問題詳情
6.安全防衛駕駛就是駕駛人能在何時針對當時的環境與情勢，對自己安全作出最有效的預防決策判斷及措施
(A)車禍發生之後
(B)車禍發生之前
(C)行程規劃之前
(D)車禍發生之瞬間。
(A)車禍發生之後
(B)車禍發生之前
(C)行程規劃之前
(D)車禍發生之瞬間。
參考答案
無參考答案
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- 離合器踏板操作要領(A)利用腳尖踩踏 (B)快踩慢放 (C)車輛行駛中，不可將腳放置在踏板上 (D)隨心所欲。
- 駕駛人在上車前必須(A)先察看車子四周有無障礙物 (B)注意前後來車(C)確認安全後再開啟車門 (D)對狀況非常瞭解不必先檢視。
- 下列何者為汽車行駛時所受到外在因素所產生之阻力(A)滾動阻力(B)空氣阻力 (C)加速阻力 (D)斜坡阻力。
- 汽車行駛時經濟速度狀態下為(A)輸出扭力最大 (B)引擎轉速最高(C)燃料消耗率最少 (D)以上皆是。
- 由肇事當事人所送之鑑定，是屬於(A)囑託 (B)移請 (C)調查 (D)申請鑑定。
- 不予受理道路交通事故鑑定日期逾幾個月以上(A)1 個月 (B)3 個月(C)5 個月 (D)6 個月。
- 依道路交通管理處罰條例規定處罰屬(A)刑事責任 (B)行政責任 (C)民事責任 (D)一般責任。
- 為儘速達到目的地應(A)注意車輛保養 (B)喝酒壯膽 (C)多線車道行駛內線車道 (D)車輛緊隨消防車急駛。
- 在行車途中，精神疲勞，睡意濃，應(A)在最近適當路邊停車休息(B)加速行駛增加注意力 (C)減速慢行 (D)吃檳榔提神。
- 汽車駕駛人的守法是為了(A)怕罰款 (B)他人和自己的安全 (C)有人監督(D)爭面子。
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- 在彎道行車需要多少牽引力，取決於三個條件(A)曲率半徑之大小(B)彎道是否有超高設計 (C)車輛荷重 (D)行車的速度。
- 應啟亮方向燈，預告動向時機(A)變換車道(B)停車時 (C)起步 (D)倒車。
- 雙方當事人均不承認自己有過失時，應向當地車輛行車事故鑑定委員會申請鑑定，申請方式(A)現場處理機關移送 (B)鑑定委員提請(C)司法機關囑託 (D)行車事故當事人申請。
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- 已知 2A(g) + B(g) → 2C(g) 的反應總級數為零級。則下列敘述何者正確？(A) A 的濃度增大可能使反應速率減小 (B)增大 B 的濃度，必不會使反應速率增加(C)該反應的速率反
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- 活塞在汽缸內自上死點位移至下死點時之汽缸容積稱為排氣量。(A)O(B)X(C)(D)
- 汽油抗爆性以十六烷值號數表示，號數愈大，抗爆性愈佳。(A)O(B)X(C)(D)
- 活塞在壓縮行程中，汽缸內所產生之最大壓力，稱為汽缸壓力。(A)O(B)X(C)(D)
- 汽油引擎熱效率約為 25-30%，柴油引擎熱效率約為 30-40%，故柴油引擎熱效率較高。(A)O(B)X(C)(D)
- 三元觸媒轉換器內採用鉑、鈀、銠為還原觸媒劑。(A)O(B)X(C)(D)
- 柴油引擎噴射泵調速器主要功用是控制柴油噴油量及噴射時間。(A)O(B)X(C)(D)
- 活塞在汽缸中移動四個行程，也就是曲軸旋轉 360 度，而完成進氣壓縮、動力、排氣，稱為四行程循環引擎。(A)O(B)X(C)(D)
- 危險警告燈的電源經點火開關，且使用原來方向燈的燈泡及指示燈。(A)O(B)X(C)(D)
- 柴油引擎當噴射壓力過低時，霧化不良，引擎容易排放黑煙，並產生爆震現象。(A)O(B)X(C)(D)
- 冷氣系統是利用冷媒在封閉系統中循環，將車內的熱量移轉到車外，而達到冷氣效果。(A)O(B)X(C)(D)
- 柴油引擎車輛，定期保養更換引擎機油時，按 API 服務分類應選用SH、SL、SM 等分級。(A)O(B)X(C)(D)
- 當電瓶電量不足時，可串聯兩個電瓶，使電量增加電量來發動引擎。(A)O(B)X(C)(D)
- 軸距 (A) Wheelbase (B) Transfer (C) Door
- 車輪循跡控制系統(TCS)是在緊急煞車時防止車輪鎖住，以避免發生滑行現象。(A)O(B)X(C)(D)
- 車輛轉彎時，內側車輪阻力較大，外側車輪阻力較小。(A)O(B)X(C)(D)
- 大型車使用全浮式後地軸，只負責傳遞動力，不需承受車重。(A)O(B)X(C)(D)
- 真空輔助液壓煞車，當踩下煞車踏板發動引擎時，踏板稍微下陷表示作用正常。 (A)O(B)X(C)(D)
- 汽車裝有交流發電機，所以全車所有電器，都是使用交流電。(A)O(B)X(C)(D)