問題詳情
31全球定位系統 ( GPS ) 所使用的測量基準座標系統為下列何者？
(A)ED - 50
(B)GRS - 67
(C)WGS - 84
(D)SGS - 85
(A)ED - 50
(B)GRS - 67
(C)WGS - 84
(D)SGS - 85
參考答案
答案：C
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
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- 29關於基點標誌（Cardinal Marks）之敘述，下列何者為不正確？(A)用以表示水深最淺的區域(B)通過危險之安全的一側(C)基點標誌分為 東、南、西、北四個方向(D)所漆顏色為黃與黑
- 28國際燈塔協會(IALA)把國際間浮標系統訂出IALA-A系統及 IALA-B系統。請選出IALA-A系統的側面標誌，當船舶由外海進港時罐形與錐形浮標應置於船之何側通過?(A)錐形浮標應置於船之左側
- 下列關於電子海圖資訊顯示系統（ECDIS）之敘述，何者為不正確？(A)更新時須將圖檔全部更新(B)可整合目前船上現有之電子航儀(C)符合IMO的規範(D)可完全取代傳統海圖
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- 25「使用陸標、助航設施及測深等決定船位之航海」為下列何者之定義?(A)Piloting(B)Dead Reckoning(C)Celestial Navigation(D)Space Navigat
- 下列有關於船舶俯仰狀態在操縱上之差異的敘述，何者為錯誤？(A)艏俯船迴轉支點前移，迴旋圈較小(B)艉俯船主機輸出馬力較佳，直航前進時較易保持航向(C)艏俯船轉向下風較易，艉俯船向上風轉頭較易(D)
- 23船舶在大風浪中掉頭之過程中，應避免下列何種現象？(A)開快俥(B)用滿舵(C)讓操舵引起橫傾與波浪引起橫傾在同一方向(D)用5°以下舵角
- 22在狹水道中，船舶為了準確的進行轉向，應掌握下列中之哪幾項？船速、舵角轉向角追隨性指數和迴旋性指數操舵時間倒俥倒程(A)1,2,4(B)1,3,4(C)1,2,3(D)2,3,4
- 21水深大於多少公尺時，需用深水拋錨法，並以錨機絞出錨鍊至海底後，再按普通拋錨法拋出？(A)20公尺(B)25公尺(C)40公尺(D)50公尺
- 20有關岸壁現象，下述何者為不正確？(A)距岸壁越近越劇烈(B)水深越深越劇烈(C)船速越高越劇烈(D)船型越肥大越劇烈
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- 33狹窄水道航行時注意事項，下列之敘述，何者為不正確？(A)當船隻轉向於某一疊標線或某一目標之方位線，不可太早用舵(B)在航道航行時，如發覺必將與他船碰撞而無他法避免，若本船吃水不深，可航駛於設標航道
- 34新造或改造船舶於第一次校正羅經自差，並製成自差表後，遇下列何種情況時須重新檢查羅經並校正其自差？(A)船隻航行之經度變更很大時(B)船隻抵達換日線時(C)船隻長期停泊時(D)船舶航行時不斷變更航向
- 35船舶為一剛體（Rigid Body），其浮揚於水中在受外力影響情形下，產生的運動方式，有多少個自由度﹖(A)船體運動之三個自由度(B)船體運動之四個自由度(C)船體運動之五個自由度(D)船體運動之
- 36單俥船舶受橫向力的影響，下列之敘述，何者為正確？(A)推進器為右旋時，其推力中心稍偏推進軸左方(B)單俥船之艉部將被推向旋轉之同方向(C)力之大小與距水面之深度成反比(D)船速越快，橫向力越小
- 37舵面高寬比較大，會有何現象？(A)舵力較大(B)小舵角之揚力較小(C)較慢發生失速現象(D)大舵角之操縱較困難
- 38風壓會使船舶產生何種偏移現象？(A)船體及艏向均偏向下風(B)船體偏向下風，艏向則不一定(C)船體及艏向均偏向上風(D)船體偏向下風，艏向偏向上風
- 39計算餘裕水深（Under keel clearance）時，不必考慮下列哪一項因素？(A)海圖水深誤差(B)潮高修正(C)海水比重之影響(D)航道寬度
- 40單錨泊時，船舶因強風產生偏蕩運動，風速愈大，則有何現象？(A)風壓中心愈靠近船尾(B)運動振幅愈小(C)錨鏈所受張力愈小(D)偏蕩週期愈短
- 下列哪一項不是大型船舶操船的特性之ㄧ？(A)慣性大(B)航性穩定性差(C)淺水效應顯著(D)迴旋中船速下降緩慢
- 42船舶利用疊標航行，如果看到遠標在近標之左時，表示船位在航道何處？(A)偏左(B)正中(C)偏右(D)不一定
- 43船舶在大風浪中航行，自然失速（Natural speed loss）的特點為何？(A)風浪愈大，降速愈小(B)波浪遭遇角愈小，降速愈大(C)瘦長型船舶，降速較大(D)吃水淺之船舶，降速較小
- 44於大比例尺海圖上(1:200000)，以位置線定位時描繪出如圖每邊小於5mm的誤差三角形且附近有一危險物，則下列圖示的位置何者為較佳的船位？ (A)甲(B)乙(C)丙(D)丁
- 45錨在海底的抓力大小與下列哪些因素有關？(A)鏈長(B)鏈長、底質(C)錨重、鏈長、底質(D)錨重、鏈長、底質、水深、拋錨方式
- 46依據航海（Navigation）之定義，航海者所應確認之最重要要素為何者？(A)航向(B)船位(C)到港時間(D)氣象
- 47某船操船航速12節，航行於水流流向170°流速5節之水 域；如果船長要求實際航向（CMG）為095°時，則實際航速（SMG）應為何者？(A)0節(B)5節(C)5節(D)14
- 下列有關雷達示標(Radar Beacon)之敘述，哪一項是錯誤的？(A)雷達航標 (Ramark)以連續或間歇方式發送信號(B)雷達航標 (Ramark)僅能在雷達上顯示距離識別信號(C)雷達訊
- 49已知某船磁羅經航向094°，自差為7°W，磁差為0°E，電羅經航向08°則真航向(Cn)與電羅經誤差(GE)為何？(A)03°與0°W(B)03°與5°E(C)0
- 50有關走錨之應急措施，下列敘述何者錯誤？(A)立即加拋另一艏錨使之受力，並通知船長(B)開動主機以增強錨鏈受力(C)及時懸掛並鳴放Y信號(D)適當鬆長錨鏈以增加錨泊力
- 2觀測天體所得之天文位置線，其本質上屬於：(A)大圈(B)小圈(C)直線(D)恆向線
- 3測天體之方位恰為正北，則所得之位置線可校正船舶的：(A)緯度(B)經度(C)速度(D)航向
- 4全球定位系統（GPS）之航行信文資料由五個部份組成，關於衛星時鐘修正參數之資料係屬於航行信文資料之哪一部份？(A)第一部份(B)第二部份(C)第三部份(D)第四部份
- 5於雷達回波之判讀中，下列何者是產生間接回跡之條件？(A)本船與目標反射面呈平行狀態(B)近距離約一浬內有反射效果良好的目標(C)雷達天線附近有煙囪，桅柱等圓形建築物存在(D)氣溫劇變，使低空氣溫劇降
- 6某船主羅經航向為124°，已知電羅經誤差（GE）為2°W，若在該航向時的自差（Dev.）為1°E，又當地磁差（Var.）為 3°W，則此時磁羅經航向為何？(A)122°(B)123°(C)124°(
- 7關於航法的描述，下列何者不正確？(A)平面航法與聯向航法皆假設地球為平面(B)中緯航法考量到球面的概念而引進平行航法的公式(C)麥氏航法不考量地球橢球面的特性(D)平行航法具有球面幾何的概念
- 8關於舵力，下列敘述何者為正確？(A)舵力即指舵的正壓力(B)舵力指升揚力與阻力的合力(C)舵力指舵的摩擦力(D)舵的水壓力