問題詳情
16.採用潤滑油冷卻活塞的主要原因為何?
(A)熱容量大
(B)不易結碳
(C)運送方便
(D)密封要求不嚴
(A)熱容量大
(B)不易結碳
(C)運送方便
(D)密封要求不嚴
參考答案
答案:D
難度:簡單0.87037
統計:A(3),B(3),C(0),D(47),E(0)
內容推薦
- 下列何者為軸承燒熔的直接原因?(A)滑油中有磨粒(B)滑油中有酸(C)滑油供油不足(D)滑油壓力過大
- 於壓縮始點採取何項措施可提高柴油機理想循環之平均指示壓力?(A)提高空氣壓力(B)提高燃油黏度(C)降低空氣壓力(D)降低燃油黏度
- 理想氣體吸熱過程,當溫度不變時,該過程為何種過程?(A)對外界作功(B)定容(C)外界對系統作功(D)絕熱
- 提高柴油機功率的最有效措施且較無不良影響的方法為?(A)增大氣缸直徑(B)增大活塞行程(C)增加進氣量(D)提高柴油機轉速
- 小型高速柴油機的閥面與座面接合多採用下列何種方式?(A)全接觸式(B)外接觸式(C)內接觸式(D)中央接觸式
- 當缸壁磨耗與活塞間之間隙變大造成氣密損失,使燃燒室內的燃氣洩漏至活塞下方之現象,稱為下列何者?(A)旁吹(Blow-by)(B)排放(Blow-down)(C)過熱(Over-heat
- 依四衝程柴油機的工作原理,在進氣行程時,進氣閥一般在活塞達上死點前即提前開啟,而在何處延遲關閉?(A)上死點後約10°~30°(B)上死點後約40°~50°(C)下死點前約40°~50
- 某六缸四行程柴油機的缸徑為20 cm,行程為36 cm,平均有效壓力為8 kg/cm2,若指示馬力為695 PS,試求其每分鐘之轉數?(A)560(B)600(C)720(D)7
- 當活塞採用油冷卻,其流量需大於採用水冷卻流量之原因為何?(A)油之比容較大(B)油之比熱較小(C)油之密度較小(D)活塞桿內的冷卻通道截面積較小
- 燃油噴射過程中,若是將噴油角度提前,則其最大爆發壓力有何改變?(A)增加(B)減少(C)不變(D)歸零
內容推薦
- 觸媒粉粒係因裂解法提煉重油時,殘留在塔底重油中之何種產物,其硬度很高,易造成氣缸襯套異常的磨耗?(A)鋁化鐵(B)鋁化硅(C)鋁化錳(D)鋁化銅
- 柴油機熱效率最高時之出力,稱為:(A)最大連續額定出力(MCR)(B)低額出力(De-rating output)(C)經濟出力(Economic output)(D)全出力(Full
- 氣缸起動閥中,控制空氣在起動閥關閉時將如何?(A)仍然保留在起動閥的控制空氣室內(B)排入大氣(C)與起動空氣一起進入氣缸(D)回到空氣分配閥中
- 燃料在引擎氣缸內燃燒,除產生有效功率外,其驅除廢氣與增壓以提供氣缸內燃燒空氣所耗之功,謂之何種能量損失?(A)輻射損失(B)摩擦損失(C)掃氣損失(D)排氣損失
- 引擎指示馬力(IHP)之單位為公制馬力(P.S.),燃料之熱值為H(kcal/kg),引擎每小時之燃油耗量為W公斤,則指示熱效率為何?(A)2545×IHP / H×W(B)2545×
- 為減少排氣消耗的功,而將排氣閥設計成提前開啟,減少之部分有用功稱之為:(A)換氣損失功(B)工質替換功(C)實際循環功(D)膨脹損失功
- 為避免引起機艙火災,潤滑油、燃料油或其它燃油管及接頭不得設置在鍋爐、排氣管、消音器、增壓機等的何處?(A)正下方(B)正上方(C)左側(D)右側
- 柴油機在運轉中,如將噴油泵齒桿的調整機構固定在指定刻度,改變柴油機負載,而得到之柴油機各項運轉參數與引擎轉速間之關係等特性,稱之為:(A)運轉參數(B)運轉特性(C)速度特性(D)調速
- 重質燃油中,若含有何種成分,會減低燃油的燃燒特性,加速機器之污染和磨耗?(A)硫(B)灰分(C)水分(D)殘留碳
- 柴油機之何種功率,其相對應的轉速為額定轉速?(A)最大持續功率(Maximum continuous rating)(B)連續使用功率(Continuous service ratin
- 二衝程柴油機其活塞環溝槽(Ring groove)磨耗量超過原溝槽高度多少%時,則須重新整型(Recondition)?(A)1(B)2(C)3(D)5
- 噴油嘴不正常噴射,有關出現噴油滴漏的時機,下列何者正確?(A)油管壓力波動強烈(B)噴射期噴油壓力下降太慢(C)柴油機空轉時(D)油管壓力不足時
- 柴油機示功器閥(Indicator valve)在下列何種狀況才打開?(A)停泊時利用Turning gear轉俥時(B)氣缸內部壓力超過設定值(C)主機轉速達到一定速度時(D)氣缸內部壓力達到
- 海上公試時,做急迫停止倒俥及前俥(Crash stop astern & ahead)時,於逆轉前、倒俥方向時,由正常轉速(NCR)突然控制至「停止」,則下列何者正確?(A)不管轉速,
- 柴油機氣缸套產生起始及最大磨耗位置為何?(A)掃氣口偏上方位置(B)掃氣口偏下方位置(C)第一道活塞環上死點位置(D)第一道活塞環下死點位置
- 柴油噴入燃燒室,其燃燒過程中須經歷著火前的物理及化學準備過程,這段時間稱為燃燒過程中那個階段?(A)滯燃期(Ignition delay)(B)速燃期(Rapid combustion)(C)緩
- 柴油機故障及事故原因以人為因素占相當大的比例,因此必須作何種處置,以掌握設備的保養及維修方面的知識和技能,才能減少或避免人為因素造成柴油機及輪機設備的故障發生?(A)不斷的加強輪機長的訓練(B)
- 柴油機在運轉中,檢查活塞環漏氣的最有效方法是:(A) 測爆發壓力(B) 測壓縮壓力(C) 測排氣溫度(D) 測缸套冷卻水溫度
- 為防止人為疏忽、操作錯誤或機械故障使氣缸油注油中斷,造成嚴重損害,通常在注油器何處,裝有流量檢出器,當氣缸油中斷或油量過少時,發出警告訊號,以提醒操作人員注意,並自動減速?(A)某一注油泵進口側
- 下列何種零件之主要功用,是將活塞上下之往復運動轉變為曲柄軸之旋轉運動?(A) 活塞桿(B) 連桿(C) 搖臂(D) 十字頭導板
- 1 若政府免費或低價提供醫療服務,導致醫療資源過度使用,這種現象稱為:(A)道德危機(moral hazard) (B)逆向選擇(adverse selection)(C) X 無效率(X ineff
- 大型低速柴油機中,造成掃氣渦流之方法係主要採用:(A) 螺旋掃氣道(B) 斜切掃氣口(C) 特殊掃氣導管(D) 特殊形狀的活塞
- 1 甲公司期末原料成本$850,000,重置成本$800,000;期末在製品 10,000 件,成本$1,200,000,估計至完工尚需投入成本$350,000;期末製成品 8,000 件,成本$1,
- 柴油機作用於活塞冠的氣體力與下列何者有關?(A) 柴油機負荷(B) 柴油機轉速(C) 運動部件質量(D) 運動部件加速度
- 大型低速柴油機在燃燒室內形成空氣渦動的主要方式為何?(A) 進氣渦動(B) 壓縮渦動(C) 擠壓渦動(D) 燃燒渦動