問題詳情
48.各類車用感知器的輸出訊號送入微處理器控制模組後，首先會進入下列何者？
(A) CPU；
(B)輸入記憶體；
(C)程式記憶體；
(D)輸入訊號端
(A) CPU；
(B)輸入記憶體；
(C)程式記憶體；
(D)輸入訊號端
參考答案
答案：D
難度：適中0.488
書單：沒有書單，新增
內容推薦
- 對於組合邏輯電路的敘述，下列何者正確？(A)它具有記憶的特性；(B)正反器是一種組合邏輯電路；(C)只要輸入訊號相同，則其輸出結果都會一樣；(D)組合邏輯電路大多需要藉由CLK訊號來控制其輸出脈
- 電源雜訊濾波器的裝設，下列敘述何者有誤？(A)需要雜訊濾波器與不需要雜訊濾波器的導線應分開；(B)雜訊濾波器應裝設在電力線進入儀器外殼處；(C)接地線與雜訊濾波器距離應越遠越好；(D)雜訊濾波器
- 下列何者可清除並在重新寫入新資料，且不具有揮發性？(A) PROM；(B) EPROM；(C) DRAM；(D) SRAM
- 關於變頻器容量及牽引馬達容量之匹配為下列何者？(A)變頻器額定容量大於馬達額定容量；(B)變頻器額定容量等於馬達額定容量；(C)變頻器額定容量小於馬達額定容量；(D)變頻器額定容量與馬達額定容量
- 下列何者不是轉速偵測用感測器？(A)近接開關；(B)霍爾元件；(C)增量式編碼器；(D)絕對式編碼器
- 三相感應電動機之轉矩，下列何者正確？(A)與線電壓成正比；(B)與線電壓成反比；(C)與線電壓之平方成反比；(D)與線電壓之平方成正比
- 50 Hz之三相感應電動機，接於60 Hz之電源時，其轉速增加下列何者正確？(A) 10％；(B) 15％；(C) 20％；(D) 30％
- 一輛用四顆驅動馬達分別獨立驅動四輪的四輪驅動電動車，其在高速過彎的扭力向量化(Torque-vectoring)功能上，下列敘述何者正確？(A)外側輪扭力大於内側輪；(B)外側輪扭力小於內側輪；
- 馬達採用六步方波或弦波驅動之相較，下列何者有誤？(A)弦波驅動噪音較小；(B)六步方波驅動較易實現；(C)在相同輸入直流電壓的情況下，120度方波能輸入最大的電能比弦波大；(D)在同樣的全載無調
- 有關切換磁阻馬達(Switched Reluctance Motor, SRM)的特性，下列敘述何者有誤？(A)電機結構簡單，適用超高速運行；(B)啟動轉矩大，啟動電流小，特別適合頻繁起停的場合
內容推薦
- 電動車上採用CAN Bus匯流排作為行車電腦(VCU)與各子系統控制傳輸，下列何者不是CAN Bus匯流排之優點？(A)抵抗電磁干擾；(B)訊號線將減少；(C)差分數位訊號通訊；(D)單一主從架
- 試問共有多少組正整數 滿足 =512 ？ (A) 1 組 (B) 2 組 (C) 3 組 (D) 4 組
- 20世紀初電動車生產逐漸減少，逐步的緩慢退出一般市場原因，下列敘述何者有誤？(A)續航里程短；(B)充電設施少；(C)補充能源的速度較汽油車慢；(D)油價昂貴
- 電動車市場自2018年至2019年，下列那一國占全球最大比率？(A)日本；(B)中國；(C)美國；(D)德國
- 依據2018年國際能源署數據顯示，該機構將插電式油電混合車視為電動車，下列那一國在當地電動車銷售率最高？(A)挪威；(B)美國；(C)日本；(D)中國
- 進入臺灣電動機車市場的廠商，不包含下列何者？(A)光陽工業；(B)中華汽車；(C)睿能創意；(D)華德動能
- 進入臺灣電動小客車市場的廠商，不包含下列何者？(A)三陽工業；(B)裕隆汽車；(C)福特六和；(D)國瑞汽車
- 臺灣電動車零組件產業，在電池系統的正極材料廠商中，不包含下列何者？(A)中國鋼鐵；(B)臺塑鋰鐵；(C)美琪瑪國際；(D)康普材料科技
- 臺灣電動車零組件產業中，執行標準測試及驗證的廠商，不包含下列何者？(A)全國公認檢驗股份有限公司；(B)財團法人臺灣電子檢驗中心；(C)優力國際安全認證有限公司；(D)財團法人車輛安全審驗中心(
- 有關電動馬達驅動車輛其型式與類型，下列敘述何者有誤？(A)純電動車(Battery Electric Vehicle, BEV)：純電動車顧名思義，完全依賴電池提供動力；(B)串聯式油電混合車(
- 三種主要類型的電動車輛，不包含下列何者？(A)引擎車(ICE)；(B)燃料電池車(FCEV)；(C)混合動力車(HEV)；(D)純電動車或電池電動車(BEV)
- 純電動車或電池電動車(BEV)省略了引擎車(ICE)那些項目，下列何者有誤？(A)燃料系統；(B)儲能電池；(C)節流系統；(D)內燃引擎
- 純電動車或電池電動車(BEV)中，下列何者占了整車40%以上的成本？(A)電控系統；(B)驅動馬達系統；(C)電池以及動力總成；(D)電子動力轉向系統
- 純電動車或電池電動車(BEV)之車體設計中，下列敘述何者有誤？(A)底盤設計較偏好前置前驅；(B)電動模組大多放置於底盤的中後段，所以底盤前後軸距也會加大；(C)底盤結構多採用輕質材料，如高強
- 純電動車或電池電動車(BEV)之使用特性，下列敘述何者有誤？(A)噪音、振動低；(B)能源效率高；(C)無散熱系統；(D)行駛時無污染
- 純電動車或電池電動車(BEV)之主要性能，下列何者重要性最低？(A)路邊停車時間；(B)充電時間；(C)加速性能；(D)行駛距離
- 純電動車(BEV)相關產業之發展有助減低碳排放量，下列敘述何者有誤？(A)在離峰時間充電的碳排放會比在尖峰時間充電還要高；(B)電動車充電站儲能裝置可降低輸電網路的能量損耗；(C)改善電池生產
- 混合動力車輛(HEV)是使用兩種或以上能量來源驅動的車輛，常用的能量來源，下列何者有誤？(A)燃油；(B)燃料電池；(C)水；(D)以上皆是
- 混合動力車(HEV)相較於引擎車(ICE)的優點，下列敘述何者有誤？(A)較環保；(B)有更好的加速性；(C)維修較容易；(D)有更好的燃油效率
- 電動車發展趨勢中，目前續航力上之關鍵技術為下列何者？(A)電池系統；(B)馬達系統；(C)充電系統；(D)通訊系統
- 混合動力車輛(HEV)依傳動配置分類，下列敘述何者有誤？(A)串/並聯式；(B)分散式；(C)串聯式；(D)並聯式
- 混合動力車輛(HEV)依混合程度配置分類，下列敘述何者有誤？(A)輕度混合動力；(B)中度混合動力；(C)重度混合動力；(D)以上皆非
- 燃料電池電動車(FCEV)主要系統中，下列敘述何者有誤？(A)燃油供應系統；(B)儲能電池；(C)驅動馬達；(D)氫氣罐
- 電動車輛儲能電池的主要技術瓶頸，不包含下列何者？(A)容量；(B)成本；(C)外型效率；(D)安全性
- 有關純電動車之系統架構，不包含下列何者？(A)動力驅動系統；(B)低壓輔助系統；(C)高壓輔助系統；(D)節氣閥調整控制系統