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• 前輪校正各要項中，轉動橫拉捍可調整前束。(A)O(B)X
• 汽車引擎進汽門早開晚關的目的是 (A)減少汽門磨耗 (B)防止漏氣 (C)防止爆震 (D)增加汽缸容積效率。
• 後傾角能使車子平穩的保持向正前方行駛，轉向後容易回至正前方向。(A)O(B)X
• 汽車 ABS 裝置可縮短煞車距離，因此無近距離追撞之危險。(A)O(B)X
• 汽車轉向之瞬時中心為汽車迴轉時其後軸之延長線與兩前輪中垂線之交點。(A)O(B)X
• 引擎發動時，引擎因內部機件的摩擦而損耗之馬力 (A)摩擦馬力(B)輸出馬力 (C)指示馬力 (D)制動馬力。
• 排氣煞車在低檔位高轉速時作用力最大。(A)O(B)X
• ABS 是汽車緊急煞車時，防止車輪鎖住的一種煞車系統。(A)O(B)X
• 搭配曲軸位置感知器之訊號，偵測第一缸壓縮上死點位置，提供點火順序及燃料噴射順序的資訊給電腦的是 (A)爆震感知器 (B)凸輪軸位置感知器 (C)電腦控制噴射系統元件位置 (D)點火線圈。
• 輔助煞車只作用在驅動輪，駕駛人應適時降低檔位，才能發揮輔助煞車的功能。(A)O(B)X

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• 行星齒輪組中行星小齒輪為惰輪，僅負責改變傳動方向，與減速比無關。(A)O(B)X
• 燃料電池是一種能源轉換之裝置，利用化學反應原理，將化學能直接轉變為熱能。(A)O(B)X
• 車輛產生側滑之原因為前束、後傾角、外傾角等調整不良結果。(A)O(B)X
• 電磁煞車裝在變速箱尾部，與排氣煞車同時使用效果顯著，作用時溫度高不能連續使用太久。 (A)O(B)X
• 下列「」中的注音寫成國字後，何組前後字形相同？(A)待價而「ㄍㄨ」／難以「ㄍㄨ」計(B)「ㄗㄤ」否人物／栽「ㄗㄤ」嫁禍(C)提「ㄍㄤ」挈領／三「ㄍㄤ」五常(D)容貌「一ˋ」麗／舊文散「一ˋ」
• 四行程汽油引擎曲軸轉角在哪個行程角度最大 (A)進汽行程 (B)壓縮行程(C)動力行程(D)排氣行程。
• 引擎進排氣門早開晚關的設計，其目的是增進汽缸的 (A)容積(B)熱 (C)機械 (D)燃燒 效率。
• 總排氣量2800C.C.的四缸四行程引擎，壓縮比為11，則其燃燒室容積為 (A)6 (B)70 (C)175 (D)25 C.C.。
• 四缸四行程引擎若排氣門早開 45 度，則動力重疊為 (A)15 (B)135(C)0 (D)55 度。
• 柴油引擎熱效率約 (A)20～25% (B)25～30% (C)30～40%(D)40～50%。
• 汽油在燃燒室內正常燃燒，其火焰傳播過程可細分三個時期，哪個時期火焰行距最長 (A)火焰核時期 (B)孵化時期 (C)繁殖時期(D)一樣長。
• 變速箱 (A) Hydrometer (B) Transmission (C) Positive (D) Multimeter
•                 汽門舉桿不受熱脹冷縮影響，無汽門腳間隙引擎運轉時較為寧靜。(A)液壓式 (B)機械式 (C)滾輪式 (D)氣壓式
• 曳引車(A) Camshaft (B) Speaker (C) Windshield (D) Tractor
• 下列有關「」中的字音，何者相同？(A)暴「戾」之氣／轉「捩」點(B)悲「愴」／「創」口(C)弄巧成「拙」／相形見「絀」(D)「徇」私舞弊／為國「殉」職
• 汽油噴射引擎之噴油嘴阻塞會造成 (A)混合汽過稀 (B)混合汽過濃 (C)油壓過高 (D)油壓過低。
• 空氣與汽油之理論上混合比(重量比)為 (A)16：1 (B)16：1(C)16：1 (D)16：1。
• 機械控制連續噴射系統其空氣流量計中係以              來控制噴油量。(A)熱線 (B)感知板 (C)壓電體 (D)漩窩數
• 柴油噴射泵調速器主要用於 (A)控制噴油量 (B)控制噴油時間(C)控制噴油壓力 (D)控制噴油速度。
• 備胎(A) Exhaust Pipe (B) Valve Spring (C) Spare Tire (D) Scan Tool
• 機油邦浦 (A) Oil Dipstick (B) Return Line (C) Oil Seal (D) Oil Pump
• 制動馬力簡稱 (A)IHP (B)BHP (C)FHP (D)THP。
• 某單一汽缸汽油引擎排氣量為 800c.c.，壓縮比為 9：1，請問其燃燒室容積(A)  80 (B)90 (C)100 (D)110 c.c.。
• 搪缸(A) Timer (B) Boring (C) File (D) Detonation
• 當第四缸在壓縮行程時，其第三缸為動力行程，則該引擎點火順序為 (A)1-2-4-3 (B)1-3-2-4 (C)1-4-2-3 (D)1-3-4-2。