問題詳情
2.汽油引擎排汽門溫度比柴油引擎排汽門溫度高。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
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- 在柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在 (A) 著火遲延時期(B) 火焰散播時期 (C) 直接燃燒時期 (D) 後燃時期。
- 使用節流型噴油嘴之主要目的是： (A) 防止滴油 (B) 減少爆震 (C) 提高引擎轉速 (D) 降低供油壓力。
- 電腦控制共軌式柴油引擎應使用 (A) 超級柴油 (B) 高級柴油 (C) 普通柴油 (D) 生質柴油。
- 有關傳動軸特性之敘述，下列何者有誤? (A) 強度要大，才能承受變速箱動力輸出之大扭矩 (B) 長且直，以提高產生振動之臨界轉速，而減少迴轉時之震動 (C) 平衡要好，以避免高速迴轉時，產生振動
- 能使柴油高壓噴射管內的油壓迅速降低，且防止噴油嘴滴油的機件是(A) 供油泵 (B) 柱塞 (C) 齒環 (D) 輸油門。
- 最小轉向半徑是車輛在最大轉彎時： (A) 外側前輪所劃圓之半徑(B) 內側前輪所劃圓之半徑 (C) 內側後輪所劃圓之半徑 (D) 外側後輪所劃圓之半徑。
- 單作用避震器之主要功用 (A) 減少彈簧回跳 (B) 增加彈簧彈性(C) 增加彈簧強度 (D) 以上皆是。
- 煞車油應具備條件，下列敘述何者有誤？ (A) 化學性安定，不會產生沉澱物 (B) 沸點、冰點、引火點要高 (C) 具有適當的黏性及潤滑性，且溫度對黏性之變化要小 (D) 對金屬及橡膠，不會產生腐
- 汽車引擎利用進汽行程之真空吸力及壓縮行程之活塞阻力與引擎摩擦力等，在下坡路段產生煞車作用稱之為 (A) 空氣煞車 (B) 液壓煞車(C) 三迴路煞車 (D) 引擎煞車。
- 容器外標有 ATF（Automatic Transmission Fluid），表示為下列那一種油料 (A) 煞車油 (B) 機油 (C) 柴油 (D) 自動變速箱油 。
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- 汽車上的電瓶搭鐵極性接反時，最先燒壞的是發電機的二極體。(A)O(B)X
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- 車輛轉彎或行駛高低不平路面時，左右兩輪速度不同，是由差速器產生作用。(A)O(B)X
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- 使用液化石油氣(簡稱L.P.G)其辛烷值較汽油(A)低(B)高(C)不一定(D)視溫度。
- 柴油噴射泵調速器主要用於(A)控制噴油量(B)控制噴油時間(C)控制噴油壓力(D)控制噴油速度。
- 前輪定位中後傾角的功用是？(A)使轉向容易(B)使車輛維持正前方向行駛(C)使轉向角度增大(D)減少輪胎磨損。
- PNP 電晶體有三支接腳，分別為射極、基極與集極，各極之電流關係何者正確？ (A)射極 =基極 +集極 (B)基極 =射極 +集極 (C)集極 =基極 +射極 (D)基極= 射極=集極。
- 前輪轉向原理是採用什麼原理而設計？(A)巴斯噶原理(B)第五輪轉向法(C)阿基米德原理(D)阿克曼原理。
- 汽油抗爆性以何號數表示:(A)十二烷值(B)十六烷值(C)辛烷值(D)庚烷值。
- 柴油引擎會產生爆震的原因:(A)壓縮比太低(B)引擎轉速過低(C)柴油著火點過高(D)以上皆是。
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- 冷卻風扇的葉片製造間隔不相等，彎曲角度不一致最主要原因是(A)減少運轉噪音(B)增加風量(C)減少動力損失(D)增加各葉片間的平衡。