問題詳情
10.下列何者最接近防衛駕駛觀念?
(A)即使自己遵守交通規則，還是必須小心防範他人違規對自己造成傷害
(B)選購耐撞車種，並加強安全配備
(C)騎在路中間，大家都看得到。
(A)即使自己遵守交通規則，還是必須小心防範他人違規對自己造成傷害
(B)選購耐撞車種，並加強安全配備
(C)騎在路中間，大家都看得到。
參考答案
無參考答案
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- 664無段変速機のバイクには、エンジンブレーキがない。題號題 目(A)O(B)X
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- 246原動機付き自転車は、運転手の後ろの座席に人を乗せてはいけない(A)O(B)X
- 716踏切の非常ボタンは命を守るための装置であり、一旦押されると、列車の通行に多大な影響を与えるので、非常事態でない限り、勝手に押してはならない。(A)O(B)X
- 變換車道時，為預防因自己的駕駛死角而發生危險，應(A)提前顯示方向燈，觀看照後鏡並擺頭查看(B)緊盯前方注意路況 (C)與前方車輛保持安全距離。
- 290交通違反による減点処分は、免許証に記録されないから、交通違反をしてもよい。(A)O(B)X
- 289車線が設定されていない、対向車線が区分されていない道路、或いは速度制限区分が設定されている道路の低速車線で、速度制限の標識或いは道路標示がない場合、走行時速は 40km を超えてはならない。(A
- 288オートバイのカーナンバーを紛失した場合、警察機関にカーナンバー紛失証明書を提出し、道路監理機関にカーナンバーの再発行を申請する。(A)O(B)X
- 663バイクの運転中に前方路面の窪みを避ける時間がない場 合、その窪みに近づく前にバイクを減速し、バランスを保もつ。窪みを通過するときは、ブレーキを緩め、体をリッラクスさせて、太ももでその跳ね上がりを
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- 293バイク運転中に任務執行中の消防車、救急車、警察車両、緊急工事車両等に遭遇した場合、規定により道を譲る必要はない。(A)O(B)X
- 1依現行規定，持普通重型機車駕駛執照，不得駕駛汽缸排氣量(A)50立方公分以上250立方公分以下(B)50立方公分以下(C)逾 250立方公分以上 之二輪機車。
- 247高速車線・低速車線がある二方向通行道路をオートバイで走るときは、高速車線と低速車線の最も外側を走行する。一方通行道路の場合は低速車線と低速車線に隣接した高速車線を走行する。(A)O(B)X
- 718踏切脇の警報機の柱にある赤い非常ボタンを押して、確実に作動した場合、赤い円形ランプが点滅し続ける。(A)O(B)X
- 行車安全距離的描述，下列何者錯誤?(A)因機車車身小，故行駛其後所保持的安全距離與同車速的汽車相比，可以再縮短一些(B)即使停車時也該保持安全距離(C)被超車後應該略為減速重新取得安全距離。
- 665バイクが水たまりを通過する場合、ドラムブレーキはドラムに水が入って、ドラムブレーキが効かなくなることがある。水たまり通過後、ブレーキをかけ、ブレーキパッドの摩擦を利用して水を除去しなければならな
- 1駕駛人駕駛汽車經測試檢定，其吐氣所含酒精濃度不得達每公升(A)0.15毫克(B)0.25毫克(C)0.55毫克。
- 719踏切内に障害物を発見し、立ち往生している車両を押しも動かせない、または障礙物を取り除くことができずに、警報機が鳴り始めた場合、速やかに踏切から離れる。(A)O(B)X
- 294交通警察の指揮と信号が両方あるときは、交通警察の指揮に従う。(A)O(B)X
- 關於「購買安全帽注意事項」，下列何者錯誤?(A)必須貼有標準檢驗局之認證合格標籤(B)安全帽受過強力撞擊後，若外觀沒有損壞則不必更換(C)應選擇顏色鮮明或有反光材料之安全帽。
- 248同じ進行方向の三車線以上の道路を走行するとき、オートバイは二段階左折をする。一方通行の右車線又は低速車線を走行してる場合は二段階左折を行い、一方通行の左車線又は低速車線を走行しているときは二段階
- 667マニュアルバイクで急ブレーキをかける場合、クラッチを切らず、前後のブレーキだけで急停車させる。(A)O(B)X
- 請問應如何選購機車安全帽較為適當?(A)用工程用安全帽，又輕又透風(B)選擇貼有標準檢驗局之認證合格標籤，比較有保障(C)選深色的，比較不容易髒。
- 下列哪些地方是高危險區，應避免停駐？(A)路面正落下小石塊(B)有防落石柵處或路邊護欄受撞擊扭曲變形(C)以上皆是。
- 666バイクの正しい減速方法は、先にスロットルを緩めてエンジンブレーキを働かせ、次に前後のブレーキで減速させ る。(A)O(B)X
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- 295免許停止処分期間中でも、運転免許取得試験の受験はできる。(A)O(B)X
- 249原動機付自転車は、時速 20 キロを越えなければ歩道を走ることができる。(A)O(B)X
- 關於內輪差的敘述，何者錯誤?(A)車輛在轉彎時，後輪向內偏移(B)軸距越長的車輛內輪差越大(C)小客車沒有內輪差。
- 721車両がエンジンストップを起こした或いは渋滞等で踏切内で立ち往生した場合、運転者又は通行人は直ちに非常ボタンを押し、車両を踏切内より押し出さなければならない。車両を動かせず、非常ボタンから「列車が
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- 722車両がエンジンストップを起こし踏切内で立ち往生した場合、速やかに車両を踏切内から押し出す。押し出せない場合は、衝突を避けるため、非常ボタンを押して、列車の運転手にブレーキをかけさせなければならな
- 668マニュアルバイクの走行中にクラッチを切ると、バイクは慣性で滑走する。(A)O(B)X
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