗之原因為： (A) 由雜質引起 (B) 由於金屬與金屬直接接觸而引起 (C) 靜態之磨擦 (D) 缸套過熱而
- 下列何種柴油主機過給氣方式，能將排氣以一定的溫度與壓力導入渦輪機？(A) 定壓 (B) 脈動壓力 (C) 定速 (D) 軸向流
- I will send_____with doctor.（依據 IMO SMCP）(A). hollow copter (B). helicopter (C). hotacopter (D).
- 針對一部船舶柴油主機運轉過程中所歷經的四個過程（進氣、壓縮、出力、及排氣）， 以下何項敘述正確？ (A) 二行程引擎，曲柄軸每回轉一周，其各過程分別完成一次 (B) 二行程引擎，曲柄軸每回轉二
- 柴油引擎採用方向性吸入孔的目的為何？(A) 減輕吸入空氣擾動 (B) 引發進氣渦流 (C) 引導熱燃氣由閥門處離開 (D) 抵制活塞擠壓所造成的影響
- 運轉中二行程柴油引擎的掃氣過程，是從那一個過程開始？ (A) 活塞接近和通過上死點時 (B) 向下行程的後期階段 (C) 活塞通過下死點時 (D) 向下行程的先期階段
- 二、試簡述何謂複功率（Power）、視功率（Apparent Power）？何謂實功率（TruePower）？又何謂功率因素（Power Factor）？（20 分）
- 二行程柴油主機，其活塞壓縮環可能因為以下何種原因而黏滯（Sticking）？(A) 壓縮壓力過高 (B) 環的作動過大 (C) 缸套過度潤滑 (D) 環更替（Ring rotation）不當
內容推薦
- 二行程柴油機氣缸中製造流場擾動之目的為何？ (A) 獲致噴油延遲 (B) 促進燃油與空氣混合 (C) 提昇燃燒壓力 (D) 利用較高的噴油壓力
- 四、同軌（along track）及異軌（cross track）的立體像對是如何形成的？請各舉二例說明之。（20 分）
- 四、請說明常見碳水化合物（或醣類）酚-硫酸呈色定量法的原理，並請說明此呈色定量法所得結果與食品一般組成分分析所獲得碳水化合物（或醣類）含量的差別。（20 分）
- 依據台中港船舶報告制度規定，有關船舶錨泊報告中，“Bravo”字首之後，所應帶入報告之事項為何？ (A). 船名 (B). 船位 (C). 下錨時間 (D). 距南方堤燈塔之方位及距離
- 柴油引擎中的刮油環設有槽型小孔，其目的為何？(A) 減少環的接觸面積以降低熱傳 (B) 降低環與氣缸壁的接觸壓力 (C) 提升環與氣缸壁的接觸壓力 (D) 讓刮下的油能流回到油池中
- 二、航空器飛航作業管理規則中對下列所作之定義為何？（20 分）⑴ 航空器維護能力手冊
- 二、兩種液相層析檢測器 UV-Vis absorbance detector 與 refractive-index detector，一種被歸為 solute property detector，另一
- 五、請描述 Karl-Fischer 法測定水分的操作與原理。（20 分）
- 根據國際海事組織標準船舶報告制度（SRS），“A（Alfa）”字首之後應報告之內容為何？ (A). 船名 (B). 船位 (C). 船速 (D). 危險貨物
- 何謂衝程容積（Stroke volume）？(A) 活塞在氣缸內的體積大小 (B) 活塞在上死點時活塞頭與缸蓋之間的氣缸容積 (C) 活塞在下死點時活塞頭與缸蓋之間的氣缸容積 (D) 活塞自上
- 會導致船舶柴油引擎停機的可能原因為何？ (A) 潤滑油溫度過低 (B) 外界氣溫過高 (C) 潤滑油壓力過低 (D) 排氣系統背壓過高
- 以下何種情形，會造成二行程船舶柴油主機消耗過多潤滑油？ (A) 潤滑油濾器髒了 (B) 活塞環磨耗過度 (C) 潤滑油黏度過高 (D) 潤滑油溫度過低
- 柴油機燃油噴射系統之重要組件，下列敘述何者完全正確？(A) 氣缸套、增壓機及試驗閥等組件 (B) 飛輪、示功器及排氣閥等組件 (C) 氣缸、活塞環及噴油閥等組件 (D) 高壓噴油泵、噴射高壓油
- DSC：Digital_____ Calling 1212( in the GMDSS system).（依據 IMO SMCP）(A). Select (B). Selection (C).
- 五、有一黏土層位於一岩盤的上方，黏土層厚度為 40 m，地下水位於地表，如圖五所示。經試驗求得該黏土層之最大剪力模數Gmax = 26 MPa，孔隙比e = 0，含水量ω = 35%。⑴試
- 二、利用衛星定位系統（GPS）及慣性導航設備（IMU）對於航空測量作業能提供那些幫助？試說明之。（20 分）
- 進行二行程船舶柴油引擎的進氣孔積碳清除工作時，必須避免以下什麼後果？(A) 碳粒落入氣缸 (B) 碳粒塞在進氣閥下方 (C) 碳粒進入水套當中 (D) 碳粒進到潤滑油當中
- 三、說明飛行的高度、大氣的溫度與濕度，這三者如何影響飛行器的升力？（20 分）
- Under_____ clearance is 10 metres.（依據 IMO SMCP）(A). bottom (B). water (C). keel (D). seabed
- 下列何者是四衝程機較二衝程機為優之特性？(A) 迴轉均勻，平衡性好 (B) 飛輪尺寸較小 (C) 換氣品質較好 (D) 結構簡單
- _____ are used to record the events occurring during the ship’s stay in a harbor, at anchorage, o
- 二、簡述如何得到描述定翼機運動的運動方程式？（20 分）
- 三、何謂航空人員？那些類別人員之體格應經交通部民用航空局定期檢驗？（15 分）
- 柴油引擎供油泵的主要作用是將燃油送至何處？(A) 噴油嘴 (B) 調速器 (C) 噴射泵 (D) 進油總管
- 下列何者直接顯示柴油機的機械負荷？(A) 最高爆發壓力 (B) 壓縮壓力 (C) 掃氣壓力 (D) 安裝之預緊力