問題詳情
19.下列何者是國際海上避碰規則瞭望條款的適用範圍？
(A)僅於夜間時所有船舶
(B)僅於能見度良好時的所有船舶
(C)僅於能見度不良時的所有船舶
(D)任何能見度情況下的所有船舶
(A)僅於夜間時所有船舶
(B)僅於能見度良好時的所有船舶
(C)僅於能見度不良時的所有船舶
(D)任何能見度情況下的所有船舶
參考答案
答案：D
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
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- 在南北緯30°至60°之間，由於下沈氣流及科氏力偏轉影響，而形成主環流之風帶區，此區域稱作：(A)信風帶(B)赤道低壓帶(C)盛行西風帶(D)極地東風帶
- 對流層之厚度，以何處最薄？(A)赤道附近(B)南北回歸線附近(C)南北緯六十度附近(D)南北極
- 船舶於重載、強流之情況下，採用後退拋錨法單錨泊時，其船身與風向、流向所成交角愈小愈好。該交角最大應以不超過多少度？(A)15°(B)25°(C)30°(D)35°
- 船舶完成錨泊後，下列何者是造成走錨之直接原因？(A)波浪劇烈起伏(B)強風吹襲船身(C)錨地水深較深(D)錨之抓力不夠
- 衛星緊急指位無線電示標（EPIRB）之目的，在指示危險發生時，提供船舶之識別及其位置以便於搜救，其大部分使用之頻率為下列何者？(A)406 MHz(B)408 MHz(C)410 MHz(D)4
- 甲板上貨櫃內所裝為貴重貨物失火，不能以水滅火時，則應使用下列何種滅火劑？(A)輕水(B)乾粉(C)泡沫(D)二氧化碳
- 經由許多事故及案例分析後之結果發現，下列何種因素是造成危險貨物運輸事故之主要原因？(A)包裝良好(B)人為因素(C)定期巡查(D)確實隔離
- 救生艇之緊急信號，為鳴放汽笛或警鈴至少幾短聲及一長聲？(A)6(B)7(C)8(D)9
- 負責航行當值之航行員，對來接班之航行員能否有效履行職責存有懷疑時，應如何處置？(A)向來接班之航行員交班，然後向船長報告(B)繼續保持航行當值，並向船長報告(C)向來接班之航行員交班，然後向大副報
- 夜間，瞭望時看到他船號燈顯示如下，應為何種船？ (A)迎艏正遇之帆船(B)航行中之帆船右舷燈(C)航行中長度未滿七公尺之帆船(D)長度未滿七公尺之漁船
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- 夜間瞭望時，看到他船之號燈顯示如下， 應為何種船？ (A)操縱失靈船舶之左舷燈(B)操縱失靈船舶之右舷燈(C)操縱失靈船舶，不對水面移動時(D)運轉能力受限制之船舶
- 能見度受限制時，在水面移動之動力船舶，應如何鳴放號笛？(A)一分鐘鳴放一長聲(B)一分鐘鳴放二長聲(C)每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛一長聲(D)每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛二長聲
- 所謂東風波是指在下列何種地區常見的波形擾動天氣？(A)熱帶(B)溫帶(C)寒帶(D)副極地
- 從事潛水作業之船舶，在夜間應另加顯示號燈為何？(A)環照紅燈上下二盞(B)環照綠燈上下二盞(C)環照燈三盞，上下二盞紅色，中間為白色(D)環照燈三盞，上下二盞白色，中間為紅色
- 夜間，瞭望看到他船號燈顯示如下， 應為何種船？ (A)航行中之非從事拖網捕魚之漁船(B)操縱失靈船舶，對水面移動時(C)航行中之從事引水業務之船舶(D)從事引水業務之船舶在錨泊中
- 遇險及安全通信之高頻（HF6）無線電話呼叫頻率為下列何者？(A)6215 KHz(B)6268 KHz(C)6312 KHz(D)6365 KHz
- 「STCW國際公約」當值規則中，對適當當值作了規定，下列敘述何者錯誤？(A)船長應嚴格遵守有關主管機關之規定，合理地安排當值，使所有當值人員之效率不因疲勞而削減(B)在特殊情況下，當值人員之休息
- 有關船舶設定航道系統，下列敘述何者正確？(A)設定航道系統的目的是增進船舶在複雜水域中之航行安全(B)設定航道系統之幾種形式不可以組合使用(C)設定航道系統中所標註之建議通航船流方向是強制性的，
- 滅火演習時，由誰帶領救護組之人員至演習現場附近，以備救護人員及時支援？(A)大副(B)二副(C)三副(D)水手長
- 當船舶以定速迴轉時，船體在迴轉之最初期階段會產生下列何種現象？(A)縱搖（Pitching）(B)偏移（Kick）(C)降低船速（Decreasing Speed）(D)艉坐（Squat）
- 下列有關波浪和興波阻力（Wave Resistance）之敘述何者錯誤？(A)艏波系之波峰若位於艉波系之波谷，則將削減興波阻力(B)波浪之波長與波速平方成正比(C)艏艉兩處所形成之波系若為相生波
- 船舶以低速航行時，基於阻力之考量，水深與吃水比（H/d）最大為多少時，即可稱為淺水水域？(A)2(B)4(C)6(D)8
- 下列何者不屬於避碰所應採取之措施？(A)在充分的水域，應及早堅定改變航向(B)應有充分時間，早作明確之行動(C)保持航向及航速，作斷續而微小之變動(D)減速或用停俥或倒俥，以制止船舶前進
- 實施船舶滅火作業時，下列那一項不是指揮小組所應負擔的主要任務？(A)傷患醫療(B)聯繫協調(C)掌握積水情況(D)瞭解船舶穩度
- 船舶在直昇機吊昇作業期間應準備至少總量不少於多少公斤之二氧化碳滅火器？(A)12(B)14(C)16(D)18
- 船舶於靜水狀態下前進，在固定轉速下持續施予固定舵角，船舶將循下列何種型態作運動？(A)循一曲線作運動(B)循一直線作運動(C)循不規則型態作運動(D)循一橢圓作運動
- 船舶在進俥狀態時，下列四種用舵之敘述，何者之迴旋圈（Turning circle）最小？(A)正舵時(B)左舵20度時(C)右舵25度時(D)滿舵時
- 船舶迴旋運轉中，自開始用舵至船舶迴轉至某一艏向為止，其與原航線垂直距離稱之為：(A)橫距（Transfer）(B)迴轉直徑（Tactical diameter）(C)縱距（Advance）(D)
- 以大舵角並用高轉速操船，用舵之初，船體未依用舵方向迴轉艏向，反而向相反方向偏移，此短暫現象稱之為：(A)滑失率(B)縱溜(C)橫溜(D)慣性舵差
- 在同質性環境下，船舶進俥中施舵做迴旋時，下列關於不穩定迴轉(第二階段)之敘述，何者正確？(A)由於舵面阻礙水流而形成拖力(B)迴轉90度後船速開始顯著下降(C)船體呈現橫溜（Kick）跡象(D)
- ■民用航空法及相關法規某合格無人機業務團隊受委託以遙控無人機執行山區電纜線路查檢工作。惟因路況不佳，該團隊無法抵達預訂工作區域，為不影響任務進行，成員臨時決定仍將無人機飛至工作區，並以望遠鏡保持
- 為防止艙內產生汗濕，在何種情況下可以進行自然通風？(A)當天氣良好時(B)當艙內溫度高於外界溫度時(C)當艙內的露點溫度低於外界的露點溫度時(D)當艙內的露點溫度高於外界的露點溫度時
- 有關運河噸位用途的說法，下列何者錯誤？(A)向運河管理當局交納運河通航費的基準(B)向巴拿馬運河管理當局交納通航費的基準(C)向蘇伊士運河管理當局交納通航費的基準(D)向港口管理當局作為船舶交納港
- 散裝貨物平艙，其目的為何?(A)便於貨物檢量(B)便於貨物分類(C)防止貨物移動(D)貨物上面可堆積其他貨物
- 下列何者是船舶的載重量（Dead weight）?(A)該船甲板以上圍蔽部分之總容積(B)該船甲板以下圍蔽部分之總容積(C)該船甲板以上及甲板以下圍蔽部分之總容積(D)船舶滿載吃水與空載吃水時排水