問題詳情

點擊查看答案

內容推薦

• 637自動車ドライバーが自動車を運転して事故を起こし、死傷者がなく、自動車が走行できる場合、直ちに自動車の位置をマークして道路の端に移動せず、交通の妨げになった場合、ドライバーを 600 元以上 18
• 707ドライバーが踏み切りで追い越し、Ｕターン、バック或いは一時停車をした場合、1 万 5 千元以上 9 万元以下の罰金に処すと同時に、免許を停止する。上記の原因で事故になった場合は免許を取り消す。(
• 657バイクで山道を運転するとき、カーブで遠心力により車両が外側に投げ出されると感じたら、直ちにスロットルを固定して、体をバイクと同じ方向に傾ける。スロットルを緩めたりブレーキをかけてはならない。(A
• 資源相同的甲工廠和乙工廠皆能生產摩托車和汽車，假設投入相同的勞動力和時間，這兩家工廠每個月能生產摩托車和汽車的數量如表，倘若兩工廠依據比較利益法則訂定契約，進行專業化生產，再彼此進行交易，下列何
• 701Khi thời tiết lạnh, có thể đặt tay trái vào trong áo khoác chạy xe bằng một tay, nhưng cần phải g
• 238バイクに装備されている後部シートの同乗者は、横座りできる。(A)O(B)X
• 636"自動車ドライバーが自動車を運転して事故を起こした場合、死傷者がなく、規定に基づき処置しなかった者は、1000 元以上 3000元以下の罰金に処す。その場から逃げた者は免許を 1 ヶ月
• 706運転者が監視人がいない、或いは遮断機、警報、点滅信号が設置されていない踏み切りで、警告標識或いは凹凸路面標識が設置されていて、規定の一時停止をせず、直接通過した場合、NT15000 元以上 20
• 280バイクの運転速度は速度制限標識、或いは道路標示の規定に従わなければならず、速度制限標識或いは道路標示がない場合は、時速 50km を超えて運転してはならない。(A)O(B)X
• 656バイクで山道を運転するときに体の動きの要領は、カーブに入る前に臀部を動かすことによって、体とバイクを同じ方向に前傾させる。左に曲がるときは、左肩、左肘、左腕をリラックスさせ、右に曲がるときは右肩

內容推薦

• 638道路で交通事故が発生した場合、ドライバー或いは加害者がまずすべきことは、車道或いは路肩を含む事故現場から適切な距離 に、停止表示板或いはその他の明らかな警告表示を立てるべきとし、事故現場が排除し
• 282運転免許なしで小型自動車や原動機付自転車を運転した者は、罰金が科せられ、その場で運転禁止となる。(A)O(B)X
• 658バイクで山道を運転するとき、カーブで遠心力により車両が外側に投げ出されると感じたら、直ちにアクセルを緩 め、ブレーキをかけなければならない。(A)O(B)X
• 240バイクは、快速低速車線が区分されていない道路では、最も外側の 2 車線を走行し、一方通行の道路では最も左側、或いは右側の車線を走行しなければならない。(A)O(B)X
• 709踏切に故障車両が止まっているのを発見した場合、直ちに踏切の｢緊急ボタン｣を押さなければならない。(A)O(B)X
• 710踏切に遮断機が設置されている、或いは監視人がいて、監視人が停止を表示しない場合も、鉄道の両方向からの列車が来ないことを見て、聞いて確認した後に通過しなければならない。(A)O(B)X
• 639道路交通事故で死傷者がおらず、自動車が走行できる場合、当事者がカメラ或いはビデオを使って車両位置及び現場の痕跡を記録する場合、撮影及び車を移動する全過程において、原則的に安全に注意すること。(A
• 659バイクで山道を運転するとき、カーブでアクセルを完全に緩めると、後輪の駆動力がなくなり、遠心力が発生して、バイクが外側に投げ出される。(A)O(B)X
• 283 左折禁止では、左折はできないが、転回はできる。(A)O(B)X
• 防衛駕駛就是(A)能儘力採取合理謹慎行為加以防止車禍發生(B)優良駕駛技術(C)良好生活習慣。
• 241バイクが快速低速車線が区分されている道路を走行する場合、双方向道路では最も外側の快速車線及び低速車線を走行しなければならない。(A)O(B)X
• 242オートバイを発進するときは、前後左右の車両や歩行者に留意しなくてもよい。(A)O(B)X
• 711踏切に遮断機が設置されている、或いは監視人がいて、遮断機が下がっていない場合、時間を把握してスピーディに通過しなければならない。(A)O(B)X
• 640自動車ドライバーが自動車を運転して事故を起こし、死傷者がなく、自動車が走行できる場合、任意に事故車両及び現場の痕跡証拠を動かしてはならず、現場の安全な場所にて警察が到着して処理するのを待たなけれ
• 行車速度愈快，則煞車距離愈長，速度若增加1倍，煞車距離即會增為(A)2倍(B)4倍(C)8倍。
• 284点滅する交差点の赤信号は、車両も歩行者もまず停止しろという意味である。道路状況を目で確かめてから、進行するか止まるかを判断する。(A)O(B)X
• 712踏切に警報、点滅信号が設置されていて、まだ警報が鳴らず、点滅信号が表示されていない場合も、鉄道の両方向からの列車が来ないことを見て、聞いて確認した後に通過しなければならない。(A)O(B)X
• 660カーブを走行中に、アクセルを完全に緩めて、ブレーキをかけると、直線ブレーキ停車になってしまい、走行動線が変わり、曲がることができなくなるため、事故が起きやすい。(A)O(B)X
• 243オートバイを発進するときは、進行中の車両や歩行者を優先する。(A)O(B)X
• 行車速度愈快，駕駛人的視野(A)不變(B)愈狹窄(C)愈寬廣。
• 285オートバイのカーナンバーは、他の車両に貸したり、使用させたりできる。また、他の車両のカーナンバーをかけて運転するこもできる。(A)O(B)X
• 661バイクで山道を運転するとき、カーブで強い遠心力により外に投げ出されそうな感じがするのは、曲がるポイントが間違っているか、又はスピードの出し過ぎがその主な理由だ。(A)O(B)X
• 151Trước khi đến điểm giao cắt, nếu tín hiệu đèn giao thông đãchuyển sang màu vàng, trước đó tốt nhấ
• 夜間行駛，應使用燈光，如市區照明清楚時，(A)戴有色眼鏡(B)使用遠光燈(C)使用近光燈
• 713踏切に監視人がいない、或いは警報、点滅信号の設備がない場合、運転者はレールの外側 3～6ｍで前で一時停止し、鉄道の両方向からの列車が来ないことを見て、聞いて確認した後に通過できる。(A)O(B)