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• 行車時速 90 公里時，經過 2 秒鐘的行駛距離為： (A) 20 公尺(B) 25 公尺 (C) 50 公尺。
• 一般駕駛人遇有危急情況時，往往來不及經過：(A) 運用智慧 (B) 激發情緒 (C) 執行意志 之反應程序而直接採取應變行動。
• 下列何種狀況下常因光度變化，讓駕駛人之視力、視野、視距無法迅速適應：(A) 天空逐漸亮的晨曦 (B) 日落黃昏轉暗的時段 (C) 深夜時段。
• 輪胎氣壓為 5kg/cm2，相當於 (A) 5psi (B) 5psi (C) 5psi。
• 自發生道路交通事故之日起，申請行車事故鑑定作業的期限，為：(A) 三個月 (B) 六個月 (C) 一年以內。
• 駕車因疲勞打瞌睡而未能發現道路狀況所發生的事故，在駕駛行為是屬於 (A) 知覺遲誤 (B) 操作疏失 (C) 判斷錯誤。
• 營業大客車駕駛人每日最多駕車時間不得超過十小時，連續駕車四小時，至少應有 (A) 四十五分鐘 (B) 三十分鐘 (C) 十五分鐘 休息。
• 重型動力機械之總重量逾 42 公噸但在_____公噸以下，或 42 公噸以下其全長、全寬及全高尺度逾道安規則第 38 條規定大貨車尺度限制之動力機械。編輯私有筆記及自訂標籤公路◆道路交通法規-10
• 汽車軸距愈短，在轉彎時 (A) 迴轉半徑愈小 (B) 內外輪差愈小(C)兩者均是。
• 輪胎上標示「215/55 R17 93V」的規格，其中「93」是指該輪胎的(A) 寬度 (B) 速率限制 (C) 荷重指數。

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• 在駕駛行為上，誤認交通號誌管制意思是： (A) 知覺遲滯 (B) 判斷迷失 (C) 操控失誤。
• 採取緊急煞車車輪被鎖住時，制動距離變長，前輪被鎖住會喪失_____操控性。編輯私有筆記及自訂標籤公路◆汽車駕駛理論-101 年 - 101-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車駕駛理論#860
• 危險警告燈的電源經點火開關，且使用原來方向燈的燈泡及指示燈。(A)O(B)X
• 離合器踏板間隙太小，會造成離合器無法完全分離。(A)O(B)X
• 內傾角之功用為減少大王銷銅套所受的作用力及減少大王銷銅套之磨損。(A)O(B)X
• 三元觸媒轉換器內採用鉑、銠為還原劑。(A)O(B)X
• 一般汽車恆溫空調控制系統，係截取引擎排氣之溫度感知器數據，作為車內恆溫控制。(A)O(B)X
• 傳動軸製成空心，其關鍵性之因素為同重量空心軸較實心軸能轉得更快。(A)O(B)X
• 電瓶使用之電水係用鹽酸與蒸餾水配製而成。(A)O(B)X
• 引擎工作溫度過低，則燃料汽化不完全，浪費油料。(A)O(B)X
• 混合循環（Combined Cycle）又稱雙燃燒循環（Dual combustionCycle），亦稱等容等壓循環，一般柴油車引擎是此種循環。(A)O(B)X
• 汽車冷氣系統在正常情況下，冷媒進入壓縮機狀態變化過程為：高壓氣態變低壓液態。(A)O(B)X
• 引擎發動，手動變速箱在空檔時，離合器軸及副軸不轉動，只有主軸轉動。(A)O(B)X
• 油壓操縱式離合器分泵漏油，會造成離合器打滑。(A)O(B)X
• 柴油引擎當噴射壓力過低時霧化不良，引擎易排黑煙並產生爆震現象。(A)O(B)X
• 柴油引擎之壓縮比一般為 15～22：1。(A)O(B)X
• 柴油引擎的平均有效壓力和最高轉速比汽油引擎高。 (A)O(B)X
• 引擎冷卻系統之節溫器，主要功能是防止引擎過熱。(A)O(B)X
• 全浮式後軸僅承受傳動車輛之扭力，不承受車輛重量。(A)O(B)X
• 汽車冷氣蒸發器的作用是吸收冷凍劑之熱。(A)O(B)X
• 柴油引擎車輛，定期保養更換引擎機油時，按 API 服務分類應選用 SD、SE、SF 等分級。(A)O(B)X
• 交流發電機通常由六個整流粒將交流電整流成直流電後輸出。(A)O(B)X
• 引擎之活塞係作往復運動，其由上死點移至下死點的距離，稱之為位移容積。(A)O(B)X
• FF(前置式引擎前輪驅動)式汽車在轉彎時，車輛驅動力之方向與前輪方向一致，故轉向時驅動力較佳。(A)O(B)X
• 車輛動力轉向系統係以活門來控制油壓流量，以達到方向盤輕便操作。(A)O(B)X