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• 567汽車定期檢驗不必檢驗車輛故障標誌，所以隨車不一定要帶車輛故障標誌。(A)O(B)X
• 【題組】若在河流上、中游地區興建了水庫及水壩，如下圖所示，則下列敘述何者正確？(A)乙處會形成新的最終侵蝕基準面(B)丙處的泥沙沉積量最大(C)海岸線會向陸地方向退縮(D)海岸附近會形成海埔新生
• 617執法人員於攔檢汽車駕駛人行駛道路以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為時，應以不妨礙交通秩序及行車安全為原則，必要時可以錄影或照相採證方式
• 846 可燃性氣體鋼瓶洩漏時，應立即移往密閉處，以防其擴散。(A)O(B)X
• 505 儀錶板上的「里程表」，係以每分鐘來表示引擎之旋轉數。(A)O(B)X
• 845 裝載危險物品車輛備有 5型乾粉滅火器一具，即符合道路交通安全規則規定。(A)O(B)X
• 844 危險物品運送人員是影響危險物品運送安全，及最先處理危險物品運送事故的人員，其對事故預防、應變及通報的知識、能力，直接影響災害發生的機率及事故損害的程度。(A)O(B)X
• 566 引擎在低溫時，耗油量比正常溫度時大。(A)O(B)X
• 504 儀錶板上的「里程表」，係紀錄汽車所行駛的總里程數。(A)O(B)X
• 612 汽車可以裝設發出不同音調之喇叭。 (A)O(B)X

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• 402 把小孩留在車內，離座時應取下鑰匙並上鎖，始可遠離車輛，但不可超過20分鐘。(A)O(B)X
• 619自動排檔車在行駛中引擎熄火，欲再重新起動時，卻無法起動，其排檔桿可能還停留在「D」檔位置。  (A)O(B)X
• 403 汽車駕駛人駕駛汽車肇事致人受傷或死亡者，應即採取救護措施及依規定處置，並通知警察機關處理，不得任意移動肇事汽車及現場痕跡證據；但肇事致人受傷案件當事人均同意時，應將肇事汽車標繪後，移置不妨礙交
• 565 冷引擎高速運轉，會縮短引擎壽命。(A)O(B)X
• 569電腦控制汽油噴射引擎低溫發動前，要連續踩放油門踏板數次，才容易發動。(A)O(B)X
• 452 行車欲超越前方車輛，應先打右方向燈。 (A)O(B)X
• 507 儀表板上的「引擎冷卻水水溫表」，不會因車外空氣溫度與駕駛狀況而改變。(A)O(B)X
• 848 道路危險物品運送人員訓練，取得其他貨車裝載運送訓練證明書，不可駕駛罐槽車運送危險物品。(A)O(B)X
• 404 大部份的行車事故，都是因為汽車駕駛人的疏忽、錯誤，及不良的駕駛習慣所造成。(A)O(B)X
• 620車輛行經平交道遇拋錨或障礙時，應立即進行應變。其順序為：按下「平交道緊急按鈕」→「將故障車輛推離平交道」→「火車接近時，人員迅速跑離平交道」。 (A)O(B)X
• 570 在停車時拉緊手煞車，可防止車輛滑動。(A)O(B)X
• 508 儀錶板上的「引擎冷卻水水溫錶」之指針，如果超過正常範圍，應儘快將車輛安全停靠路邊，如果繼續行駛，可能嚴重損害引擎。(A)O(B)X
• 453 汽車於劃設有行車分向線之雙向二車道超車時，應注意超車的時間與距離，滯留對向車道時間愈久，肇事危險的機率愈大。(A)O(B)X
• 571裝有觸媒轉換器的汽車，行駛後不可停放在草地或易燃物品上，以免發生火災。(A)O(B)X
• 849 滅火方法中的窒息法可有效降低火場的溫度。(A)O(B)X
• 509 引擎溫度高時，溫度錶指針偏向"Ｈ"處。(A)O(B)X
• 405 發現車禍與我無關趕快駛離現場，不須報警。(A)O(B)X
• 850 電氣火災時，除非確定其電源已關閉，否則不得用水來滅火。(A)O(B)X
• 454 行車轉向、橫越他車或超車時，都要有充裕的時間與空間。(A)O(B)X
• 510檢查水箱內冷卻水量與水質及有無漏水，應於引擎正常工作溫度時。 (A)O(B)X
• 851 危險物品之安全資料表(SDS)，僅放置於場站內易於取得之處所即可，不須隨車攜帶。(A)O(B)X
• 406 行車事故責任未明時，當事人得向警察機關或公路監理機關申請鑑定。(A)O(B)X
• 572停車時，打火機等易燃物品不可留置於車內，當日光直接曝曬，所產生之高溫可能引發危險。(A)O(B)X
• 624行經設有施工標誌、白色方型道路線型改變告示牌或停有施工警示車時，表示前方為施工路段，車輛應減速慢行小心通過。 (A)O(B)X
• 511 引擎高熱時，切勿打開水箱壓力蓋，以防高溫液體自水箱噴出，而造成嚴重燙傷。(A)O(B)X