問題詳情
65 通常衡量合理車流速率之上、下限分別為車流速率之多少百分位？
(A)（V90，V10）
(B)（V85，V15）
(C)（V80，V20）
(D)（V75，V25）
(A)（V90，V10）
(B)（V85，V15）
(C)（V80，V20）
(D)（V75，V25）
參考答案
答案：B
難度：適中0.615385
統計：A(14),B(112),C(31),D(10),E(0)
內容推薦
- 承第1題，若該生欲找出造成該破斷的原因，則最適合接著採行的步驟為何？(A)評鑑所使用的材料和技術；(B)為橋樑設計激盪新構想；(C)找出班上做得最好的橋，仿造一個；(D)改變橋樑的限制。
- 船員所簽訂之書面僱傭契約，在國內時應送下列何機關備查？(A)交通部(B)受僱地港務局(C)交通部及勞工委員會(D)縣市政府勞工局
- 56 郊區二車道公路在理想情況下之容量為何？(A)2800（小客車當量/雙向/小時）(B) 1400（小客車當量/車道/小時）(C)3000（小客車當量/雙向/小時）(D) 1500（小客車當量/車道
- 64 六部車子通過長度為 1000 呎之路段，所費時間分別為 0、0、0、0、0、0 秒，試問其時間平均速率（time mean speed；TMS）為何？(A)
- 73 我國死亡交通事故之定義為「車輛交通事故發生後多久內死亡」？(A)事故當場死亡者(B)事故發生後十二小時內死亡者(C)事故發生後二十四小時內死亡者(D)事故發生後三十天內死亡者
- 線性規劃問題中其右手邊資源數值增加一單位，對其目標函數值的改善或貢獻稱之為(A) 敏感值(sensitivity value)(B) 限制係數(constraint coefficient)(C
- 下列何者不是船員僱傭契約即告終止之原因？(A)船舶沉沒(B)船舶喪失國籍(C)船舶失蹤(D)船舶完全失去安全航行能力
- 55 下列有關限制交通號誌連鎖成效之陳述，何者不正確？(A)道路容量不夠會限制號誌之連鎖成效(B)道路之車道數太多會限制號誌之連鎖成效(C)交岔路口之幾何型態太複雜會限制號誌之連鎖成效(D)交通號誌之
- 63 綠燈起動後，車隊中之車輛離去時之車間時距（headway）分別為 0、5秒，⋯。請問起動時間損失（start-up lost time）為
- 把色彩的三屬性，有系統的排列組合成一個立體形態的色彩結構，是下列哪一選項？(A) 短調 (B) CIE表色系 (C) 色立體 (D) 紅外線
內容推薦
- 以下是甲、乙、丙三人看地圖時對四個地標的描述：甲：從學校向北直走500公尺，再向東直走100公尺的可到圖書館。乙：從學校向西直走300公尺，再向北直走200公尺的可到郵局。丙：郵局在火車站西方2
- 承第2題，下列那一項屬於情意方面的(affective)學習目標?(A)發展造橋能力；(B)應用數學分析以了解破斷原因；(C)體會冒險與失敗是學習的一部份；(D)詳載設計過程。
- 74 車輛行至無號誌或號誌故障，而未劃分幹、支道，且無交通警察指揮之交岔路口時，如同為直行車，則：(A)先到者先行(B)均應停車後，再讓先到者先行(C)右方車讓左方車先行(D)左方車讓右方車先行
- 66 下列有關交通資料收集方式之陳述，何者不正確？(A)調查量太小時，以人工調查方式較為經濟(B)資料不易利用自動化儀器偵測觀察時，應以人工調查方式進行(C)長時間觀察時，利用人工進行調查較為便宜(D
- 58 車輛在行車時速逾四十公里之路段上故障時，應將車輛故障標誌樹立於車身後方：(A)15~20 公尺之路面上(B) 20~40 公尺之路面上(C)30~50 公尺之路面上(D) 30~100 公尺之路
- 依現行商港法，某船長於本航次航路上發現新生沙灘有礙航行者，應於入港時即行向何單位通報？(A)海巡署(B)船舶所屬公司或代理人(C)交通部(D)商港經營事業機構
- 以下是線性規劃電腦報表限制式之分析結果的一部份。如果限制式2(constraint 2) 右手邊增加200，將會產生甚麼樣結果? (A) 決策變數值、對偶價格和目標函數值將維持相同(B) 目標函
- 75 根據我國現行交通事故資料之分類，死亡之交通事故隸屬於那一類？(A)A1 類(B)A2 類(C)A3 類(D)A4 類
- 67 下列有關非干擾性車流（uninterrupted-flow）之敘述，何者不正確？(A)不受外在因素作週期性之干擾(B)僅發生於高速公路上(C)所產生之擁擠係來自車流內部的干擾(D)其運作特性受駕
- 59 下列那些作為屬於積極性之交通事故預防措施？(A)強制民眾開車時務必使用安全帶(B)強制車輛必需裝設安全氣囊(C)強制幼兒使用安全座椅(D)加強酒後駕車之取締
- 依現行商港法，有關「危險物品」之裝卸，下列何者錯誤？(A)船舶裝載爆炸性物品者，應先申請商港經營事業機構指定之停泊地點後，方得入港(B)商港經營事業機構對於具高度危險性之物品，應責令貨物所有人備
- 下列有關駕駛人「感覺－反應時間」之敘述，何者不正確？(A)「感覺－反應時間」會因刺激複雜程度之增加而提高(B)「感覺－反應時間」之範圍從 0.3 秒至 0 秒，其中位數為 0.66 秒(C)
- 76 在設計上，尖峰小時流量因子（peak-hour factor）通常採用全年「第幾高」之尖峰小時流量占年平均日交通量（average annual daily traffic; AADT）之比例？
- 68 道路平曲線之最小曲度半徑與下列何者無關？(A)安全煞車距離(B)超高率(C)側向摩擦係數(D)設計速率
- 60 下列何者不是具曝光量基礎之交通事故率？(A)每百萬車行公里之死亡人數(B)每百萬飛行小時之死亡人數(C)每百萬輛車之死亡人數(D)每百萬通過交岔路口車輛之死亡人數
- 已知f(x)為一次函數。若f(－3)>且f(－1)＝0，判斷下列四個式子，哪一個是正確的？(A) f(0)＜0(B)f(2)＞0(C)f(－2)＜0(D) f(3)＞f(－2)
- 52 半交通感應控制用於幹支道交通量相差懸殊，且支道交通量變化甚大之地點，其感應器設置於：(A)僅設置於支道上(B)僅設置於幹道上(C)幹道與支道上均設置(D)視交叉路口之情況而異
- 77 將道路全年之交通量除以 365 即得：(A)平均日交通量（average daily traffic; ADT）(B)年平均日交通量（average annual daily traffic;
- 69 下列何者不是道路槽化設計之主要目的？(A)減少衝突面積(B)美化道路(C)提升行車安全(D)規範車行路徑
- 如圖(四)，圓上有A、B、C三點，直線L與圓相切於A， 為∠ACB的角平分線，且與L交於D點。若 ＝80∘， ＝60∘，則∠ADC＝？ (A) 80∘(B) 85∘(C) 90∘(D) 95∘
- 依現行商港法，船舶在商港區域內發生海難，致汙染水域，船長應採取措施，並即通知何單位？(A)環保署(B)地方主管機關(C)商港經營事業機構(D)海巡署
- 53 在研擬交通號誌連鎖之續進策略時，那些因素不會被考慮到？(A)道路之型態及交岔路口之間距(B)車流之交通組成(C)車流之速率及方向性差異(D)號誌週期及時相
- 78 為使車輛之行駛有安全保障，駕駛人視線所能及之距離應大於安全停車所需之距離 在道路設計上，安全停車之距離應等於煞車距離 煞停車輛所需之距離與道路坡度無關。以上三種敘述，何者不正確？(A
- 70 視線中心線週圍 3~5 度之範圍稱為敏銳視野區，事物在該範圍內始能被清楚辨識 視線中心線週圍10~12 度之範圍內視覺尚稱清晰，惟駕駛人僅能感認該範圍內事物之形狀與顏色 視線中心線週
- 61 駕駛測試車於車流中，使「超越測試車之車輛數」與「被測試車超越之車輛數」維持平衡，借此旅行時間以推算空間平均速率（space mean speed）之作法稱為：(A)平均車輛法（average c