問題詳情
46 航空公司的利潤是由三項直接因子所決定，下列那一項不是？
(A)班次
(B)單位成本
(C)單位營收
(D)承載率
(A)班次
(B)單位成本
(C)單位營收
(D)承載率
參考答案
答案：A
難度：適中0.679012
統計：A(110),B(11),C(19),D(8),E(0)
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- 34 依交通部民用航空局的分等標準，每年可以載運 800 萬名旅客人次的是那一等級的航空站？(A)丙等 (B)乙等 (C)甲等 (D)特等
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- 32 甲國的航空器得在乙國的航空站降落，並裝載乙國之客貨郵件回航甲國，但卻不得將來自甲國之客貨郵件在乙國航空站卸下，此種裝載權是第幾航權？(A)第三航權 (B)第四航權 (C)第五航權 (D
- 4 臺北大眾捷運系統與臺灣高速鐵路採用之軌距為：(A) 1,067 mm (B) 1,435 mm (C) 1,524 mm (D) 1,676 mm
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- 14 在鐵路用地內或穿越鐵路路基埋設管線、溝渠者，應備具工程設計圖說徵得鐵路機構之同意，由其代為施工或派員協助監督施工。其工程興建及管線、溝渠養護費用，由何人負擔？(A)鐵路機構 (B)地方政府(C)
- 5 鐵路機構應評估正線可能發生之潛在危險，設置危險偵測設施或採取適當之檢測與防護措施；下列何者為非必要之措施？(A)地震、強風、豪雨等天然災害之偵測設施 (B)人員警告設施(C)橋樑、隧道等重要結構之
- 47 智慧型運輸系統服務中，ATIS 之相關技術包括：(A)可變訊息標誌、公路路況廣播、車內顯示系統、最佳路線導引等(B)防撞警告系統、自動側向/縱向控制、自動車輛診斷等(C)匝道儀控、行進
- 38 我國公路汽車客運採用之費率結構為：(A)均一費率制度 (B)遞遠遞減費率制度(C)標準距離費率制度 (D)分組費率制度
- 17 鐵路路線之初測與定測中，水平之許可誤差，不得超過下列何限制？（K 為水平儀所經過之公里數）(A)7 公厘 (B)10 公厘 (C)20 公厘 (D)沒有限制
- 15 鐵路興建，應依交通部核定期限開工、竣工；因故不能依期限開工或竣工時，應申請交通部核准展期。全路或一段工程完竣，應先報請交通部派員辦理何事，經核准後，方得行車？(A)驗收 (B)履勘 (C)測試
- 6 鐵路線形為曲線時，外軌提高量稱為超高，下列何者非其作用？(A)減低車輛及路線的養護費 (B)防止車輛傾覆(C)避免電力中斷 (D)提高乘車舒適感
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- 39 下列那一項不是運輸管制的理由？(A)透過管制可以增加財政稅收 (B)外部成本無法透過市場機能反應(C)基於國家安全之考慮 (D)為確保運輸服務之供需均衡
- - 2000°之最小正同界角為 (A) 200° (B) 160° (C) 360° (D) 40° 。
- 16 臨近電化鐵路之各項設施，依規定距鐵路軌道中心多少公尺以內，不得在地面上裝設金屬管線、金屬結構物或建造建築物？(A)1 公尺 (B)3 公尺 (C)5 公尺 (D)10 公尺
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- 49 事故自動偵測是屬於下列那一種智慧型運輸系統的應用？(A)先進旅行者資訊系統 (B)商用車輛營運系統(C)先進交通管理系統 (D)先進車輛控制與安全系統
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- 設0 ≤ x≤2π，試問函數f (x) = sin 2x - 2cosx + 2之最大值為何？ (A) (B )(C) (D) 5 。
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- 42 有關價格彈性對總營收影響的敘述，下列何者正確？(A)當價格彈性大於 1 時，提高價格會使總營收減少(B)當價格彈性大於 1 時，降低價格會使總營收不變(C)當價格彈性小於 1 時，提高
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