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• 汽車轉彎速度較快時，由於前後輪胎分別橫向滑動， (A)旋轉中心向前移動，迴轉半徑變小 (B)旋轉中心向前移動，迴轉半徑變大 (C)旋轉中心向後移動，迴轉半徑變大 (D)旋轉中心不變，迴轉半徑變
• 汽車軸距愈長，在轉彎時影響為何 (A)迴轉半徑愈小 (B)內外輪差愈小 (C)迴轉半徑愈大 (D)與內外輪差無關。
• 電瓶放電時電瓶液(水)比重降低。(A)O(B)X
• 類比式行車紀錄器能記錄車輛瞬間速度、行走距離及行走時間。(A)O(B)X
• 某駕駛人的反應時間為 1 秒，當車速為時速 108 公里時，其反應距離為 (A)25 公尺 (B)30 公尺 (C)36 公尺 (D)40 公尺。
• 機油壓力太低時，機油壓力警告燈會亮起。 (A)O(B)X
• 點火開關打開引擎未發動，充電指示燈亮起表示充電系統開始充電。(A)O(B)X
• 汽車在坡道上行駛 150 公尺後，其高度上升 10 公尺，如果汽車總重量為 1,200 公斤，則其爬坡阻力為 (A)80 公斤 (B)85 公斤(C)90 公斤 (D)95 公斤。
• 汽車網路系統傳輸可簡化線束、減輕重量、縮小尺寸，但增加成本。(A)O(B)X
• 肇事發生的因素，內在的因素為 (A)人 (B)車 (C)路 (D)環境。

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• 車輛肇事當事人，對地區交通事故鑑定委員會之鑑定有異議時，得於收到鑑定書之翌日起            內敘明理由，申請覆議。(A)15 天 (B)1 個月 (C)2 個月 (D)3 個月
• 行駛於長下坡路段時，未免煞車失靈，勿過度使用 (A)腳煞車(B)電磁煞車 (C)引擎煞車 (D)排氣煞車。
• 在駕駛行為上，誤認交通號誌管制意思是 (A)操作不當 (B)知覺遲誤 (C)判斷錯誤 (D)情緒壓力。
• 當(A)輕微(B)低速(C)中低速(D)中速 撞擊時前後車廂將會潰縮以構件變形方式吸收衝擊力道。
• 汽車經常在高速公路長途行駛，輪胎氣壓應該比規定 (A)略降低(B)略提高 (C)維持同一氣壓 (D)因人而異。
• 汽車安全駕駛操作要領，下列何者正確 (A)調整頭部靠枕上端與頸部同高 (B)左右兩邊照後鏡之調整以照後境內緣起 1/2 之部分能出現自己車體 (C)車前、車後照地鏡之調整能看清楚車前或車後 4
• 配有氣囊之前車以 100 ㎞/hr 行駛，遭後車以 120 ㎞/hr 追撞，通常其氣囊(A)前後車都爆開(B)後車爆開(C)前後車都不爆開(D)前車爆開。
• 操作離合器應 (A)快踩快放 (B)快踩慢放 (C)慢踩慢放(D)慢踩快放。
• 汽油引擎之壓縮比約在(A)4～8(B)7～12(C)12～18(D)17～22 ：1。
• 柴油引擎壓縮行程所壓縮是(A)空氣(B)混合汽(C)燃燒氣(D)廢氣。
• 曲軸在引擎中做(A)擺動(B)往復(C)迴轉(D)簡諧 運動。
• 一般汽門設置在(A)汽缸蓋(B)汽缸體(C)進排氣岐管(D)氣門室蓋。
• 左右兩邊照後鏡之調整，其          部分應能出現車後及車側之狀況。(A)1/4 (B)1/2 (C)2/3 (D)4/5
• 駕駛汽車時遇有狀況的連鎖反應動作是 (A)停、看、聽 (B)看、聽、做 (C)看、想、做 (D)想、做、看。
• 營業大客車駕駛人每日最多駕車時間不得超過 10 小時，連續駕車 4 小時，至少應有 (A)60 分鐘 (B)50 分鐘 (C)45 分鐘(D)30 分鐘 休息。
• 活塞環主要功用為氣密的是(A)擴張環(B)壓縮環(C)油環(D)襯環。
• 下列何種狀況下常因光度變化，讓駕駛人之視力、視野、視距無法迅速適應 (A)天空逐漸亮的晨曦 (B)中午時段 (C)深夜時段(D)日落黃昏轉暗的時段。
• 汽車後部裝擾流板與下列何者阻力有關 (A)表面阻力 (B)形狀阻力 (C)渦流阻力 (D)正面阻力。
• 汽油單點噴射系統噴油器裝於(A)進汽門口(B)排氣門口(C)排汽岐管入口(D)進汽岐管入口。
• 多選題:機械式行車紀錄器能記錄 (A)瞬間之車速 (B)引擎的轉速(C)行駛之時間 (D)行駛之距離。
• 軸距、輪距較大者內輪差也較大，彼此成正比關係，一般而論，最大內輪差約為軸距之(A)1/4(B)1/3(C)1/2(D)2/3 。
• 依引擎轉速及負荷改變噴油時間的是(A)正時器(B)調速器(C)調油器(D)供油邦浦。
• 影響駕駛行為之因素有哪些 (A)車輛性能 (B)路程長短(C)道路狀況 (D)駕車的動機。
• 汽車駕駛人上車要領，先用左手打開門鎖，再將車門打開約幾度(A)15(B)30(C)45(D)60 。
• 道路交通事故責任由哪些因素中，研析確定是否應負肇事責任 (A)道義行為 (B)路權歸屬 (C)駕駛行為 (D)違規行為。