問題詳情
22.小型車前方座椅安全帶一般均採用二點式。
(A)O
(B)X
(C)
(D)
(A)O
(B)X
(C)
(D)
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 一般汽油引擎之點火正時記號大部份是在(A)曲軸皮帶盤上 (B)正時齒輪上 (C)分電盤上 (D)飛輪上。
- 柴油引擎當噴射壓力過低時，下列敘述何者有誤：(A)柴油霧化不良 (B)易排放黑煙 (C)NOx 排放增加 (D)易產生爆震現象。
- 營業大客車駕駛人每日最多駕車時間不得超過十小時，連續駕車四小時，至少應有(A)十分鐘(B)二十分鐘(C)三十分鐘(D)四十五分鐘休息。
- 柴油引擎各種燃燒室中以(A)預燃室式 (B)渦動室式 (C)空氣室式 (D)直接噴射式之熱效率最佳。
- 進排汽門早開晚關主要目的(A)汽門不易漏氣 (B)減少爆震 (C)汽門不易磨損 (D)增加容積效率。
- 當事人申請或警察機關移送之案件距道路交通事故逾 (A)15 天(B)1 個月 (C)3 個月 (D)6 個月以上 不得申請事故鑑定。
- 裝置動力轉向之車輛，應避免將方向盤轉到底，防止油壓過高，輪胎過度磨耗。(A)O(B)X(C)(D)
- 車輛行駛中充電指示燈亮，表示充電系統不充電。(A)O(B)X(C)(D)
- 六汽缸四行程引擎，若進汽門早開 15 度排汽門早開 45 度，則其動力重疊角度為(A)15 度 (B)25 度 (C)35 度 (D)45 度。
- 柴油引擎中，串聯式預熱系統之主要缺點為(A)安裝不易 (B)檢測困難(C)有任何一只預熱塞故障即全部預熱塞不作用 (D)預熱效果較差。
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- 行車紀錄器裝紀錄卡之前先登錄日期、牌照號碼、駕駛員姓名。(A)O(B)X(C)(D)
- 汽車規格表中，汽車爬坡性能最主要參考依據為(A)制動馬力 (B)指示馬力 (C)扭力 (D)磨擦阻力。
- 柴油引擎在壓縮行程是壓縮(A)純柴油 (B)空氣與柴油的混合氣 (C)純空氣 (D)先壓縮空氣再壓縮柴油。
- 汽油引擎之 EGR 系統可減少：(A)HC (B)CO (C)CO2 (D)NOx 的排放量。
- 大型車的手煞車，通常是煞住(A)傳動軸及後輪 (B)曲軸 (C)前輪(D)變速箱。
- 倒車燈開關由變速箱倒檔控制。(A)O(B)X(C)(D)
- 車輛進入長隧道如遇交通事故或災變而發生壅塞時應停靠隧道(A)右側(B)左側(C)兩側(D)中間。
- 轉向齒輪減速比加大，所需轉向力就小，會使轉向動作(A)加快 (B)不變 (C)減慢 (D)轉向角增大。
- 混合動力車的作動時機在起步與低速狀態下，是採用引擎模式。(A)O(B)X(C)(D)
- 各廠家對於氣囊爆開作動與否，一般有下列條件之要求有方向、角度、車速等。(A)O(B)X(C)(D)
- 現代汽車空調系統使用冷媒為(A)R-134a (B)R-12 (C)R-22 (D)R-18a。
- 汽車遇有緊急狀況時，需按喇叭應以單響為原則，且每次時間不超過(A)0.5 秒(B)1 秒(C)5 秒(D)2 秒。
- 甲類大客車係指軸距逾幾公尺者(A)5 (B)8 (C)4 (D)2。
- 車輛迴轉時之瞬時中心，係兩前輪中垂線與(A)車輛中心點(B)前軸中心點(C)後軸中心點(D)車尾點 延長線的交點。
- 傳動軸製成空心的主要目的(A)轉速較快 (B)比較堅固 (C)能承受較大扭力 (D)容易固定。
- 三元觸媒轉化器較氧化觸媒轉化器多那項淨化功能(A)CO (B)HC(C)NOx (D)CO2。
- 引擎總排氣量＝πD²/4 × S × N，其中 N 代表(A)汽缸直徑(B)活塞行程(C)引擎轉數(D) 引擎汽缸數。
- 雙迴路煞車系統中，如有一輪漏油則(A)其他各輪還有煞車作用(B)僅兩輪有煞車作用 (C)四輪均沒有煞車作用 (D)四輪均有煞車作用。
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- 活塞應具備特性下列何者為非(A)耐高溫 (B)膨脹係數大 (C)導熱性佳(D)質輕。
- 駕駛汽車時遇有狀況的連鎖反應動作是(A)想、做、看(B)看、想、做(C)看、聽、做(D)停、看、聽。
- 在駕駛行為上，誤認交通號誌管制意思是屬於(A)知覺遲誤(B)判斷錯誤(C)行動錯誤(D)操作不當。
- 傳動系統不包括(A)方向盤(B)離合器(C)變速箱(D)差速器。
- 經常踩著離合器踏板，最容易磨損之機件(A)離合器軸 (B)離合器片(C)離合器釋放撥叉 (D)變速箱。
- 一般轎車手煞車通常是採用(A)油壓 (B)氣壓 (C)真空 (D)機械制動裝置。