問題詳情
26.平交道兩側應於公路行車方向之
(A)左側
(B)右側
(C)兩側皆要
(D)左右任一 側，設置平交道標誌。
(A)左側
(B)右側
(C)兩側皆要
(D)左右任一 側，設置平交道標誌。
參考答案
答案：B
難度：非常簡單1
統計：A(0),B(3),C(0),D(0),E(0)
內容推薦
- 鐵路路線之坡度依「鐵路修建養護規則」規定，特甲級及甲級路線之上限為：.(A)25 %o (B)30%o (C)35%0 (D)5%。
- 已知投資 5,000 元，於 30 年末將增加至 40,000 元，試求分別於 20 年末、40 年末，以及 60 年末各支付 100 萬元之現值之和？(A) 5 萬(B) 4 萬(
- 12 當雙向版採用「直接設計法」設計時，須滿足下列那個條件？(A)版之每向相鄰兩跨度之差不得大於較長跨度之 1/4 (B)係數化前之活載重不得大於係數化前的靜載重之 3 倍 (C)隔間（panel）須
- 在電車線帶電之情形下，工作人員、搭建或拆除工作架及其使用之工具，應與帶 電設備保持(A)5 (B)9 (C)0 (D)5公尺以上之安全距離。
- 以下對於軌距之敘述何者錯誤？(A)量測軌距須考慮鋼軌頭部與車輪輪緣接觸磨 耗因素(B)軌距係量測兩鋼軌間由軌面向下某特定距離兩軌間相距最短距離(C)軌距.1067公厘稱為標準軌距，較其寬者稱寬軌
- 下列關於鋼軌的描述，何者錯誤？(A)鋼軌之大小通常以單位長度之重量來表 示，重量越大斷面勁度越強(B)—般鋼軌長度至少需在200公尺以上，在鋼軌中央 部分才有不受軌溫變化影響之不動區間存在(C)
- 1 検者が右利きの場合、腰椎刺を行うのに最も適切な被検者の体位はどれか。(A)座位(B) 砕石位(C) 腹臥位(D) 右側臥位(E) 左側臥位
- 11 關於鋼筋之續接，以下何者錯誤？(A)續接應儘可能遠離鋼筋之最大拉應力處 (B)續接的效果很難與連續筋（不進行續接時）的效果一樣 (C)全銲續接應發展其抗拉強度至少達鋼筋以 25fy 計得之強
- 架空電車線之高度，自軌道面中心點算起，天橋及其附近等之最小高度為(A)42(B)75(C)0 (D)40 公尺。
- 在半徑小之曲線上，為防止其中一軌因離心力作用，而產生偏磨耗，需舖設防止磨 耗鋼軌，其舖設位置為何？(A)外軌之外側—(B)外軌之內側(C)内軌之夕卜側(D) 內軌之內側。
內容推薦
- 4 以下關於伸展長度（ld）的描述，何者正確？(A)大號鋼筋之握裹行為較佳 (B)當握裹失效且鋼筋端部並無錨定時，一旦混凝土開裂，混凝土梁極可能突然崩塌 (C)水平鋼筋其下混凝土一次澆置厚度大於 20
- .下列對於焊接長軌的敘述何者正確? (A)長軌內存在極大的軸力，需要強力扣件 與道床縱向抵抗力(B)長軌在夏季產生軸拉力，需要確保焊接品質避免拉斷鋼軌.(C)長軌兩端伸縮量較大，需設置絕緣接頭緩
- 有關鋼軌接頭敘述何者錯誤？(A)接頭常以2塊魚尾鈑及魚尾螺栓夾緊鋼軌(B) 於接頭處車輛易晃動造成乘車舒適度不佳(C)錯接式因弱點集中，對橫向力之阻. 抗力小於對接式(D)直線區間採用對接式較為
- 臺鐵規章規定，列車或車輛超過每小時多少公里之速度處，不得設置彈簧轉轍器? (A)25 . (B)35 (C)45 (D)60。 .
- 由超高度計算式得知曲線半徑愈小或列車速度愈大時，其超高度數值為何？(A) 須要愈小(B)無關(C)須要愈大(D)不一定。
- 5 除設計時另有規定者外，我國「混凝土結構設計規範」中所規定的混凝土抗壓強度（ f c′ ）為混凝土下列何種齡期之試驗極限強度？ (A)28 日 (B)14 日 (C)7 日 (D)3 日
- 下列那一項路線規畫可能會加重養路工作量？(A)採用大半徑曲線(B)兩曲線 段之介曲線直接連接(C)採用較小坡度(D)圓曲線直接連接介曲線。
- 普通道岔之最前端為尖軌部份，尖軌與基本軌所形成之角度稱為人射角(Switch Angle)，請問此入射角應為多少最理想？(A)0度(B)3度(C)5度(D)6度。
- 如圖，氣球質量 m，鐵塊質量 3m，兩者以輕繩連接。當氣球受水平風力作用時，氣球與鐵塊作水平等加速運動，輕繩與鉛直線夾 37°。設重力加速度為 g，不考慮空氣阻力，則下列敘述中，哪些是正確的？
- 臺鐵規定列車經過16號單開道忿，分歧方向之運轉速度每小時限速為何?(A)25(B)35 (C)45 (D)60 公里。
- 6 「連續構材在假定載重分布情形下，依據彈性理論求得之最大正或負彎矩可以減少，但不得超過1000ɛt%，並以 20%為最大值。」以下何者為上述規定的原因？ (A)彈性分析結果具有一定程度的誤差 (B)
- 臺鐵特甲級線，如果是長焊鋼軌地段，其線形許可之運轉速度可達到多少？ (A)lOOhMir (B)110km/hr (C)130km/hr (D)150km/hr。
- 有關軌距加寬之敘述，何者正確？(A)與曲線半徑成反比(B)與曲線半徑的平方 成反比(C)與曲線半徑成正比(D)與曲線半徑無關。
- 臺鐵於軌道養護規範規定其曲線半徑在440M以上之軌距加寬度為：(A)15(B)10 (C)5 (D)0 公厘。
- 7 以下有關 T 型梁的敘述，何者錯誤？(A)翼版之有效版寬不得超過該梁跨度之 1/4 (B)翼版之有效版寬不得超過相鄰腹版淨距與該梁梁腹寬之差 (C)T 型梁的中性軸可能落於翼版或梁腹內 (D)單獨
- 下列何者並非決定介曲線長度之考量因素？(A)超高(B)車速(C)超高不足量(D)車輛長度。
- 5 火場調查為確實查詢火災當時目擊者或關係人等所發現火災初期之燃燒情形，以補充火災原因調查佐證所需之資料，常須對目擊者或關係人等進行訪談。若你為火調人員，請判斷下列敘述何者錯誤？ (A)談話筆錄應採用
- 8 當構材斷面之混凝土之最外受壓纖維應變為 0.003 之同時，最外受拉鋼筋之應變恰達到降伏應變值 ɛy，以下敘述何者錯誤？ (A)上述狀態稱為平衡應變狀態 (B)該斷面為壓力控制斷面 (C)該斷面可
- 臺鐵規定新建站場之站內正線坡度不得超過(A)5%o(B)3%0 (C)5%o (D)2%0。
- 臺鐵規定路線坡度變更時，半徑800公兄以下之曲線，其豎曲線半徑應為多少公 尺以上？(A)2500 (B)3000 (C)3500 (D)4000 公尺。
- 8 某大型商場於地震後倒塌並發生火災，現場救災指揮站迅速成立，下列指揮站之任務分工，依現行規定請判斷何者最不適當？ (A)由總指揮官統一指揮火場救災、警戒及偵查等勤務之執行 (B)由副總指揮官調度商場
- 下列何者非PC枕之優點？(A)因質重故安定性大(B)以彈性扣件固定鋼軌，可減少軌道不整(C)抵抗長軌之挫屈，為長軌地段必須使用者(D)彈性較佳。
- 舖定長焊鋼軌工作，自開始至扣緊連接扣件過程中之平均鋼軌溫度稱為：(A)平 均溫度(B)舖定溫度(C)中間溫度(D)最高溫度。
- 9 某地下二層、地上十層樓高集合住宅於八樓處發生火災，轄區分隊長到達現場指揮人命救助作業時，下列處置何者最不適當？ (A)立即將所有電梯管制至地面層，以防止民眾誤乘電梯 (B)應爭取時效，被搜救出之災
- 下列何者不是長軌之優點？(A)無接頭軌道結構得以均勻強化，增加乘車舒適感(B)延長鋼軌使用年限，減少鋼軌磨損及扣件損壞(C)提高行車速度及安全與減少 行車噪音(D)軌道損傷較大，養護較難。