問題詳情
31 下列那個曲線元素不在曲線上?
(A)SC點
(B)ST點
(C)IP點
(D)SS點
(A)SC點
(B)ST點
(C)IP點
(D)SS點
參考答案
答案:C
難度:簡單0.860135
統計:A(5),B(24),C(1273),D(178),E(0)
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- 鏡中自我(A)Mead(B)Garfinkel(C)Cooley(D)Thomas
- 14 有關運轉曲線的敘述,何者錯誤? (A)可用來估計站間的行車時間 (B)可做為上下坡動力或惰力運轉的依據 (C)可用來估計站間的行車速度 (D)可做為列車在曲線行車排程的依據
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- 某一動作的動作組織低,但其動作難度高,最好的練習方法是(A)部分練習 (B)全部練習 (C)綜合練習 (D)變異練習。
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- 30 臺鐵下列那座車站未設置岸壁式月臺(side platform)? (A)臺北站 (B)臺中站 (C)臺南站 (D)花蓮站
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- 成年男子正常的肺活量約有幾公升?(A)(B)(C)(D)7
- 13 有關軌縫管理的考量因素,何者錯誤? (A)預防夏季高溫時之挫屈破壞 (B)毋須考量鋼軌長度 (C)須考量軌道最高與最低溫度 (D)預防冬季低溫時之軌道拉斷
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- 應用社會心理學之父(A)Lewin李溫(B)Piaget(C)巴林莎&布郎Plincsar&Brown(D)Glaserfeld
- 人文學者在文學上的宗師,強調古文學對人生的重要價值(A)貝里克Pericles(B)里克爾格斯(C)佩脫拉克Petrach(D)西賽洛-----P.63
- 教學生學習「概念」時,教師應當:(A)實務參觀比看圖片更易於把握概念(B)多舉出各種屬性(C)多舉出反面例證(D)只提示主要屬性,放棄不重要的屬性。
- 15 長軌解除應力作業的主要目的為何? (A)避免發生軌道不整 (B)延長鋼軌使用年限 (C)避免發生鋼軌挫屈或斷裂現象 (D)減輕鋼軌偏磨耗
- 世界上第一個標準化個別智力測驗編製時共有幾題(A)20題(B)30題(C)40題(D)40題
- 23 有關柴電機車的敘述,何者正確? (A)價格便宜且維修容易 (B)其牽引力與速度成反比 (C)營運成本較電氣機車為低 (D)軌道初置成本較電氣機車為高
- 32 下列有關臺鐵計軸器的敘述,何者錯誤? (A)計軸器可取代橫渡線 (B)計軸器可判別閉塞區間有無車輛 (C)計軸器可取代軌道電路 (D)目前計軸器與軌道電路並用
- 10劇場論代表人物(A)休茲Schutz(B)米德Mead(C)葛芬柯Garfinkel(D)不勞的Blau(E)賈夫曼Goffman-----P.81
- 49 軔機的功用: (A)煞車 (B)驅動轉轍器 (C)遙控號誌機 (D)操作砸道機
- 40 臺鐵站間,電力系統接觸線距軌面高度一般為: (A)42m (B)75 m (C)0 m (D)4 m
- 教育決策的類型,教室各項管教學生事宜(A)理性式決策(B)參與式決策(C)政治式決策(D)無政府式決策-----P.87
- 柳宗元〈種樹郭橐駝傳〉,描寫郭橐駝斥責「雖曰愛之,其實害之」的行為是:(A)其土欲故,其築欲密 (B)其培之也,若不過焉則不及 (C)其蒔也若子,其置也若棄 (D)爪其膚以驗其生枯。國小暨幼稚
- 因大腦受傷或病變所引起的記憶力喪失(A)心因性失憶症(B)器質性失憶症(C)近事失憶症(D)舊事失憶症----P.102
- 16 砸道養護作業可以有效改善的問題,不包括那一項? (A)軌道高低 (B)軌縫寬度 (C)軌道方向 (D)軌道平面不整
- 下列何種障別是IDEA中有詳細界定,而我國身心障礙與資賦優異學生鑑定標準中沒有的?(A)腦部外傷(B)自閉症(C)資賦優異(D)溝通障礙
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- 33 臺灣地區鐵路地下化隧道採用何種工法構築? (A)新奧工法 (B)潛盾工法 (C)明挖覆蓋工法 (D)鑽炸法
- 提倡「有意義的學習」,強調個體的「接受」,主張「接受式學習」是最經濟、有效的學習方式(A)Vygoysky(B)Bruner(C)Freud(D)Erikson(E)Ausubel----陳嘉陽
- 50 山岳路線當坡度遠超過允許值時,下列那個方法不可行? (A)轉彎上坡法 (B)螺旋線法 (C)包絡線法 (D)反向上坡法
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- 組織的成立是為了因應快速的市場需求及全球化的趨勢,並克服時間及空間的障礙(A)學習型組織(B)教導型組織(C)團隊型組織(D)網狀組織(E)虛擬組織----P.31
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- (甲)述格致誠正修齊治平之傳,萬世咸承厥訓;超德行言語政事文學而外,一人獨得其宗。(乙)允矣聖人之徒,聞善則行,聞過則喜;大哉夫子之勇,見危必拯,見義必為。(丙)尊王言必稱堯舜,憂世心同切孔顏。
- 17 有關軌道供電方式之敘述,何者錯誤? (A)臺北捷運及高雄捷運係採25KV交流電 (B)臺北捷運及高雄捷運係採導電軌供電 (C)臺鐵與臺灣高鐵均採25KV交流電 (D)臺鐵與臺灣高鐵均採架空電線供
- 實驗法使用原則(A)最大控制原則(B)最小控制原則---P.7