問題詳情

點擊查看答案

內容推薦

• 713鐵路平交道上無看守人員管理或無遮斷器、警鈴、閃光號誌之設備者，駕駛人應在軌道外3至6公尺前暫停、看、聽鐵路兩方無火車來時，始得通過。(A)O(B)X
• 712鐵路平交道設有警鈴、閃光號誌者，如警鈴未響、閃光號誌未顯示，仍應看、聽鐵路兩方無火車來時，始得通過。(A)O(B)X
• 545引擎發動中切勿將電瓶正、負極端子卸下，以免造成電子零件之損壞。(A)O(B)X
• 636機車駕駛人在上學、放學時段，不聽從學校糾察人員指揮，是缺乏駕駛道德的行為。(A)O(B)X
• 4 走行速度が速いほど、運転手の見える範囲は、(A)変わらない(B)狭くなる (C)広くなる。
• 544車輛若長期不使用，可將電瓶負極端子卸下，避免電瓶自己放電，也可減少漏電，保護電瓶。(A)O(B)X
• 490幫呼吸道異物哽塞者進行急救時，最優先的處置是用手去挖。(A)O(B)X
• 589騎機車配戴之安全帽應貼有經濟部標準檢驗局之檢驗合格標籤。(A)O(B)X
• 588加完油，油箱蓋應按標準鎖緊，以減少油料蒸發損失，並保持油料清潔。(A)O(B)X
• 711鐵路平交道設有遮斷器或看守人員管理，如遮斷器未放下，應把握時間快速通過。(A)O(B)X

內容推薦

• 5 夜間運転はライトをつけるが、市内のような明るいところを運転するときは(A)サングラスを掛ける (B)距離灯を照らす(C)前照灯を照らす。
• 6 水溜りがある道では、(A)低速走行する (B)高速走行する(C) ブレーキをかけながら通る。
• 714行駛中，駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後，應即將速度減低至時速15公里以下。(A)O(B)X
• 546檢查輪胎或輪胎充氣時，應在引擎熄火、鑰匙取出狀態下進行。(A)O(B)X
• 715車輛在平交道上拋錨或因塞車卡住無法移動，或發現有其他障礙物時，應趕快使用緊急按鈕。(A)O(B)X
• 591配戴安全帽時，以頭部仍可靈活轉動，頸部沒有壓迫感為原則。(A)O(B)X
• 492施行CPR(心肺復甦術)口對口人工呼吸時，應用眼角餘光，觀察胸部是否有起伏。(A)O(B)X
• 716平交道緊急按鈕為保命之用，一旦啟動，對列車通行有很大影響，非有緊急狀況，不得濫用。(A)O(B)X
• 638行車事故責任未明時，當事人得向警察機關或公路監理機關申請鑑定。(A)O(B)X
• 7 事故発生後、 (A)現場を維持し、警察に処理を通報する(B) 自分と関係がないため、すぐに離れる (C)責任を逃れるために、理詰めで争う。
• 640前輪如為碟煞系統，使用時不可突然加壓以免造成前輪鎖死。(A)O(B)X
• 639無段變速型機車右側拉桿為控制前煞車，左側拉桿為控制後煞車。(A)O(B)X
• 547用輪胎氣壓表檢查輪胎時，應在輪胎冷卻狀態下進行。(A)O(B)X
• 592貼有經濟部標準檢驗局之檢驗合格標籤安全帽，強度均符合標準，雖經碰撞，如無裂痕仍可繼續使用。(A)O(B)X
• 494對於溺水、創傷或是任何急症的傷患，急救時先施行CPR(心肺復甦術) 1分鐘後再打電話求救。(A)O(B)X
• 493在施行CPR(心肺復甦術)前，應請身旁的路人，去拿AED(自動體外心臟電擊器)並撥打119。(A)O(B)X
• 717路過平交道，可以順便按一下緊急按鈕，測試其功能是否正常，以免遇有緊急狀況時失效。(A)O(B)X
• 718按平交道旁機柱上之紅色手動緊急按鈕，如確實已啟動時，其環繞按鈕紅色圓形燈會變成持續一直閃爍。(A)O(B)X
• 641通過溼磁磚或細砂土路面，盡量使用後煞，前煞應小心輕煞。(A)O(B)X
• 8 交通事故の責任判定に異議がある場合(A)判定結果に絶対に従う (B)再審査関係機関に再審査判定を申し立てる (C)司法機関に訴えを提起する
• 548車輛快速通過積水路面時，水會以楔狀侵入輪胎與地面接觸之前端。車速愈高，水量侵入愈多，最後輪胎完全離開路面而浮於水面，即水漂現象。(A)O(B)X
• 495實行CPR(心肺復甦術)時，傷患應要平躺在地板或平板上，頭部要高於心臟。(A)O(B)X
• 593配戴安全帽於扣上帽扣後，做點頭、後仰動作，安全帽不會滑動方屬合適。(A)O(B)X
• 496當病患頸椎受傷時，應使用壓額抬下巴法，暢通呼吸道。(A)O(B)X
• 497當施行CPR(心肺復甦術)急救成功時，應將患者擺為復甦姿勢，等待救護人員到達現場。(A)O(B)X