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• 汽車軸距愈長、輪距愈寬，最小迴轉半徑愈大。(A)O(B)X
• 在汽車衝撞中，若動量一定，衝撞時間愈短，衝撞力愈小。(A)O(B)X
• 滾動阻力會因速度而變化，車速變大時，前後輪胎會發生橫向滑動，滾動阻力係數增加。(A)O(B)X
• 調撥車道線，一般視同車道線，但其有分向設施顯示時，視同分向限制線，用以警告車輛駕駛人須依號誌、標誌與標線之管制規定行駛。(A)O(B)X
• Throttle Valve編輯私有筆記及自訂標籤公路◆英文專業-104 年 - 104-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：英文專業#85846討論私人筆記( 0 )50【站僕】摩檸Mornin
• 液壓煞車之煞車來令片磨損時，煞車踏板行程會變短。(A)O(B)X
• 液壓煞車總缸的回油孔阻塞時，會使 (A) 煞車踏板過重 (B) 煞車踏板過低 (C) 無煞車 (D) 煞住不放。
• 前輪校正項目中影響輪胎磨損最大的是 (A) 前束 (B) 轉向前展 (C) 內傾角 (D) 外傾角。
• 在行星齒輪系中不包括下列那一個齒輪：(A) 環齒輪 (B) 行星小齒輪 (C) 斜齒輪 (D)太陽齒輪。
• ATF 為下列何種油料簡稱 (A) 機油 (B) 煞車油 (C) 自動變速箱油 (D)汽油。

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• 若手煞車未完全放鬆即行駛，將損壞煞車來令片；同時來令片因磨擦而產生高熱，可能造成來令片失能及煞車油管氣阻現象致發生危險。(A)O(B)X
• 9 利用煞車踏板之空檔間隙大小，可以瞭解煞車來令片磨損度；若空檔間隙比正常情況小時，表示來令片已有磨損，須再調整。(A)O(B)X
• 踩下離合器踏板的動作要快，並一腳踩到底；放鬆時應輕靜慢放。即所謂「快踩慢放」。(A)O(B)X
• 車輛行駛中爆胎，應放鬆油門減速，握緊方向盤，開啟右方向燈，等車速慢下來可控制時，再輕踩煞車。(A)O(B)X
• 行駛於下坡路段，應提早換入低速檔，利用引擎煞車，勿過度使用主煞車，避免煞車失靈。(A)O(B)X
• 通常乾燥路面之滾動阻力係數比潮濕路面小。(A)O(B)X
• 煞車時車輪鎖死，就是煞車來令片和煞車鼓之摩擦力小於輪胎和路面之摩擦力。(A)O(B)X
• 光線強度變化之適應能力，明適應比暗適應快。(A)O(B)X
• 螺絲起子 (A) Cooling Fan (B) Release Button (C) Screw Driver(D) Power Windows
• 通過無燈號管制的交岔路口時，最好是先看右，後看左比較安全。(A)O(B)X
• 供油邦浦 (A) Feed Pump (B) Box Wrench (C) Evaporative Emission(D) Guide Signs
• 交岔路口 10 公尺，公車招呼站 5 公尺內不得臨時停車。(A)O(B)X
• 行車無必要時，儘量少鳴喇叭，不製造噪音。(A)O(B)X
• 輕微道路交通事故傷害，無人受傷或死亡之事故，雙方當事人，於當場和解者，無須報告警察機關。(A)O(B)X
• 傾斜度試驗器 (A) Piston Pin (B) Chassis Number (C) Diesel Smoke(D) Tilt Tester
• 道路交通事故責任─由路權歸屬、駕駛行為及違規行為的三因素中，研究分析出肇事原因，有無直接或間接的因果關係，而確定其是否應負肇事責任。(A)O(B)X
• 汽車以 40km/hr 之速率行駛，汽車所受到的行駛阻力為 600 公斤，則該車行駛動力為 (A)9PS (B)6PS (C)6PS (D)9PS 。
• 扭力轉換器 (A) Clutch Pedal (B) Engine Retarder (C) Torque Converter(D) Instrument Cluster
• 當煞車踏板踏下，煞車距離和車速 (A)成正比 (B)成反比 (C)平方成正比 (D)平方成反比。
• 後懸 (A) Overhang (B) Performance (C) Oil (D) Puller
• 輪胎氣壓太低會造成 (A)耗油 (B)省油 (C)方向盤較輕 (D)無影響。
• 行車時速 72 公里時，每秒鐘的行駛距離為 (A)20 公尺 (B)25 公尺(C)30 公尺 (D)35 公尺。
• 煞車油 (A) Brake Tester (B) Cable Harness (C) Warning Signs(D) Brake Fluid
• 一般車輛離合器踏板之操作；係由左腳掌踩踏；腳掌踏觸的部位是腳掌前端約 (A)1／2 處 (B)1／3 處 (C)1／4 處 (D)1／5 處。
• 燃油濾清器 (A) Timing Chain (B) Oil Pump (C) Drive Shaft(D) Fuel Filter