問題詳情
5 鐵路機構應評估正線可能發生之潛在危險，設置危險偵測設施或採取適當之檢測與防護措施；下列何者為非必要之措施？
(A)地震、強風、豪雨等天然災害之偵測設施
(B)人員警告設施
(C)橋樑、隧道等重要結構之安全檢測措施
(D)軌道斷軌偵測設施
(A)地震、強風、豪雨等天然災害之偵測設施
(B)人員警告設施
(C)橋樑、隧道等重要結構之安全檢測措施
(D)軌道斷軌偵測設施
參考答案
答案：B
難度：簡單0.885246
統計：A(22),B(324),C(4),D(16),E(0)
內容推薦
- 37 公路運輸業者因不必負擔道路成本，故其資本投資相對較小，產業規模也較容易擴張，因此公路運輸業之定價方式宜採：(A)合理報酬理論法 (B)營運比法 (C)邊際成本定價法 (D)最大利潤定價
- 46 航空公司的利潤是由三項直接因子所決定，下列那一項不是？(A)班次 (B)單位成本 (C)單位營收 (D)承載率
- 4 下列對於鐵路路線的敘述，何者錯誤？(A)路線應經常檢查維護，保持列車或車輛能依規定速度安全運轉(B)新設及改建或修理完畢之路線，非經檢查及試運轉，不得使用(C)正線因災害致有妨礙列車運轉之虞時，應
- 36 依鐵路法規定，國營鐵路運價率公式由：(A)交通部審定(B)臺灣鐵路管理局擬訂，送交通部核定(C)臺灣鐵路管理局擬訂，交通部審定，送立法院備查(D)交通部擬訂，報行政院送請立法院審定
- 45 公路上經常性或重現性發生雙向車流不平衡路段，得規劃設計：(A)車道管制 (B)匝道管制 (C)速限控制 (D)閉塞控制
- 35 理論上有可能使資本過度使用，投入資源扭曲，導致廠商之平均成本提高及產量減少的運輸管制措施為：(A)營運比管制 (B)價格管制 (C)報酬率管制 (D)數量管制
- 34 依交通部民用航空局的分等標準，每年可以載運 800 萬名旅客人次的是那一等級的航空站？(A)丙等 (B)乙等 (C)甲等 (D)特等
- 24 若大眾運輸價格的需求彈性值為-0.2，當費率提升 1%時，乘客將會減少：(A) 0.2% (B) 0.02% (C) 2% (D) 0.002%
- 33 依公路法規定，載運砂石的業者屬於下列那一種運輸業？(A)小貨車租賃業 (B)汽車貨運業 (C)汽車路線貨運業 (D)汽車貨櫃貨運業
- 14 下列何者不是鐵路在二十世紀才改良完成的相關設備？(A)蒸汽機車 (B)閉塞號誌 (C)中央控制行車 (D)連續焊接軌道
內容推薦
- 38 我國公路汽車客運採用之費率結構為：(A)均一費率制度 (B)遞遠遞減費率制度(C)標準距離費率制度 (D)分組費率制度
- 17 鐵路路線之初測與定測中，水平之許可誤差，不得超過下列何限制？（K 為水平儀所經過之公里數）(A)7 公厘 (B)10 公厘 (C)20 公厘 (D)沒有限制
- 15 鐵路興建，應依交通部核定期限開工、竣工；因故不能依期限開工或竣工時，應申請交通部核准展期。全路或一段工程完竣，應先報請交通部派員辦理何事，經核准後，方得行車？(A)驗收 (B)履勘 (C)測試
- 6 鐵路線形為曲線時，外軌提高量稱為超高，下列何者非其作用？(A)減低車輛及路線的養護費 (B)防止車輛傾覆(C)避免電力中斷 (D)提高乘車舒適感
- 48 下列那一項不是智慧型運輸系統所能提升的經濟生產力項目？(A)提升營運安全 (B)減少交通壅塞 (C)迅速運送人貨 (D)減少文化隔閡
- 39 下列那一項不是運輸管制的理由？(A)透過管制可以增加財政稅收 (B)外部成本無法透過市場機能反應(C)基於國家安全之考慮 (D)為確保運輸服務之供需均衡
- - 2000°之最小正同界角為 (A) 200° (B) 160° (C) 360° (D) 40° 。
- 16 臨近電化鐵路之各項設施，依規定距鐵路軌道中心多少公尺以內，不得在地面上裝設金屬管線、金屬結構物或建造建築物？(A)1 公尺 (B)3 公尺 (C)5 公尺 (D)10 公尺
- 7 臺灣鐵路採逐步提高行車速度之途徑有三種，下列何者錯誤？(A)引進高性能車輛 (B)更新強化橋梁(C)強化基礎設施同時引進高性能列車 (D)減少加掛車輛
- 49 事故自動偵測是屬於下列那一種智慧型運輸系統的應用？(A)先進旅行者資訊系統 (B)商用車輛營運系統(C)先進交通管理系統 (D)先進車輛控制與安全系統
- 40 下列那一項不屬於運輸管制的類型？(A)價格管制 (B)數量管制 (C)區位管制 (D)報酬率管制
- 設0 ≤ x≤2π，試問函數f (x) = sin 2x - 2cosx + 2之最大值為何？ (A) (B )(C) (D) 5 。
- 一農夫想用66公尺長之竹籬圍成一長方形菜圃，並在其中一邊正中央留著寬2公尺的出入口，如下圖示。此農夫所能圍成的最大面積為____ ____平方公尺。
- 8 以形、色或音指示列車或車輛，在一定區域內之運行條件，稱為：(A)號訊 (B)號誌 (C)標誌 (D)信號
- 50 下列何者不是智慧型運輸系統的預期效益？(A)交通安全之改善 (B)提升使用者之公平性(C)降低環境衝擊 (D)促進相關產業發展
- 41 巴摩爾定價法（Baumol Pricing）的基本精神，在於下列何項目的？(A)最大利潤 (B)最大銷售量(C)最大社會福利 (D)價格穩定且便於管制
- 2 全世界軌道系統依其軌距可分為寬軌、標準軌及窄軌，請問傳統臺鐵及臺灣高鐵屬於那一種？(A)都屬於標準軌 (B)傳統臺鐵屬於標準軌，臺灣高鐵屬於寬軌(C)傳統臺鐵屬於窄軌，臺灣高鐵屬於標準軌 (D)都
- 活塞環上側 及背側建立壓力(G)和浮力 ，對三者關係下列何者正確？(A) (B) (C) (D)
- 9 為防止站內停車的列車被鄰線通過的列車擦撞，列車之停車範圍要明顯的標示，此標誌稱為：(A)里程標 (B)險阻號誌 (C)警衝標 (D)停車再開號誌
- （ ）某文化為了擴大種植面積，政府整修梯田，連 度的山坡上也是梯田，種植區延展到海拔 4,000 公尺左右。此外沿岸河谷地帶開挖溝渠，在山區修築水壩及導水槽長達 餘公里，引水灌溉農
- 42 有關價格彈性對總營收影響的敘述，下列何者正確？(A)當價格彈性大於 1 時，提高價格會使總營收減少(B)當價格彈性大於 1 時，降低價格會使總營收不變(C)當價格彈性小於 1 時，提高
- 3 鐵路路線一般都分有等級，例如交通部臺灣鐵路管理局的「鐵路修建養護規則」中將路線分為特甲級、甲級、乙級等，請問其分級的依據條件為何？(A)車輛採購規範 (B)軌道通過負荷量(C)該路線所經地形及天候
- 【題組】⑵近年來許多國家採用貨幣政策來振興經濟。請利用以上模型說明貨幣政策經由何種管道來達成振興經濟的效果。（5 分）
- 10 版式軌道工程為新採用之軌道施工方式，與道碴軌道性能比較，何者不是其優點？(A)降低軌道維修養護成本 (B)減少工程經費 (C)軌道使用率增加 (D)增加旅客乘車之舒適性
- ( )下列敘述何者正確？(A)若a，b都是無理數，則a+ b必為無理數(B)若a，b都是無理數，則ab必為無理數(C)設a為有理數，b為無理數，則ab必為無理數(D)設a為有理數，b為無理數，則a