問題詳情
4. 依據2018年國際能源署數據顯示,該機構將插電式油電混合車視為電動車,下列那一國在當地電動車銷售率最高?
(A)挪威;
(B)美國;
(C)日本;
(D)中國
(A)挪威;
(B)美國;
(C)日本;
(D)中國
參考答案
答案:A
難度:適中0.663
書單:沒有書單,新增
內容推薦
- 20世紀初電動車生產逐漸減少,逐步的緩慢退出一般市場原因,下列敘述何者有誤?(A)續航里程短;(B)充電設施少;(C)補充能源的速度較汽油車慢;(D)油價昂貴
- 試問共有多少組正整數 滿足 =512 ? (A) 1 組 (B) 2 組 (C) 3 組 (D) 4 組
- 電動車上採用CAN Bus匯流排作為行車電腦(VCU)與各子系統控制傳輸,下列何者不是CAN Bus匯流排之優點?(A)抵抗電磁干擾;(B)訊號線將減少;(C)差分數位訊號通訊;(D)單一主從架
- 負責供應電動車之行車電腦(VCU)內各元件穩定電壓源的為下列何者?(A)電壓調整器;(B)輸入訊號處理器;(C) CPU;(D)記憶體
- 各類車用感知器的輸出訊號送入微處理器控制模組後,首先會進入下列何者?(A) CPU;(B)輸入記憶體;(C)程式記憶體;(D)輸入訊號端
- 關於電動車無線充電技術發展,下列敘述何者有誤?(A)依據SAE J2954規定85 KHz作為各類電動車和混合動力車的無線充電頻率;(B)無線充電頻段位於RF與LF之頻率空檔頻段內(數個KHz~
- 對於組合邏輯電路的敘述,下列何者正確?(A)它具有記憶的特性;(B)正反器是一種組合邏輯電路;(C)只要輸入訊號相同,則其輸出結果都會一樣;(D)組合邏輯電路大多需要藉由CLK訊號來控制其輸出脈
- 電源雜訊濾波器的裝設,下列敘述何者有誤?(A)需要雜訊濾波器與不需要雜訊濾波器的導線應分開;(B)雜訊濾波器應裝設在電力線進入儀器外殼處;(C)接地線與雜訊濾波器距離應越遠越好;(D)雜訊濾波器
- 下列何者可清除並在重新寫入新資料,且不具有揮發性?(A) PROM;(B) EPROM;(C) DRAM;(D) SRAM
- 關於變頻器容量及牽引馬達容量之匹配為下列何者?(A)變頻器額定容量大於馬達額定容量;(B)變頻器額定容量等於馬達額定容量;(C)變頻器額定容量小於馬達額定容量;(D)變頻器額定容量與馬達額定容量
內容推薦
- 進入臺灣電動小客車市場的廠商,不包含下列何者?(A)三陽工業;(B)裕隆汽車;(C)福特六和;(D)國瑞汽車
- 臺灣電動車零組件產業,在電池系統的正極材料廠商中,不包含下列何者?(A)中國鋼鐵;(B)臺塑鋰鐵;(C)美琪瑪國際;(D)康普材料科技
- 臺灣電動車零組件產業中,執行標準測試及驗證的廠商,不包含下列何者?(A)全國公認檢驗股份有限公司;(B)財團法人臺灣電子檢驗中心;(C)優力國際安全認證有限公司;(D)財團法人車輛安全審驗中心(
- 有關電動馬達驅動車輛其型式與類型,下列敘述何者有誤?(A)純電動車(Battery Electric Vehicle, BEV):純電動車顧名思義,完全依賴電池提供動力;(B)串聯式油電混合車(
- 三種主要類型的電動車輛,不包含下列何者?(A)引擎車(ICE);(B)燃料電池車(FCEV);(C)混合動力車(HEV);(D)純電動車或電池電動車(BEV)
- 純電動車或電池電動車(BEV)省略了引擎車(ICE)那些項目,下列何者有誤?(A)燃料系統;(B)儲能電池;(C)節流系統;(D)內燃引擎
- 純電動車或電池電動車(BEV)中,下列何者占了整車40%以上的成本?(A)電控系統;(B)驅動馬達系統;(C)電池以及動力總成;(D)電子動力轉向系統
- 純電動車或電池電動車(BEV)之車體設計中,下列敘述何者有誤?(A)底盤設計較偏好前置前驅;(B)電動模組大多放置於底盤的中後段,所以底盤前後軸距也會加大;(C)底盤結構多採用輕質材料,如高強
- 純電動車或電池電動車(BEV)之使用特性,下列敘述何者有誤?(A)噪音、振動低;(B)能源效率高;(C)無散熱系統;(D)行駛時無污染
- 純電動車或電池電動車(BEV)之主要性能,下列何者重要性最低?(A)路邊停車時間;(B)充電時間;(C)加速性能;(D)行駛距離
- 純電動車(BEV)相關產業之發展有助減低碳排放量,下列敘述何者有誤?(A)在離峰時間充電的碳排放會比在尖峰時間充電還要高;(B)電動車充電站儲能裝置可降低輸電網路的能量損耗;(C)改善電池生產
- 混合動力車輛(HEV)是使用兩種或以上能量來源驅動的車輛,常用的能量來源,下列何者有誤?(A)燃油;(B)燃料電池;(C)水;(D)以上皆是
- 混合動力車(HEV)相較於引擎車(ICE)的優點,下列敘述何者有誤?(A)較環保;(B)有更好的加速性;(C)維修較容易;(D)有更好的燃油效率
- 電動車發展趨勢中,目前續航力上之關鍵技術為下列何者?(A)電池系統;(B)馬達系統;(C)充電系統;(D)通訊系統
- 混合動力車輛(HEV)依傳動配置分類,下列敘述何者有誤?(A)串/並聯式;(B)分散式;(C)串聯式;(D)並聯式
- 混合動力車輛(HEV)依混合程度配置分類,下列敘述何者有誤?(A)輕度混合動力;(B)中度混合動力;(C)重度混合動力;(D)以上皆非
- 燃料電池電動車(FCEV)主要系統中,下列敘述何者有誤?(A)燃油供應系統;(B)儲能電池;(C)驅動馬達;(D)氫氣罐
- 電動車輛儲能電池的主要技術瓶頸,不包含下列何者?(A)容量;(B)成本;(C)外型效率;(D)安全性
- 有關純電動車之系統架構,不包含下列何者?(A)動力驅動系統;(B)低壓輔助系統;(C)高壓輔助系統;(D)節氣閥調整控制系統
- 有關純電動車之控制訊號,不包含下列何者?(A)類比訊號;(B)數位訊號;(C) CAN Bus訊號;(D)平行網路
- 有關純電動車整車控制器之硬體測試項目,下列何者有誤?(A)短路測試;(B) ISO 26262測試;(C)工作電源測試;(D)環境測試
- 有關電動車輛充電站系統主要結構,下列何者有誤?(A)慢速充電機;(B)儲能電池;(C)快速充電機;(D)以上皆非
- 針對電動車輛傳導式交流充電系統,依照國內標準所制定之要求,該系統之輸出額定電壓最高為三相220V,交流輸出額定電流最高為下列何者?(A) 80A;(B) 30A;(C) 100A;(D) 15
- 電動車輛傳導式直流充電系統,依照目前國內標準所制定之要求,該系統之額定操作電壓為1,500V直流電源,且額定電流最高為何?(A) 50A;(B) 150A;(C) 250A;(D) 350A
- 電動車輛之儲能系統主要為採用鋰離子電池,其優點下列何者有誤?(A)能量密度小;(B)循環壽命長;(C)安全性高;(D)工作電壓高