問題詳情
( )35.砂心為了增加表面光平及耐熱度,可
(A) 塗石墨液
(B) 塗鋁粉
(C) 塗鎂粉
(D) 塗石膏。
(A) 塗石墨液
(B) 塗鋁粉
(C) 塗鎂粉
(D) 塗石膏。
參考答案
答案:A
難度:非常簡單0.904762
統計:A(171),B(4),C(7),D(7),E(0)
內容推薦
- ( )當模型從砂箱中起模或脫模時,模型表面與模砂必產生摩擦,而可能將模砂磨脫而損壞砂模或模穴,因此在模型製作時需考慮 (A) 加工裕度 (B) 收縮裕度 (C) 拔模斜度 (D) 變形裕度。
- ( )澆鑄材料大多為鉛、鋅等低熔點合金,用於製作製飾品、塑像及藝術品等中空薄壁鑄件之無心鑄造法係指 (A) 低壓永久模鑄造法 (B) 瀝鑄法 (C) 重力永久模鑄造法 (D) 離心鑄造法。
- ( )木模型的外形與鑄件完全不同者是下列那一種? (A) 整體模 (B) 分型模 (C) 鬆體模 (D) 刮板模。
- ( )模砂為形成鑄模之主要材料,以何種為主 (A) 海砂 (B) 矽砂 (C) 河砂 (D) 鋯砂。
- ( )下列哪項不是煉鋼方法? (A) 熔鐵爐 (B) 平爐 (C) 轉爐 (D) 電弧爐。
- 將汽車燃料費由現行的「隨車徵收」改為「隨油徵收」,主要是為了:(A)有效抑制車輛持有(B)有效抑制車輛使用(C)提高汽燃費收入(D)提高油品品質
- ( )鑄件的角部需有倒角或圓角之主要原因為: (A) 外形美觀 (B) 防止因結晶組織所導致的強度降低 (C) 維護使用時的安全 (D) 降低材料成本。
- 根據鐵路系統對於軌距的分類,臺鐵環島鐵路系統的軌距屬於:(A)標準軌 (B)寬軌 (C)窄軌 (D)特殊軌
- 機場的taxiway係指:(A)機場陸側的計程車臨停區(B)機場空側後勤車輛的行駛動線(C)機場空側供航機往返跑道與機門間的運行通道(D)機場陸側的收費停車場
- 依據第三級差別定價理論(Third degree price discrimination),運輸業者應該:(A)依據每一位旅客的願付價格高低,訂定不同票價(B)依據旅客價格彈性大小,予以差別定價(C
內容推薦
- ( )鑄造之澆鑄速度敘述哪項不正確? (A) 澆鑄速度太快容易破壞砂模 (B) 澆鑄速度太快容易造成金屬融液滯流而形成氣孔 (C) 澆鑄速度太慢容易造成流動性不足 (D) 澆鑄速度太慢容易造成未
- 第二航權通常稱為:(A)停站權(B)通過權(C)卸載權(D)裝載權
- ( )模型於脫模前須在模型上作各方向之輕敲使模型與鑄模間鬆脫,以易於拔模,因此在模型製作時需考慮 (A) 搖動裕度 (B) 收縮裕度 (C) 拔模斜度 (D) 變形裕度。
- ( )砂模中用於補充鑄件較厚部位因收縮所需之金屬熔液,並作為良好透氣孔者為: (A) 通氣針孔 (B) 澆道 (C) 流道 (D) 冒口。
- ( )中國國家標準(CNS)規定鑄造用模型,須著色以便識別,砂心頭之裝座須塗以 (A) 黃色 (B) 紅色 (C) 藍色 (D) 白色。
- ( )下列對於金屬模之敘述何者有誤? (A) 所得鑄件表面光滑、尺寸精確 (B) 生產速率高及鑄模可重複多次使用、適合大量生產 (C) 製模及設備成本低 (D) 只限於低熔點之非鐵金屬之鑄造。
- Cabotage right係指:(A)境內營運權(B)境外轉運權(C)內河航行權(D)雙邊空運協定
- ( )鑄造時應在砂模上開一個澆注金屬之澆口,其最佳位置為: (A) 砂模孔正上方 (B) 距砂模孔約25mm處 (C) 距砂框約25mm處 (D) 砂框之四角上
- 根據公共運輸路權的定義,大臺北都會區一般市區公車的路權屬於:(A)A型路權(B)B型路權(C)C型路權(D)D型路權
- 下列對東西向12條快速公路之敘述,何者正確?(A)主要用於連絡臺灣西部及東部的重要公路(B)主要用於連絡臺灣北部及南部的重要公路(C)交通部公路總局為主管機關(D)交通部國道高速公路局為建設機關
- 下列何者不是交通安全改善策略常採用的3E?(A)Education(B)Environment(C)Enforcement(D)Engineering
- 根據都市公共運輸運能的分類,下列何者屬於高運能公共運輸系統?(A)一般公車(B)計程車(C)輕軌運輸系統(D)捷運系統
- ( )鑄件之中空部份或其外型凹入部分,造模時難以順利製出時,可以利用一種嵌入件來達成? (A) 砂心 (B) 鬆件 (C) 塞塊 (D) 擋塊。
- ( )鑄鋼收縮裕度是鑄鐵的幾倍 (A) (B) (C) 1/(D) 1/4。
- 風玫瑰圖(Wind Rose)主要用於決定:(A)跑道長度(B)跑道方位(C)跑道鋪面(D)跑道數量
- ( )用於鑄件形狀呈對稱或斷面均勻及旋轉對稱之物體,尤適合製作大型圓形鑄件之模型為 (A) 嵌板模型 (B) 雙面模板模型 (C) 刮板模型 (D) 骨架模型。
- ( )壓鑄所用之外模材料為 (A) 塑膠 (B) 砂 (C) 金屬 (D) 陶土。
- 目前我國籍航空公司經營臺北-香港航線是空運航權中那兩種航權的結合?①第2航權 ②第3航權 ③第4航權 ④第5航權(A)①②(B)②③(C)③④(D)①④
- ( )製模中鑄鐵之收縮率每公尺平均為: (A) (B) (C) 0 (D) 公厘。
- 海運中常以定期船運送的貨種為:(A)穀物(B)原油(C)礦砂(D)電器
- 一般而言,航空公司中負責維修飛機的部門為:(A)票務部門(B)運務部門(C)航務部門(D)機務部門
- 若以臺北地區為研究範圍,則「從台北火車站到宜蘭的旅次」稱為:(A)內向旅次(B)通過旅次(C)區內旅次(D)外向旅次
- 海運實務中一個Twenty-Foot Equivalent Unit相當於幾個標準貨櫃單位(TEU)?(A)0(B)5(C)0(D)5
- 搭載乘客超過12人但亦兼載貨物或車輛的船舶,稱為:(A)貨船(B)客船(C)客貨兩用船(D)雜貨船
- 假設某運輸服務的邊際成本固定,則使用萊姆西定價(Ramsey pricing)的結果為對該服務需求價格彈性愈大者,其定價:(A)愈低(B)愈高(C)不變(D)接近平均成本