問題詳情
3.減輕汽車的重量，引擎的馬力一定時
(A)乘坐愈舒適
(B)愈能高速行駛
(C)爬坡性能也愈好
(D)以上皆是。
(A)乘坐愈舒適
(B)愈能高速行駛
(C)爬坡性能也愈好
(D)以上皆是。
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 依道路交通管理處罰條例規定處罰屬 (A)一般責任 (B)民事責任 (C)行政責任 (D)刑事責任。
- 高速公路交通事故預防要點，下列何者正確 (A)先擬定好行車計畫(B)可先撥 1999 電話，以了解路況 (C)變換車道時，應先按頭燈警示(D)進入匝道，應減速至 60 公里以下。
- 在狹路與他車交會時應 (A)搶先加速通過 (B)閃遠光燈請對方避讓(C)鳴喇叭請對方閃讓(D)互相禮讓。
- 肇事發生的因素，內在的因素為 (A)人 (B)車 (C)路 (D)環境。
- 車輛緊隨救護車急駛是 (A)可以 (B)不可以 (C)視路況情形 (D)無規定。
- 遇下列車輛之警告訊號應立即避讓，讓其優先通行 (A)教練車 (B)垃圾車(C)工程救險車 (D)幼童專用車。
- 夜間開啟車寬燈目的標示車輛的 (A)寬度 (B)高度 (C)所在 (D)以上皆是。
- 無論是後輪或前輪爆胎，一旦發覺，第一動作 (A)先放鬆油門 (B)踩剎車(C)換低速檔 (D)轉方向盤靠右。
- 有一甲類大客行駛高速公路其速率為 100KM/HR，煞車距離應至少幾公尺(A)50 (B)60 (C)80 (D)100。
- 開啟方向燈時機，駕駛人應在轉彎或變換車道幾公尺前 (A)30 (B)50 (C)60(D)80。
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- 嚴重不良駕駛行為包含 (A)酒後駕車 (B)未保持安全間距 (C)任意改裝車體 (D)任意變換車道。
- 依照「道路交通安全規則」第 64 條規定，汽車駕駛人視力檢查合格標準，能辨別 (A)紅色 (B)黃色 (C)綠色 (D)藍色 之辨色力。
- 防衛駕駛行為三階段程序之重要性為 (A)了解認知(看) (B)感知判斷(想)(C)反應執行(做) (D)是連鎖瞬間發生應即刻決定處理。
- 進入長隧道前應 (A)依標誌指示開啟頭燈 (B)前後車間應保持 50 公尺以上安全距離 (C)收聽警察廣播電台路況報導 (D)以上皆是。
- 汽車行駛時經濟速度狀態下為 (A)輸出扭力最大 (B)引擎轉速最高(C)燃料消耗率最少 (D)以上皆是。
- 駕駛人經常違犯駕駛道德的行為 (A)未依規定，亂鳴喇叭 (B)未依規定打方向燈而轉彎或變換車道 (C)高速公路小型車，佔用中線車道 (D)行經斑馬紋行人穿越道，未禮讓行人優先通過。
- 道路交通事故責任由哪些因素中，研析確定是否應負肇事責任 (A)路權歸屬 (B)駕駛行為 (C)違規行為 (D)道義行為。
- 汽油引擎的熱效率比柴油引擎熱效率高。(A)O(B)X
- 引擎冷卻系統之節溫器，主要功能是使引擎很快達到正常工作溫度。(A)O(B)X
- 汽車電腦直接點火系統，係以分電盤來控制點火順序。(A)O(B)X
- 交流發電機通常由六個整流粒將交流電整流成直流電後輸出。(A)O(B)X
- 二行程汽油引擎工作循環是活塞在汽缸中移動二個行程，曲軸轉一圈，即完成進汽、壓縮、動力、排汽四個工作行程。(A)O(B)X
- 混合循環（Combined Cycle）又稱雙燃燒循環（Dual CombustionCycle），亦稱等容等壓循環，一般柴油車引擎係為此種循環。(A)O(B)X
- 柴油引擎排氣中所含之一氧化碳較汽油引擎少。(A)O(B)X
- 一般汽車恆溫空調控制系統，係截取引擎排氣之溫度感知器數據，作為車內恆溫控制。(A)O(B)X
- 引擎機油若成黑褐色是表示有冷卻水滲入情形。(A)O(B)X
- 自動變速箱設有抑制起動開關，無須排擋在「P」或「N」位置，皆能起動引擎。(A)O(B)X
- 汽油引擎的馬力與扭力，皆與引擎轉速成正比。(A)O(B)X
- 液化石油氣（LPG）車輛，汽化性高與空氣混合比較佳，可接近完全燃燒，故污染低。(A)O(B)X
- 車輪循跡控制系統(TCS)是在滑動路面起步或加速時防止驅動輪打滑。(A)O(B)X
- 引擎排氣背壓（Back Pressure）太大，可能是排氣管或消音器漏氣。(A)O(B)X
- 進、排汽門早開晚關，可使汽缸容積效率增加。(A)O(B)X
- 採用動力轉向裝置，可以獲得較大的轉向角度。(A)O(B)X
- FF(前置式引擎前輪驅動)式汽車在轉彎時，車輛前輪承受行進方向之驅動阻力及轉彎方向之橫向阻力，故轉向時方向盤阻力較大。(A)O(B)X
- 液壓煞車之煞車來令片磨損時，煞車踏板行程會變短。(A)O(B)X