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• 笛塞爾循環(Diesel Cycle)又稱為等壓循環,一般用於 (A)低速柴油引擎 (B)高速汽油引擎 (C)內燃引擎均適用 (D)低速汽油引擎。
• 自動變速箱之減速比變換是在行星齒輪組控制。(A)O(B)X
• 液體接合器被動葉輪與液體接合器外殼成一體。(A)O(B)X
• 汽車傳動軸之滑動接頭的功用是 (A)減少車體震動 (B)調整車速變化減少下坡時異音 (C)改變傳動方向 (D)調整傳動軸長度以適應路況。
• 汽車煞車系統中，可改善傳統的煞車系統的固定煞車油壓，搭配路況條件，分配到四個車輪所需的煞車力，維持各輪與地面最佳的摩擦力，防止車輛發生甩尾旋轉、翻車失控等危險之剎車系統為 (A)電子車身動態穩
• 電壓錶使用時一定要和電器(負荷)成並聯。(A)O(B)X
• 將電瓶由 12V 之電壓升高，並在適當時間分送至各缸之火星塞，使火星塞跳出火花，並能將混合汽點燃燃燒，以推動引擎持續運轉為(A)充電系統(B)起動系統(C)點火系統(D)高壓電系統。
• 蒸發器的作用為吸收車廂內之熱，降低空氣溫度。(A)O(B)X
• 汽車起動馬達每次運轉切勿超過 (A)7 秒鐘 (B)8 秒鐘 (C)9 秒鐘(D)10 秒鐘 以防止馬達燒損。
• 在並聯電路中，等值電阻之倒數為各個分電阻倒數之和，即總電阻大於任一分電阻。(A)O(B)X

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• 引擎活塞在壓縮行程中，汽缸內所產生之最大壓力稱為 (A)壓縮比 (B)活塞壓縮行程 (C)汽缸壓力 (D)汽缸容積。
• 有三個前進檔一個後退檔永嚙齒輪式手動變速箱，全部採用斜齒輪。(A)O(B)X
• 車輪靜不平衡時輪胎轉動會產生上下跳動及左右擺動現象。(A)O(B)X
• 超速傳動的目的在使車輛高速行駛時，引擎轉速比傳動軸轉速快。(A)O(B)X
• 電瓶極板組中正極板比負極板多一塊。(A)O(B)X
• 輔助煞車只作用在驅動輪，駕駛人應適時降低檔位，才能發揮輔助煞車的功能。(A)O(B)X
• 搭配曲軸位置感知器之訊號，偵測第一缸壓縮上死點位置，提供點火順序及燃料噴射順序的資訊給電腦的是 (A)爆震感知器 (B)凸輪軸位置感知器 (C)電腦控制噴射系統元件位置 (D)點火線圈。
• ABS 是汽車緊急煞車時，防止車輪鎖住的一種煞車系統。(A)O(B)X
• 排氣煞車在低檔位高轉速時作用力最大。(A)O(B)X
• 引擎發動時，引擎因內部機件的摩擦而損耗之馬力 (A)摩擦馬力(B)輸出馬力 (C)指示馬力 (D)制動馬力。
• 汽車轉向之瞬時中心為汽車迴轉時其後軸之延長線與兩前輪中垂線之交點。(A)O(B)X
• 汽車 ABS 裝置可縮短煞車距離，因此無近距離追撞之危險。(A)O(B)X
• 後傾角能使車子平穩的保持向正前方行駛，轉向後容易回至正前方向。(A)O(B)X
• 汽車引擎進汽門早開晚關的目的是 (A)減少汽門磨耗 (B)防止漏氣 (C)防止爆震 (D)增加汽缸容積效率。
• 前輪校正各要項中，轉動橫拉捍可調整前束。(A)O(B)X
• FCV (Fuel Cell Vehicles)其電池反應是水+電能→氫氣+氧氣。(A)O(B)X
• 充電中的電瓶遇火花容易引起爆炸，因為充電中的電瓶會產生(A)硫酸 (B)氧氣 (C)氮氣 (D)氫氣。
• 汽門彈簧為關閉汽門用，如彈力太弱容易使汽門關閉不良而漏氣，引擎在高速時易引起 (A)爆震現象 (B)燃燒不完全 (C)諧震現象 (D)以上皆非。
• 行星齒輪組中行星小齒輪為惰輪，僅負責改變傳動方向，與減速比無關。(A)O(B)X
• 燃料電池是一種能源轉換之裝置，利用化學反應原理，將化學能直接轉變為熱能。(A)O(B)X
• 車輛產生側滑之原因為前束、後傾角、外傾角等調整不良結果。(A)O(B)X
• 電磁煞車裝在變速箱尾部，與排氣煞車同時使用效果顯著，作用時溫度高不能連續使用太久。 (A)O(B)X
• 下列「」中的注音寫成國字後，何組前後字形相同？(A)待價而「ㄍㄨ」／難以「ㄍㄨ」計(B)「ㄗㄤ」否人物／栽「ㄗㄤ」嫁禍(C)提「ㄍㄤ」挈領／三「ㄍㄤ」五常(D)容貌「一ˋ」麗／舊文散「一ˋ」
• 四行程汽油引擎曲軸轉角在哪個行程角度最大 (A)進汽行程 (B)壓縮行程(C)動力行程(D)排氣行程。
• 引擎進排氣門早開晚關的設計，其目的是增進汽缸的 (A)容積(B)熱 (C)機械 (D)燃燒 效率。