問題詳情
6.根據公共運輸路權的定義，臺北都會區捷運系統的路權屬於：
(A)A 型路權
(B)B 型路權
(C)C 型路權
(D)D 型路權
(A)A 型路權
(B)B 型路權
(C)C 型路權
(D)D 型路權
參考答案
無參考答案
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- 輕軌運輸可分為輕軌捷運與輕軌電車，請問輕軌電車之路權型式屬於下列那一類型？(A)A型(B)B型(C)C型(D)F型
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- 鐵路貨運中，凡一批貨物不是專用一車運送者稱為：(A)併櫃貨運(B)整車貨運(C)聯運貨運(D)零擔貨運
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- The figure shows Ramadan fastinghours around the world for the first fullday of Ramadan in 2017 a
- 鐵路運輸花東線採用之普悠瑪號列車其行進速度最高可達：(A)100 KPH(B)120 KPH(C)130 KPH(D)180 KPH
- 以下何者並不是政府需對運輸業者管制之主要原因？(A)具沉沒成本高之特性(B)具有外部成本與外部效益之特性(C)具有公共財之特性(D)具有高度競爭之特性
- 下列那個系統不屬於鐵路列車自動控制系統的一部分？(A)ATC(B)ATO(C)ATP(D)ATT
- 下列何者屬於運輸系統服務範圍的指標？(A)移動性(B)易行性(C)可及性(D)快速性
- 人們為了從事某種社經活動而搭乘各種運具，此種運輸需求稱為：(A)社會需求(B)經濟需求(C)引申需求(D)尖峰需求
- 下列何者非為運輸業需加以管制之原因？(A)運輸服務具有公共財之特性(B)運輸業具有許多內部成本與利益，難以在市場體系中反映(C)固定成本占總成本之比例甚高，具有沉沒成本之特性(D)運輸業之產品多
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- 在貨物運輸中，商品運輸需求的產生必須符合何種條件？(A)商品在產地的生產成本低於商品在市場消費者可以接受的價格(B)商品在產地的銷售價格低於商品在市場消費者可以接受的價格(C)商品在產地的生產成
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