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• 汽車引擎利用進汽行程之真空吸力及壓縮行程之活塞阻力與引擎摩擦力等，在下坡路段產生煞車作用稱之為 (A) 空氣煞車 (B) 液壓煞車(C) 三迴路煞車 (D) 引擎煞車。
• 容器外標有 ATF（Automatic Transmission Fluid），表示為下列那一種油料 (A) 煞車油 (B) 機油 (C) 柴油 (D) 自動變速箱油 。
• 汽車檢驗煞車效能，手煞車力不得小於車重 (A) 5% (B) 16% (C) 30%(D) 50%。
• 踩下離合器踏板時，引擎動力没有傳到那一個機件？ (A) 飛輪 (B) 離合器壓板 (C) 離合器片 (D) 釋放軸承。
• 汽車之三相交流發電機，每一相位差 (A) 180° (B) 120° (C) 60°(D) 30°。
• 電瓶分電池組內，極板數目增加時，則電容量 (A) 增加(B) 減少(C) 不變 (D) 以上皆非 。
• 電瓶液的比重應為 (A) 260～280 (B) 210～220 (C) 120～140 (D) 000～080 之間。
• 5 電瓶水自然減少時，應添加 (A) 稀硫酸 (B) 鹽酸水 (C) 蒸餾水 (D) 以上皆非。
• 電子控制汽油噴射引擎，其噴油嘴噴射量之多寡是控制 (A) 壓力(B) 真空 (C) 噴油嘴開度大小 (D) 噴油嘴開啟時間。
• 汽油引擎產生爆震下列何者非其原因 (A) 引擎過熱 (B) 汽缸內積碳太多 (C) 點火時間太晚 (D) 混合器太稀。

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• 能使柴油高壓噴射管內的油壓迅速降低，且防止噴油嘴滴油的機件是(A) 供油泵 (B) 柱塞 (C) 齒環 (D) 輸油門。
• 有關傳動軸特性之敘述，下列何者有誤? (A) 強度要大，才能承受變速箱動力輸出之大扭矩 (B) 長且直，以提高產生振動之臨界轉速，而減少迴轉時之震動 (C) 平衡要好，以避免高速迴轉時，產生振動
• 電腦控制共軌式柴油引擎應使用 (A) 超級柴油 (B) 高級柴油 (C) 普通柴油 (D) 生質柴油。
• 使用節流型噴油嘴之主要目的是： (A) 防止滴油 (B) 減少爆震 (C) 提高引擎轉速 (D) 降低供油壓力。
• 在柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在 (A) 著火遲延時期(B) 火焰散播時期 (C) 直接燃燒時期 (D) 後燃時期。
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• 汽油引擎排汽門溫度比柴油引擎排汽門溫度高。(A)O(B)X
• 離合器片之圈狀彈簧主要作用為緩和離合器於接合時之衝擊。(A)O(B)X
• 汽車上的電瓶搭鐵極性接反時，最先燒壞的是發電機的二極體。(A)O(B)X
• 柴油引擎之高壓噴油管內混有空氣時，可由手動泵之操作來清除。(A)O(B)X
• 傳統柴油車引擎發動時產生的噪音與排冒黑煙問題，新式電腦控制共軌式柴油引擎可有效改善。(A)O(B)X
• 離合器片磨耗時，離合器踏板的間隙變大。(A)O(B)X
• 液化石油氣（LPG）辛烷值高達110-125，適合高壓縮比引擎，且不易產生爆震。(A)O(B)X
• 柴油引擎當噴射壓力過低時，霧化不良，引擎易排黑煙，並產生爆震現象。(A)O(B)X
• 起動馬達之吸住線圈斷線，則驅動馬達之大電流無法順利流通。(A)O(B)X
• 從膨脹閥進入蒸發器的冷媒為低溫低壓氣態冷媒。(A)O(B)X
• 一般電瓶充電應採用快速充電法，才能延長電瓶壽命。(A)O(B)X
• 由前輪側面看，大王銷中心線或轉向軸中心線，向後方傾斜與鉛垂線所成角度叫做後傾角（Caster）。(A)O(B)X
• 引擎轉速超過經濟轉速時，其燃料消耗率隨轉速之增高而增加。(A)O(B)X
• 電腦控制防滑煞車系統(ABS)，當控制電腦損壞時就無煞車作用。(A)O(B)X
• 柴油引擎之壓縮比較汽油引擎為高，扭力較大。(A)O(B)X
• 車輛轉彎或行駛高低不平路面時，左右兩輪速度不同，是由差速器產生作用。(A)O(B)X
• 半拖車：指具有前後輪，其前端附掛於曳引車第五輪之拖車。(A)O(B)X
• 離合器踏板間隙太大，會造成離合器分離困難。(A)O(B)X
• 使用液化石油氣(簡稱L.P.G)其辛烷值較汽油(A)低(B)高(C)不一定(D)視溫度。