問題詳情
29.柴油機示功器閥（Indicator valve）在下列何種狀況才打開？
(A)停泊時利用Turning gear轉俥時
(B)氣缸內部壓力超過設定值
(C)主機轉速達到一定速度時
(D)氣缸內部壓力達到一定值時
(A)停泊時利用Turning gear轉俥時
(B)氣缸內部壓力超過設定值
(C)主機轉速達到一定速度時
(D)氣缸內部壓力達到一定值時
參考答案
答案：A
難度：非常簡單1
統計：A(64),B(0),C(0),D(0),E(0)
內容推薦
- 二衝程柴油機其活塞環溝槽（Ring groove）磨耗量超過原溝槽高度多少%時，則須重新整型（Recondition）？(A)1(B)2(C)3(D)5
- 柴油機之何種功率，其相對應的轉速為額定轉速？(A)最大持續功率（Maximum continuous rating）(B)連續使用功率（Continuous service ratin
- 重質燃油中，若含有何種成分，會減低燃油的燃燒特性，加速機器之污染和磨耗？(A)硫(B)灰分(C)水分(D)殘留碳
- 柴油機在運轉中，如將噴油泵齒桿的調整機構固定在指定刻度，改變柴油機負載，而得到之柴油機各項運轉參數與引擎轉速間之關係等特性，稱之為：(A)運轉參數(B)運轉特性(C)速度特性(D)調速
- 為避免引起機艙火災，潤滑油、燃料油或其它燃油管及接頭不得設置在鍋爐、排氣管、消音器、增壓機等的何處？(A)正下方(B)正上方(C)左側(D)右側
- 為減少排氣消耗的功，而將排氣閥設計成提前開啟，減少之部分有用功稱之為：(A)換氣損失功(B)工質替換功(C)實際循環功(D)膨脹損失功
- 引擎指示馬力（IHP）之單位為公制馬力（P.S.），燃料之熱值為H（kcal/kg），引擎每小時之燃油耗量為W公斤，則指示熱效率為何？(A)2545×IHP / H×W(B)2545×
- 燃料在引擎氣缸內燃燒，除產生有效功率外，其驅除廢氣與增壓以提供氣缸內燃燒空氣所耗之功，謂之何種能量損失？(A)輻射損失(B)摩擦損失(C)掃氣損失(D)排氣損失
- 氣缸起動閥中，控制空氣在起動閥關閉時將如何？(A)仍然保留在起動閥的控制空氣室內(B)排入大氣(C)與起動空氣一起進入氣缸(D)回到空氣分配閥中
- 柴油機熱效率最高時之出力，稱為：(A)最大連續額定出力（MCR）(B)低額出力（De-rating output）(C)經濟出力（Economic output）(D)全出力（Full
內容推薦
- 柴油機氣缸套產生起始及最大磨耗位置為何？(A)掃氣口偏上方位置(B)掃氣口偏下方位置(C)第一道活塞環上死點位置(D)第一道活塞環下死點位置
- 柴油噴入燃燒室，其燃燒過程中須經歷著火前的物理及化學準備過程，這段時間稱為燃燒過程中那個階段？(A)滯燃期（Ignition delay）(B)速燃期（Rapid combustion）(C)緩
- 柴油機故障及事故原因以人為因素占相當大的比例，因此必須作何種處置，以掌握設備的保養及維修方面的知識和技能，才能減少或避免人為因素造成柴油機及輪機設備的故障發生？(A)不斷的加強輪機長的訓練(B)
- 柴油機在運轉中，檢查活塞環漏氣的最有效方法是：(A) 測爆發壓力(B) 測壓縮壓力(C) 測排氣溫度(D) 測缸套冷卻水溫度
- 為防止人為疏忽、操作錯誤或機械故障使氣缸油注油中斷，造成嚴重損害，通常在注油器何處，裝有流量檢出器，當氣缸油中斷或油量過少時，發出警告訊號，以提醒操作人員注意，並自動減速？(A)某一注油泵進口側
- 下列何種零件之主要功用，是將活塞上下之往復運動轉變為曲柄軸之旋轉運動？(A) 活塞桿(B) 連桿(C) 搖臂(D) 十字頭導板
- 1 若政府免費或低價提供醫療服務，導致醫療資源過度使用，這種現象稱為：(A)道德危機（moral hazard） (B)逆向選擇（adverse selection）(C) X 無效率（X ineff
- 大型低速柴油機中，造成掃氣渦流之方法係主要採用：(A) 螺旋掃氣道(B) 斜切掃氣口(C) 特殊掃氣導管(D) 特殊形狀的活塞
- 1 甲公司期末原料成本$850,000，重置成本$800,000；期末在製品 10,000 件，成本$1,200,000，估計至完工尚需投入成本$350,000；期末製成品 8,000 件，成本$1,
- 柴油機作用於活塞冠的氣體力與下列何者有關？(A) 柴油機負荷(B) 柴油機轉速(C) 運動部件質量(D) 運動部件加速度
- 大型低速柴油機在燃燒室內形成空氣渦動的主要方式為何？(A) 進氣渦動(B) 壓縮渦動(C) 擠壓渦動(D) 燃燒渦動
- 四衝程柴油機在下列何種工況下，容易發生活塞環在環槽內『環跳』之現象？(A) 低轉速、低負荷 (B) 低轉速、高負荷 (C) 高轉速、高負荷(D) 高轉速、低負荷
- 柴油主機在試俥之前，下列何者為不可少的操作？(A) 脫開轉俥機(B) 啟動冷卻水泵(C) 啟動爐水循環泵(D) 啟動空壓機
- 柴油機採用廢氣渦輪增壓後，為了使其機械負荷和熱負荷都不超過規定要求，所採取的 措施為：(A) 降低壓縮壓力(B) 降低壓縮比(C) 採用空氣冷卻器(D) 減小噴油量
- 直接帶動螺槳並裝有極限調速器的運轉中柴油主機，當油門固定時，若海面阻力增加，主機的運轉狀況有何變化？(A)轉速降低後穩定工作(B) 增大油門後至極限速度(C) 轉速增加後穩定工作(D) 視機型
- 柴油機在進出港操俥（Maneuvering）期間，若突然發出冷卻水低壓警報，接著主機降至最低速運轉，假如你在操俥，請問該如何處置？(A)把油門開度加大(B)按下緊急停機按鈕立即停機(C)按下緊急
- 下列何者為柴油機冒黑煙的主要原因？(A) 燃油預熱溫度過高(B) 噴油過早(C) 噴油器滴漏(D) 速燃期過長
- 下列有關柴油機增壓理論的敘述，何者不正確？(A) 增壓就是提高進氣壓力(B) 增壓是提高柴油機功率的主要途徑 (C) 通過廢氣渦輪增壓機達到增壓目的 (D) 各種增壓都不會消耗柴油機功率
- 柴油機淡水冷卻器水管漏洩，對運轉中機器的危害為何？(A) 淡水耗量增加(B) 淡水被海水污染(C) 膨脹水櫃水位升高(D) 淡水漏入曲軸箱
- 使用壓縮空氣霧化燃油，散開長度（Breakup length）是指下列何者？(A)離開噴油嘴的油滴從噴流變成噴霧的長度(B)離開噴油嘴的油滴噴流長度(C)離開噴油嘴的油滴散開成直徑10 μm的長
- 活塞裙部的承磨環主要作用為何？(A) 耐磨(B) 支承活塞(C) 改善磨合(D) 防震
- 軸承合金出現裂紋及剝落的主要原因是：(A) 軸承過熱(B) 交變負荷引起疲勞(C) 油中帶酸性(D) 金屬磨料磨損
- 柴油機發生掃氣箱著火的現象為何？(A) 單缸排溫升高，增壓器喘震(B) 單缸排溫下降，掃氣壓力升高，增壓器喘震(C) 曲軸箱防爆門跳開(D) 單缸排溫上升，轉速下降，增壓器喘震
- 轉俥機尚未脫離主機所裝設之連鎖（Interlock）裝置的功用為何？(A)帶動傳動飛輪，傳動軸，使螺槳旋轉，產生船舶推力(B)減少曲拐軸上的扭轉應力(C)轉動螺槳，推動輪船，使其前進或後退(D)
- 油壓氣復式排氣閥桿機構上，採用那一種設計方式不但可潤滑閥桿，還可以阻止排氣沿 著閥桿進入氣復室內？(A) 排氣背壓(B) 密封空氣(C) 填料函(D) 迷宮迫緊