問題詳情
7.柴油機以廢氣渦輪增壓機提高增壓度，主要的限制因素為何？
(A)主機之機械負荷與熱負荷
(B)增壓機效率
(C)增壓機與柴油機之匹配
(D)增壓機之製造技術
(A)主機之機械負荷與熱負荷
(B)增壓機效率
(C)增壓機與柴油機之匹配
(D)增壓機之製造技術
參考答案
答案：A
難度：簡單0.867925
統計：A(92),B(2),C(12),D(0),E(0)
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- 一、國民年金法第 3 條前段規定：「本法所稱主管機關：在中央為中央社政主管機關；」同法第 4 條規定：「本保險之業務由中央主管機關委託勞工保險局辦理，並為保險人。」A 向勞工保險局申請國民年金保險老年
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- 對燃燒具直接影響的提前角是指：(A)噴油泵供油提前角(B)噴油閥噴油提前角(C)噴油泵供油持續角(D)噴油閥噴油持續角
- 下列防止缸套外表面穴蝕的各種措施中，最關鍵者為何？(A)減小缸套震動(B)增加缸套壁厚(C)改進水流的流動狀況(D)徹底排除冷卻膛內的空氣
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- 直接反映柴油機各缸熱負荷的參數為何？(A)排氣溫度(B)掃氣溫度(C)氣缸冷卻水出口溫度(D)活塞冷卻液出口溫度
- 有關二衝程柴油機經過渦輪增壓機增壓後，在性能上改變的敘述，下列何者錯誤？(A)功率增加(B)掃氣效率提高(C)燃油消耗率降低(D)排氣污染和噪音增加
- 燃油噴射的主要階段是指：(A)從針閥開啟到針閥落座(B)從針閥開啟到油泵停止供油(C)從針閥開啟到油壓降到啟閥壓力(D)從針閥開啟到油壓降到剩餘壓力
- 低速柴油機船舶為了避碰要求緊急煞俥時，其煞俥原理為何？(A)使用軸系上之制動器(B)使用換向後啟動空氣對主機進行能耗制動(C)使用換向後啟動空氣對主機進行強制制動(D)使用換向後啟動空氣對主機進行
- 下列何者不是造成柴油機排氣溫度過高之原因？(A)排氣背壓高(B)燃燒不良(C)掃氣壓力太高(D)掃氣溫度太高
- 柴油機全負荷突然停俥時，容易發生何種狀況？(A)活塞膠著於缸套(B)活塞環斷裂(C)活塞栓磨耗(D)活塞頭變形
- 柴油主機排氣渦輪增壓機（Turbocharger）的功用，是用以增加進入氣缸的：(A)燃油溫度(B)燃油密度(C)空氣密度(D)空氣溫度
- 柴油機指示功率的指標為何？(A)曲軸所得之有效功率為基礎的指標(B)螺旋槳吸收功為基礎的指標(C)氣缸內燃氣對活塞作功為基礎的指標(D)氣缸內壓縮空氣對活塞作功為基礎的指標
- 為將Sulzer柴油機高壓噴油泵的開始噴油角度提前，噴油終止角度延遲，以增加噴油時間，則須如何調整？(A)吸油閥推桿調長／溢油閥推桿調長(B)吸油閥推桿調短／溢油閥推桿調短(C)吸油閥推桿調長／
- 在溫度-熵（T-S）圖中，理想氣體熵減少之可逆過程線下的面積，表示該過程工作流體之何項變化？(A)吸收的熱量(B)對外作功的量(C)放出的熱量(D)外界消耗的功量
- 燃油中的十六烷值，是用以衡量其何種特性？(A)流動性(B)自燃性(C)揮發性(D)它燃性
- 由於噴油閥噴孔結焦或部分堵塞所造成的異常示功圖特徵是：(A)爆發壓力降低(B)膨脹線圓滑(C)壓縮壓力升高(D)排氣溫度降低
- 柴油機燃料在噴射時，氣缸內的空氣壓力範圍為何？(A)1400～2000 bar(B)200～1400 bar(C)100～200 bar(D)50～100 bar
- 就目前大型二衝程柴油機的熱平衡（Heat balance）而言，約45～50%的熱能轉換為有用的機械能，其他皆為熱損失，其中以下列何者占最大百分比？(A)冷卻損失(B)掃氣損失(C)摩擦輻射損失
- 當噴油泵凸輪外形較陡時，對噴油規律影響的敘述，以下何者錯誤？(A)噴油延遲角較小(B)柱塞上升較快(C)噴油持續角較大(D)油壓上升越快
- 下列何者不是設置重油沈澱櫃的主要目的？(A)可以作為緩衝櫃(B)維持重油溫度於30～50℃(C)排除油中可能積存之大量水分(D)分離油中之水和污物
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- 活塞環工作時，其剖面上之應力性質為何？(A)外表面為壓應力，內表面為拉應力(B)外表面為拉應力，內表面為壓應力(C)外表面與內表面均為拉應力(D)外表面與內表面均為壓應力
- 為何不同來源的重油在油艙混合時會產生大量油泥沉澱物？(A)燃油中不同烴的化學反應(B)燃油的不相容性(C)燃油中的添加劑起化學反應(D)燃油中機械雜質凝聚產物
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- 發展超長行程柴油機的一個重要原因為何？(A)提高轉速(B)使燃氣充分膨脹(C)提高增壓壓力(D)提高活塞平均速度
- 自第一滴油噴入氣缸內，至燃燒開始亦有一段時間延遲，稱為：(A)燃燒延遲(B)噴射延遲(C)點火提前(D)十六烷數
- 燃油噴射過程中，若是將噴油角度提前，則其最大爆發壓力有何改變？(A)增加(B)減少(C)不變(D)歸零
- 當活塞採用油冷卻，其流量需大於採用水冷卻流量之原因為何？(A)油之比容較大(B)油之比熱較小(C)油之密度較小(D)活塞桿內的冷卻通道截面積較小