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• 80A類車輛通行證之通行範圍為由桃園機場各崗哨進出，通行跑道、滑行道、停機坪、交通道、勤務道、環場道、地下行李室處理場。(A)O(B)X
• 79作業人員執行拖機作業時; 無拖桿式拖行不得超過每小時20公里。(A)O(B)X
• 78作業人員執行拖機作業時; 拖機速度於滑行道上不得超過每小時15公里。(A)O(B)X
• 77作業人員執行拖機作業時; 拖機速度於機坪上不得超過每小時 15公里。(A)O(B)X
• 76航空器離場後各單位之地面裝備、車輛、貨物無須停放於規劃之裝備停放區。(A)O(B)X
• 75車輛裝備可穿越機翼或機腹下方。(A)O(B)X
• 74車輛通行證應於屆期或契約結束，工程施工完畢時，由業管單位負責將車輛通行證收回，送繳航務處註銷。(A)O(B)X
• 73活動區是指機場內供航空器起飛、降落及滑行之區域，但不包括操作區及停機坪。(A)O(B)X
• 72行駛停機坪裝卸區及空橋下(C、D停機坪)交通道，車速不得超過每小時25公里，如在作業繁忙時應視狀況減速慢行。(A)O(B)X
• 71 各作業車輛進出停機坪須依照所劃設之標線及行進方向箭頭標示行進。(A)O(B)X

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• 行駛空側活動區行駛車輛應全天候開啟閃光警示燈及大燈，同時應開啟遠光燈。(A)O(B)X
• 85行駛空側活動區行駛車輛應全天候開啟閃光警示燈及大燈，同時不得開啟遠光燈。(A)O(B)X.
• 86 拖車所拖掛之貨板車上得載人行駛。 (A)O(B)X.
• 87 空側區域發生車禍或意外事故應立即通知航務處。(A)O(B)X.
• 88 違規致發生嚴重後果者，予以吊銷駕駛許可證或機場工作證，所產生一切損失，均由違規人員或單位負完全責任。(A)O(B)X.
• 89行駛航廈地下室行李處理場，車速不得超過每小時15公里；設有速限標示處應依其速限(A)O(B)X.
• 90空側為泛指機場內供航空器起飛、降落及地面活動區域， 相較於使用旅客使用區域（陸側）而言。(A)O(B)X.
• 91停機坪安全、禁止穿越線、空橋作業區域 標線之顏色為紅色。(A)O(B)X.
• 92停機坪安全、禁止穿越線、空橋作業區域 標線之顏色為黃色。(A)O(B)X.
• 93 勤務道路標線之顏色為白色。 (A)O(B)X.
• 94 勤務道路標線之顏色為黃色。 (A)O(B)X.
• 95跑道中心線燈及跑道邊燈顏色為白色。 (A)O(B)X.
• 96跑道中心線燈及跑道邊燈顏色為黃色。 (A)O(B)X.
• 97滑行道中心線燈顏色為綠色。 (A)O(B)X.
• 98滑行道中心線燈顏色為白色。 (A)O(B)X.
• 99滑行道邊燈顏色為綠色。(A)O(B)X
• 100.滑行道邊燈顏色為藍色。(A)O(B)X
• With the new MRT line, it is more                    for Joan to goto work. It saves her much ti
• 102 停止線燈顏色為黃色。停止線燈顏色為黃色。(A)O(B)X
• 103進入操作區車輛應備有閃光警示燈及桃園機場平面圖，於活動區則無特別規定。進入操作區車輛應備有閃光警示燈及桃園機場平面圖，於活動區則無特別規定。(A)O(B)X
• 104在夜晚或低能見度無法確定自己車輛位置時，為避免影響場面作業，應自行找路。在夜晚或低能見度無法確定自己車輛位置時，為避免影響場面作業，應自行找路。(A)O(B)X
• 105在夜晚或低能見度無法確定自己車輛位置時，切勿自行找路，應停止移動，並立即通報航務處。在夜晚或低能見度無法確定自己車輛位置時，切勿自行找路，應停止移動，並立即通報航務處。(A)O(B)X
• 106 進入操作區之車輛應具有A類車輛通行證。進入操作區之車輛應具有A類車輛通行證。(A)O(B)X
• 107 進入操作區之車輛應具有B類車輛通行證。進入操作區之車輛應具有B類車輛通行證。(A)O(B)X
• 108 施工車輛應保持整潔並覆蓋帆布，行經路徑不得有飄飛物、 FOD、汙泥漿等其他汙染鋪面而造成飛安事故之情形。施工車輛應保持整潔並覆蓋帆布，行經路徑不得有飄飛物、 FOD、汙泥漿等其他汙染鋪面而造成