問題詳情
23.交流發電機通常由六個整流粒將交流電整流成直流電後輸出。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 汽車冷氣蒸發器的作用是吸收冷凍劑之熱。(A)O(B)X
- 全浮式後軸僅承受傳動車輛之扭力,不承受車輛重量。(A)O(B)X
- 引擎冷卻系統之節溫器,主要功能是防止引擎過熱。(A)O(B)X
- 柴油引擎的平均有效壓力和最高轉速比汽油引擎高。 (A)O(B)X
- 柴油引擎之壓縮比一般為 15~22:1。(A)O(B)X
- 柴油引擎當噴射壓力過低時霧化不良,引擎易排黑煙並產生爆震現象。(A)O(B)X
- 油壓操縱式離合器分泵漏油,會造成離合器打滑。(A)O(B)X
- 引擎發動,手動變速箱在空檔時,離合器軸及副軸不轉動,只有主軸轉動。(A)O(B)X
- 汽車冷氣系統在正常情況下,冷媒進入壓縮機狀態變化過程為:高壓氣態變低壓液態。(A)O(B)X
- 混合循環(Combined Cycle)又稱雙燃燒循環(Dual combustionCycle),亦稱等容等壓循環,一般柴油車引擎是此種循環。(A)O(B)X
內容推薦
- FF(前置式引擎前輪驅動)式汽車在轉彎時,車輛驅動力之方向與前輪方向一致,故轉向時驅動力較佳。(A)O(B)X
- 車輛動力轉向系統係以活門來控制油壓流量,以達到方向盤輕便操作。(A)O(B)X
- 超速傳動 OD(Over Drive)機構特性是 (A) 引擎轉速高於傳動軸轉速 (B) 車輪轉速高於引擎轉速 (C) 傳動軸轉速高於引擎轉速。
- 鼓式煞車之來令片與煞車鼓間需保持適當間隙,主要功用為 (A) 增加煞車力 (B) 防止咬死 (C) 便於操作。
- 液壓煞車係依據物理學之 (A) 槓桿原理 (B) 阿克曼原理 (C) 巴斯卡原理。
- 每次運轉起動馬達原則不可超過 (A) 10 秒鐘 (B) 20 秒鐘 (C) 30 秒鐘。
- 柴油引擎那一型燃燒室效率最高? (A) 直接噴射室式 (B) 預燃燒室式 (C) 渦流室式。
- 柴油引擎排出污染物較為嚴重的成分是 (A) CO 及 NOx (B)HC 及 NOx(C) CO 及 HC 。
- 柴油引擎壓縮壓力愈大,則柴油之著火點 (A) 愈高 (B) 愈低(C) 不變。
- 輪胎胎面產生鋸齒形的邊縁磨損,其最可能原因 (A) 前束不當(B) 外傾角不當 (C) 後傾角不當。
- 油壓式動力轉向裝置之油壓泵,係由那一項零件所驅動? (A) 引擎 (B)轉向拉桿 (C) 方向盤。
- 交流發電機的交流電是從那一個部份發出 (A) 轉子 (B) 靜子(C) 整流器。
- 某一引擎汽缸,其燃燒室容積為 50CC,活塞位移容積為 450CC,則壓縮比(Compression Ratio)為 (A) 8 (B) 9 (C) 10。
- 四缸四行程汽油引擎,曲軸旋轉四圈共產生幾次動力 (A) 二次(B) 四次 (C) 八次 。
- 電瓶充電時,下列何者最接近充滿電的現象 (A) 氣泡逐漸減少(B) 充電電流逐漸減小 (C) 比重在一小時內不再上升 。
- 自動變速箱內液體接合器之主、被動葉輪中的葉片數目不相等,距離亦不同,主要目的係減少 (A) 渦流 (B) 磨擦 (C) 共振。
- 車輛之所以能倒退行駛,係因裝置何種齒輪來改變轉向 (A) 惰齒輪 (B) 副軸齒輪 (C) 倒檔齒輪 。
- 打開點火開關起動馬達轉動,電磁開關那些線圈仍在作用?(A) 吸入線圈 (B) 吸住線圈 (C) 吸入線圈和吸住線圈。
- 柴油車行駛時冒黑煙,其可能原因 (A) 燃燒機油 (B) 噴油嘴不良(C) 燃燒系統有過量空氣。
- 更換汽車起動馬達時應先拆卸: (A) 電瓶負極線 (B) 起動馬達固定螺桿 (C) 起動馬達 M 接頭。
- 汽車離合器打滑可能是離合器 (A) 踏板空檔間隙太大 (B) 離合器片過度磨耗 (C) 以上皆非。
- 為了確保煞車系統的正常作用,煞車油管必須使用高品質的:(A) 銅管 (B) 鉛管 (C) 鋼管。
- 一般汽車冷氣系統中,膨脹閥開度大小是依下列何者來控制?(A) 車廂內溫度 (B) 風扇轉速 (C) 車外陽光量。
- 徑向層輪胎規格 205/60 R15 91H,其中 205 表示 (A) 輪胎內徑(B)輪胎寬度(C)輪胎高度。
- EFI 式汽油噴射引擎若採用順序噴射方式噴油時,在那一個工作行程前,才有燃料噴出 (A) 進氣行程 (B)壓縮行程 (C) 動力行程。