問題詳情
4. 夾具設計最常被採用之定位原理是
(A)3-3-3
(B)3-2-1
(C)2-2-2
(D)1-1-1。
(A)3-3-3
(B)3-2-1
(C)2-2-2
(D)1-1-1。
參考答案
答案：B
難度：非常困難0
統計：A(1),B(0),C(0),D(2),E(0)
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- 二、如第一題問題之敘述⑴將問題以網路（network）型式表示之。（10 分）
- 車床之三爪連動夾頭夾持圓桿是屬於(A)單定位法(B)單定心法(C)全定心法(D)雙定心法。
- 壓板鎖緊裝置使用的螺紋是(A)方(B)梯(C)60 度 V(D)鋸齒 形螺紋。
- 下列那些項目檢查不合格，會造成煞車時，汽車偏向單邊？(A)胎壓不正確(B)前輪校正不正確(C)左右煞車力量不平均(D)煞車踏板游隙太大。
- ⑸以指派問題（assignment problem）求解。（10 分）
- 夾具本體與零件裝配之面，其表面粗糙度一般為(A)5(B)0(C)3(D)60Ra。
- 自動車床使用之工件夾具為(A)四爪單動夾頭(B)三爪連動夾頭(C)面盤夾具(D)彈簧套筒夾頭。
- 2操作液壓式自動變速箱之失速測試(stall test)，可以用來檢查下列何者？(A)行星齒輪噪音(B)節流閥油壓高低(C)扭力轉換器不良(D)離合器磨損。
- 2自排車輛排檔桿由 N 排至 D 或 R 檔位時產生入檔延遲現象比較可能原因？(A)油面高度低於下限(B)油面過高(C)油壓調整閥不良(D)抑制開關不良。
- ⑷列出⑵題之對偶模型（dual model）。（5 分）
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- 下列何者不屬於夾具設計之程序分析(A)生產量(B)市場價格(C)工作方法(D)工作機械 分析。
- 使用工模夾具不必考慮的因素為(A)工作人員之技術(B)生產量(C)工作方法(D)工作機械。
- 斜銷之一端若有螺紋其功用為(A)固定使斜銷不鬆脫(B)拔出斜銷(C)連接其他零件(D)容易固定鎖緊。
- 全定心法是指(A)(X、Y、Z)三(B)(X、Y)二(C)(X、Z)二(D)(Y、Z)二 軸定位。
- 導套與模板配合之干涉量約為(A)0.16～0.18(B)0.12～0.14(C)0.08～0.10(D)0.02～0.04 公厘。
- 屋內配線設計圖之符號 為(A)控制開關(B)安全開關(C)伏特計用切換開關(D)安培計用切換開關。
- 肘節機構固鎖鬆緊度可以利用(A)凸輪(B)螺旋(C)槓桿(D)斜面 調整。
- 導套之硬度一般為(A)HRB60(B)HRC60(C)HB60(D)HV60。
- 下圖工件的角度 θ 為 (A)cos-1L/H(B)cos-1H/L(C)sin-1L/H(D)sin-1H/L。
- 工模較少使用的夾持機構為(A)凸輪(B)肘節(C)磁力(D)壓板 固鎖機構。
- 導套與鑽頭支配合間隙約為(A)0.002～0.004(B)0.02～0.04(C)0.2～0.4(D)2～4 公厘。
- 在如左圖中的 符號表示(A)恆溫器(B)熱動接點(C)過載保護(D)離心開關。
- ⑵何謂 IPC（interprocess communication）？（5 分）
- 六、如何用適當的反應試劑完成下列轉換：（每小題 5 分，共 10 分）⑴
- 圓柱定位宜採用(A)內圓錐(B)外圓錐(C)三點(D)V 型 求心裝置。
- 鑽模導套安裝時，下端與工件之間隔約為鑽頭直徑之(A)0.3(B)0.6(C)3(D)6 倍。
- 一、請從資源稀有論的觀點說明廣電自由與新聞自由的差異，（15 分）並說明現有廣播電視法、有線電視法及衛星電視法三個法，其管制寬嚴的差異，請不用詳細列舉，只舉一個例子說明即可。（20 分）
- ⑶ IPC 有那兩種基本模型（model）？請說明之。（10 分）
- 1在數位邏輯中，反或閘的符號為(A) (B) (C) (D) 。
- 利用二內孔定位時，為了使工件能快速和方便的安裝於工模上，可將二圓柱定位銷中的一支改為(A)昇降(B)圓錐(C)偏心(D)菱形 定位銷。
- 右列定位銷中，何者最容易取出？(A)圓柱(B)彈簧(C)圓錐(D)帶螺紋頭之圓錐 銷。
- 輥紋的表示法為
- 四、所有的多處理器系統均使用多層次快取記憶器（multilevel cache）架構，以提升系統之性能。請回答下列問題：⑴何謂多層次包含（multilevel inclusion）與子集性質（
- 常用輥紋的種類有平行紋、斜紋、十字紋及(A)垂直紋(B)梅花紋(C)星狀紋(D)交叉紋 等四種。
- 樣規的製造公差，一般取被檢驗工件公差之(A)1/2~1/3(B)1/3~1/5(C)1/5~1/10(D)1/15~1/20。