問題詳情
1.下列選項中的讀音,何者前後相同?
(A)「鍍」金效應/「踱」步沉思
(B)陎有「慍」容/「醞」釀情緒
(C)紅「蓼」灘頭/「謬」以千里
(D)「捱」人笑罵/明日天「涯」
(A)「鍍」金效應/「踱」步沉思
(B)陎有「慍」容/「醞」釀情緒
(C)紅「蓼」灘頭/「謬」以千里
(D)「捱」人笑罵/明日天「涯」
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 前置引擎汽車,其前輪驅動式相較於後輪驅動式,下列何者正確?(A)爬坡性能較佳 (B)行駛時行進方向較安定 (C)結構簡單,維修容易 (D)大型車採用較多。
- 汽車防鎖死剎車系統(ABS)是屬於主動安全配備。(A)O(B)X
- 為使引擎易發動,不論汽油車或柴油車都有引擎預熱系統。(A)O(B)X
- 有安全氣囊之汽車在發生衝撞時,一般氣囊爆開係充滿氣體,(A)O(B)X
- 汽車行駛長下坡路段使用低速檔使車速緩慢,為引擎煞車。(A)O(B)X
- 汽車冷氣中能將高壓、高溫氣態冷媒轉變成液態冷媒的機件是蒸發器。(A)O(B)X
- 依據阿克曼轉向原理(Ackerman Principle),內側前輪轉向角度小於外側前輪。(A)O(B)X
- 汽車風扇皮帶太鬆會造成引擎過熱之現象。(A)O(B)X
- 汽車行駛時,若輪胎靜不平衡,會產生上下跳動。(A)O(B)X
- 附圖為中古時期地中海地區的勢力分布圖。請問:【題組】這是哪一個帝國的版圖? (A)西羅馬帝國 (B)東羅馬帝國 (C)東哥德王國 (D)西哥德王國
內容推薦
- 交流電全波整流效率比半波整流大一倍,汽車交流發電機都使用全波整流。(A)O(B)X
- 急救失去電力的汽車,應將兩個電瓶串聯來發動引擎可得到較大電流較易發動。(A)O(B)X
- 四行程引擎動力行程終止在 (A)活塞下死點 (B)活塞上死點(C)排汽門開啟 (D)進汽門開啟。
- 四汽缸四行程引擎,點火順序為 1-3-4-2,第 1 缸在動力行程時,哪一缸為排氣行程? (A)第一缸 (B)第二缸 (C)第三缸 (D)第四缸。
- 活塞肖(Piston Pin)安裝方式,以扣環扣在肖孔中是 (A)固定式(B)連桿浮動式 (C)全浮動式 (D)半浮動式。
- 電子控制汽油噴射引擎,其噴射量之多寡是由電腦控制 (A)壓力(B)真空 (C)噴油嘴開度大小 (D)噴油嘴開啟時間。
- 引擎構件中,飛輪的作用是 (A)增加引擎的轉速 (B)增加後輪轉速 (C)使動力平衡,轉速穩定 (D)使引擎之體積得以縮小。
- 汽缸內混合汽溫度愈高,火星塞跳火電壓愈低。(A)O(B)X
- 汽車輪胎之胎壓過高,胎面中心部磨損較快。(A)O(B)X
- 【題組】承上題,當時在位的君主是誰? (A)君士坦丁 (B)查理曼 (C)查士丁尼 (D)李奧三世
- 【題組】以下哪一個描述很有可能是生活在這個帝國人民的日常生活? (A)每天朝麥加的方向膜拜 (B)在日耳曼蠻族的統治下,許多古文化遭受摧殘 (C)人民相信輪迴,靠著善功下輩子可以轉世到好人家 (
- 下列各選項「」中的字音,何者前後相同?(A)寡廉「鮮」恥/屢見不「鮮」 (B)力更未「逮」/「逮」捕歸案(C)面目可「憎」/「憎」恨之心 (D)「予」取予求/上天所「予」
- 電腦噴射引擎的點火時機主要是由 (A)含氧感知器 (B)曲軸轉角感知器 (C)節氣門位置感知器 (D)車速感知器 的信號控制。
- 汽車使用電磁煞車,減速效果顯著,可長下坡路段連續使用以免車速過快失控。(A)O(B)X
- 引擎機油產生密封作用,最顯著的機件部位是 (A)連桿與曲軸(B)活塞環與汽缸壁 (C)汽門與汽門座 (D)汽門桿與搖臂。
- 某引擎轉速為2480rpm時,其馬力為45PS,則該引擎扭力為 (A)10(B)13(C)15 (D)20 kg-m。
- 活塞在汽缸內自上死點移位至下死點時的汽缸容積稱為(A)活塞位移容積 (B)餘隙容積 (C)燃燒室容積 (D)汽缸總容積。
- 一般引擎提高汽缸容積效率之方式,下列何者為非? (A)調整進排氣門能適度地早開晚關 (B)加裝排氣渦輪增壓器 (C)適度的提升進氣溫度(D)加大汽門。
- 引擎曲軸箱吹漏氣對引擎之害處是 (A)增加曲軸旋轉阻力(B)使機油劣化 (C)增加耗油量 (D)增加進汽阻力。
- 汽車上的溫度錶是指示何處的溫度 ? (A)引擎水套中冷卻水(B)汽缸燃燒室 (C)水箱內冷卻水 (D)引擎本體。
- 有一汽車,其差速器內盆形齒輪的轉速為 l00rpm,且知左輪轉速為 50rpm,則右輪之轉速及汽車轉向為何? (A)右輪 50rpm,直線行駛 (B)右輪 100rpm,直線行駛 (C)右輪
- 汽車之空氣煞車系統中並無下列何種構件? (A)煞車總泵(B)煞車鼓 (C)煞車來令片 (D)煞車踏板。
- 四行程引擎在動力行程(Power Stroke)中,引擎產生最高燃燒壓力,一般皆設計在活塞過了壓縮上死點後約幾度時? (A)0~5(B)10~15 (C)20~25 (D)30~35。
- 汽車前輪在轉彎後,有自動回復正直方向的主要作用是 (A)後傾角和內傾角 (B)前束和前展 (C)後傾角和外傾角 (D)外傾角和內傾角。
- 柴油引擎與汽油引擎之比較,下列何者為非? (A)柴油引擎燃料消耗量較少 (B)柴油引擎扭力較大 (C)柴油的閃火點較汽油高,故較安全 (D)同馬力之柴油引擎較汽油引擎製造成本較低。