問題詳情
26.汽車駕駛人，連續駕車超過多少時間，經查屬實，足以影響安全駕駛者，處新臺幣 1,200 元以上 2,400 元以下罰鍰，並禁止其駕駛?
(A)12 小時
(B)6 小時
(C)10 小時
(D)8 小時。
(A)12 小時
(B)6 小時
(C)10 小時
(D)8 小時。
參考答案
無參考答案
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- 電水比重決定電瓶充電程度，電水比重愈低，表示電瓶愈充滿電。(A)O(B)X(C)(D)
- 汽油抗爆性以 16 烷值號數表示，號數愈大，抗爆性愈高。(A)O(B)X(C)(D)
- 汽車冷氣系統中，壓縮機運轉時冷凝器風扇也要跟著作動。(A)O(B)X(C)(D)
- 汽缸體上部連接汽缸蓋，下部接油底殼。(A)O(B)X(C)(D)
- 柴油引擎燃燒過程中汽缸壓力達到最高點為著火遲延時期。(A)O(B)X(C)(D)
- 電動窗的馬達其磁場線圈與電樞線圈採用串聯連接，但正轉與反轉是經過不同的磁場線圈。(A)O(B)X(C)(D)
- 活塞移動至汽缸下端時之位置，此時活塞之瞬間速度為零，稱為下死點。(A)O(B)X(C)(D)
- 何種標誌用以促使車輛駕駛人及行人瞭解道路上之特殊狀況、提高警覺，並準備防範應變之措施：(A)輔助標誌 (B)指示標誌 (C)禁制標誌(D)警告標誌。
- 汽油引擎多點噴射系統每一汽缸設有噴油器，位於進汽門口處，亦稱氣門口噴射系統。(A)O(B)X(C)(D)
- 四行程車用柴油引擎，在壓縮行程開始時將柴油噴入汽缸內，經壓縮後自行著火燃燒。(A)O(B)X(C)(D)
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- 當發電機發出電壓高於電瓶電壓時，發電機供給全車電器設備用電後，電瓶儲存發電機剩餘電流，稱之為充電。(A)O(B)X(C)(D)
- 小型車使用全浮式後地軸，只負責傳遞動力，不需承受車重。(A)O(B)X(C)(D)
- 將同電壓同電容量的兩個電瓶串聯時，其電壓及電容量均會加倍。(A)O(B)X(C)(D)
- 汽車交流發電機不需使用電流調整器及斷流器。(A)O(B)X(C)(D)
- 懸吊系統功用僅用來支持車輛重量。(A)O(B)X(C)(D)
- 離合器位於引擎與變速箱間，能使引擎動力與傳動系統接合或分離。(A)O(B)X(C)(D)
- 危險警告燈的電源須經點火開關，並使用原來方向燈的燈泡及轉向信號指示燈。(A)O(B)X(C)(D)
- 電瓶完全放電後，電瓶水比重最大。(A)O(B)X(C)(D)
- 雙作用避震器之主要功用是減少彈簧受壓縮及回彈時之減震作用。(A)O(B)X(C)(D)
- 連桿式動力轉向機係一動力缸裝在轉向連桿中，以大型車使用最多。(A)O(B)X(C)(D)
- 拆除汽車上的電瓶時，應先拆電瓶正極樁頭接線，再拆負極樁頭接線。(A)O(B)X(C)(D)
- 小客車行駛於雪山隧道前後車應保持(A)50 (B)60 (C)80 (D)100 公尺以上行車安全距離。
- 車輛裝用超速傳動(OverDrive)裝置的主要功用為高速行駛時降低引擎轉速以延長引擎使用壽命。(A)O(B)X(C)(D)
- 傳動軸兩端之萬向節軸軛(Yoke) 應裝在同一平面，才會等速傳動。(A)O(B)X(C)(D)
- 前輪校正的目的在提高行車穩定性，使轉向容易，防止震動、側滑、輪胎拖曳等現象。(A)O(B)X(C)(D)
- 頭燈上玻璃鏡頭表面有許多凹凸線條，其目的是將燈光折射於地面。(A)O(B)X(C)(D)
- 車輪循跡防滑系統(TCS)是在緊急煞車時防止驅動車輪打滑及維持方向穩定性。(A)O(B)X(C)(D)
- 操作離合器踏板要快踩慢放。(A)O(B)X(C)(D)
- 手煞車一般在車輛停止後煞住車輪用，防止停車後車輪滑動。(A)O(B)X(C)(D)
- 碟型煞車之煞車片與煞車碟盤間距自動調整，主要是煞車碟盤的作用。(A)O(B)X(C)(D)
- 輪胎規範標示 DOT 1516 代表輪胎製造日期為民國 104 年第 16 週。(A)O(B)X(C)(D)
- 為了行車安全，輪胎氣壓應保持正確，胎壓過高則胎面旁邊磨損較快。(A)O(B)X(C)(D)
- 車輛行駛中,煞車警告燈亮時，表示煞車油壺油面太低或煞車來令片厚度不足。(A)O(B)X(C)(D)
- 超速離合器主要功用，是當引擎發動後，飛輪與馬達齒輪自動分離，以防止馬達損壞。(A)O(B)X(C)(D)
- 採用油壓阻力原理，阻止傳動軸轉動，使車輛減速之輔助煞車裝置，稱之為油壓減速器。(A)O(B)X(C)(D)