問題詳情
20. 汽車使用電磁煞車，減速效果顯著，可長下坡路段連續使用以免車速過快失控。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
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- 下列各選項「」中的字音，何者前後相同?(A)寡廉「鮮」恥/屢見不「鮮」 (B)力更未「逮」/「逮」捕歸案(C)面目可「憎」/「憎」恨之心 (D)「予」取予求/上天所「予」
- 【題組】以下哪一個描述很有可能是生活在這個帝國人民的日常生活？ (A)每天朝麥加的方向膜拜 (B)在日耳曼蠻族的統治下，許多古文化遭受摧殘 (C)人民相信輪迴，靠著善功下輩子可以轉世到好人家 (
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- 汽缸內混合汽溫度愈高，火星塞跳火電壓愈低。(A)O(B)X
- 引擎構件中，飛輪的作用是 (A)增加引擎的轉速 (B)增加後輪轉速 (C)使動力平衡，轉速穩定 (D)使引擎之體積得以縮小。
- 電子控制汽油噴射引擎，其噴射量之多寡是由電腦控制 (A)壓力(B)真空 (C)噴油嘴開度大小 (D)噴油嘴開啟時間。
- 活塞肖(Piston Pin)安裝方式，以扣環扣在肖孔中是 (A)固定式(B)連桿浮動式 (C)全浮動式 (D)半浮動式。
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- 四行程引擎動力行程終止在 (A)活塞下死點 (B)活塞上死點(C)排汽門開啟 (D)進汽門開啟。
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- 某引擎轉速為2480rpm時，其馬力為45PS，則該引擎扭力為 (A)10(B)13(C)15 (D)20 kg-m。
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- 一般引擎提高汽缸容積效率之方式，下列何者為非? (A)調整進排氣門能適度地早開晚關 (B)加裝排氣渦輪增壓器 (C)適度的提升進氣溫度(D)加大汽門。
- 引擎曲軸箱吹漏氣對引擎之害處是 (A)增加曲軸旋轉阻力(B)使機油劣化 (C)增加耗油量 (D)增加進汽阻力。
- 汽車上的溫度錶是指示何處的溫度 ? (A)引擎水套中冷卻水(B)汽缸燃燒室 (C)水箱內冷卻水 (D)引擎本體。
- 有一汽車，其差速器內盆形齒輪的轉速為 l00rpm，且知左輪轉速為 50rpm，則右輪之轉速及汽車轉向為何？ (A)右輪 50rpm，直線行駛 (B)右輪 100rpm，直線行駛 (C)右輪
- 汽車之空氣煞車系統中並無下列何種構件？ (A)煞車總泵(B)煞車鼓 (C)煞車來令片 (D)煞車踏板。
- 四行程引擎在動力行程(Power Stroke)中，引擎產生最高燃燒壓力，一般皆設計在活塞過了壓縮上死點後約幾度時? (A)0～5(B)10~15 (C)20～25 (D)30～35。
- 汽車前輪在轉彎後，有自動回復正直方向的主要作用是 (A)後傾角和內傾角 (B)前束和前展 (C)後傾角和外傾角 (D)外傾角和內傾角。
- 柴油引擎與汽油引擎之比較，下列何者為非？ (A)柴油引擎燃料消耗量較少 (B)柴油引擎扭力較大 (C)柴油的閃火點較汽油高，故較安全 (D)同馬力之柴油引擎較汽油引擎製造成本較低。
- 汽缸套材質應具備的特性，下列何者為非? (A)耐磨性良好(B)熱膨脹係數高 (C)導熱性佳 (D)耐高溫。
- 起動馬達之運轉適用 (A)佛萊明右手定則 (B)佛萊明左手定則(C)安培右手定則 (D)安培左手定則。
- 汽油引擎爆震之原因，下列何者為非? (A)混合汽壓力太高(B)點火時間太早 (C)混合汽太濃 (D)引擎過熱。
- 引擎發動運轉時用來感知被吸入汽缸內的空氣量，以利電腦控制汽油噴射引擎噴油量，係何種感知器? (A)含氧感知器 (B)大氣壓力感知器 (C)空氣流量感知器 (D)節汽門位置感知器。
- 汽車含氧感知器(O2 Sensor)輸出電壓持續太高，可能原因是(A)引擎還在溫車階段 (B)混合汽之混合比太濃 (C)排氣歧管阻塞 (D)排氣管溫度太高。
- 汽車裝用超速離合器的起動馬達在引擎剛發動之瞬間 (A)馬達小齒輪與飛輪自動分離 (B)超速離合器自行空轉 (C)馬達自動停止運轉 (D)馬達電樞退回。
- 下列敘述何者正確？(A) 評價人員若接受其他外部專家之協助，應於出具評價報告前告知委任⼈及相關當事人(B) 評價人員若接受其他外部專家之協助，無須於評價報告中敘明(C) 評價人員若接受其他外部專
- 汽車行駛中，儀錶板上之煞車警告燈亮起，可能之原因為 (A)煞車總泵油壺之油面太低或手煞車未放鬆 (B)煞車燈開關故障(C)煞車油溫度過高 (D)煞車分泵卡死。
- 有關火星塞跳火電壓因素，下列何者為非? (A)電極形狀愈尖，跳火電壓愈低 (B)汽缸內壓力愈高，跳火電壓愈低 (C)電極溫度愈高，跳火電壓愈低 (D)空氣之相對濕度愈高，跳火電壓愈高。
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