問題詳情
13. 利用無線電廣播以播報航行安全資料稱為無線電航行警告系統。對於此系統，下列何者之敘述為正確？
(A)各廣播電台之詳細資料可查NIMA圖書Planning Guide及EnrouteDirections
(B)英國負責第四區與第十二區的地區協調官(Area Coordinator)。
(C)美國另設大西洋航行危險緊急通告(Hydrolant)及太平洋航行危險緊急通告(Hydropac)以涵蓋全球。
(D)航行廣播系統共分16個長程航行警告區，分別由國際海事組織（IMO）之各會員國負責
(A)各廣播電台之詳細資料可查NIMA圖書Planning Guide及EnrouteDirections
(B)英國負責第四區與第十二區的地區協調官(Area Coordinator)。
(C)美國另設大西洋航行危險緊急通告(Hydrolant)及太平洋航行危險緊急通告(Hydropac)以涵蓋全球。
(D)航行廣播系統共分16個長程航行警告區，分別由國際海事組織（IMO）之各會員國負責
參考答案
答案：C
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
內容推薦
- 船舶利用疊標航行，如果看到上標在下標之左時，表示船位在航道何處？ (A)偏左(B)正中 (C)偏右 (D)不一定
- 太陽在春分點時，其赤經為： (A)000° (B)090° (C)180° (D)270°
- 船舶離碼頭時，大多採用何種方式較為安全？ (A)艏先離 (B)艉先離 (C)平行離開(D)Z型方式離開
- 設觀測者在北緯30°，當太陽赤緯為N5°時，則下列何者正確？ (A)夜長晝短 (B)晝夜等長 (C)晝長夜短 (D)日不出
- 港區錨地單錨泊所需迴旋水域的半徑R，可按下列何者估算？ (A)2倍船長 + 60~90公尺 (B)2倍船長 + 45公尺 (C)1倍船長 + 45公尺 (D)1倍船長 + 60~90公尺
- 在海圖的投影中，有關球心切面投影的優缺點，下列何者之敘述為錯誤？ (A)球心切面投影的優點為大圈是直線，可作大圈海圖。 (B)球心切面投影的缺點為不能直接簡便量取距離及方向。 (C)球心切面投影
- 有關判斷一張海圖是否已有變形，下列何者之敘述為正確? (A)量取量上某一燈塔之經緯度，再核對是否與燈塔表所述相符 (B)海圖顏色是否退色 (C)以直尺對準圖上羅經某角度及其反方向角度並繪一線，看
- 航行中的船舶受波浪作用，在其前後縱軸產生的迴轉和直線運動如何稱之？ (A)縱搖(Pitching)和前後移(Surging) (B)艏搖(Yawing)和上下動(Heaving) (C)橫搖(R
- 船舶長時間或風浪較大時繫泊浮筒，且有足夠的水域迴轉，通常採用何種方式繫泊？(A)用纜繩繫泊單浮筒 (B)用纜繩繫泊雙浮筒 (C)用錨鏈繫泊單浮筒 (D)用錨鏈及纜繩繫泊雙浮筒
- 在計算燈塔的燈光能見距(Visibility of Light)中，如果航行於美國沿岸或內河，則使用燈表(Light List)。美國海岸巡防處(U.S.Coast Guard)所出版燈表之第六
內容推薦
- 有關空白定位圖紙的製作與內容，下列敘述何者為正確？ (A)定位圖紙係依球心切面投影法製成 (B)製有單一空白繪圖紙，可涵蓋不同緯度 (C)緯度線有標註，但經度線未加標註 (D)圖上羅經花有內圈
- 關於Z形試驗，下列敘述何者為錯誤？ (A)目的是求取船舶的操縱性指數K、T (B)測定船舶對操舵響應的操縱性試驗法 (C)常採用10°/10°試驗（分子表示操相反側舵時的船首向改變量） (D)
- 船舶在河床基本對稱的運河中航行時，若對向沒有來船，應如何航行？ (A)船位靠河道右側 (B)船位靠河道左側 (C)船位在河道中央 (D)依據船長喜好而定
- 某船Cn105°，S20節，ZT 10-00-00（Aug.30）之DR為L25°00'N，λ172°5'E，當日GMT00-00-00之太陽GHA若為182°2
- 有關一字錨之敘述，下列何者正確？ (A)頂流前進拋錨時，若餘裕水深不足，可能使惰錨擦碰船底 (B)頂流後退拋錨法操縱容易，操作時間較短 (C)頂流前進拋錨時，若遇側風，先拋下風錨 (D)頂流後
- 某船由A地(La：49°00'.0N ，λa：170°30'.0E)航行至B地(Lb：49°00'.0N，λb：130°30'.0E)，請問：該兩地距離
- 某船拋錨時，當值航海員於ZT0900觀測太陽並且以推算船位(DR)之緯度40°00.0'N 求得其經度。但隨即發現實際船位在DR的東北方，緯差(l)0'N，橫距(p)5
- 某船航向350°航速12節，當值航行員分別於1600和1620測得G燈塔之方位為020°與080°，請問1600時本船距離燈塔大約多少浬？ (A)3 (B)4 (C)6 (D)6
- 在麥氏海圖上，利用緯度60°之比例尺量取赤道附近100浬的航線時，所測得之距離應為幾浬？ (A)65 (B)60 (C)55 (D)50
- 2008 July 18，某航海員於ZT 07-00-00觀測金星定位，經解算結果得知：截距1'T、Zn 104°、 AP（L33°00.0'N，λ47°09
- 關於超大型船舶之操縱特性，下列敘述，何者錯誤？ (A)迴旋性好 (B)航向穩定性和應舵性差 (C)迴旋中速度下降較小 (D)慣性大
- 在一般的Z形試驗中，舵角與迴轉角的角度通常為何？ (A)5°；10° (B)10°；10°(C)10°；5° (D)15°；15°
- 發現落水者已晚，大型船為儘快駛至落水者位置，應採用何種迴旋法？ (A)斯恰諾(Scharnow)旋回 (B)威廉遜(Williamson)旋回 (C)雙旋回 (D)單旋回
- 船舶由深水區進入淺水區時，所發生的現象下列敘述何者正確？ (A)迴旋性提高；航向穩定性提高 (B)迴旋性下降；航向穩定性下降 (C)迴旋性提高；航向穩定性下降 (D)迴旋性下降；航向穩定性提高
- 有關雷達「艏向向上」(Head Up)顯示模式之敘述，下列何者錯誤？ (A)顯像以船首為參考點 (B)回跡不因本船轉向而改變位置 (C)艏向恆指向刻度圈 0度 (D)雷達上回跡與目視實際情況相
- 單旋回法適用於人員落水後的何種行動情況？ (A)立即行動 (B)延遲行動 (C)人員失蹤(D)搜尋行動
- 於晴朗天氣，大氣能見度10浬時，下列何者為燈光之最大能見距？ (A)水平視距(Horizon distance) (B)地理視距(Geographical range) (C)光強度視程(Lu
- 有關採用截距法繪製天文位置線之敘述，下列何者錯誤？ (A)截距法繪製天文位置線的三要素為：假設位置(AP)、計算方位(Zn)及截距(a) (B)假設位置和直實位置的距離應不超過30浬 (C)截
- 有關GPS全球定位系統之誤差中，下列何者不屬於「使用者距離誤差」(UserEquivalent Range Error)？ (A)多重路徑傳播誤差 (B)時鐘穩定性 (C)衛星軌道預測能力(D
- 當風速為30m/s 時，根據經驗，單錨泊出鏈長度與水深h關係為何？ (A)3h＋125m(B)3h＋145m (C)4h＋125m (D)4h＋145m
- 本船於某時測得一天體的觀測高度Ho為 34° 05'，並以假設位置：緯度 0°, 經度 124°36'E，計算得該天體的計算高度Hc為33° 52'，真方位090
- 船舶迴轉圈(Turning Circle)中的縱距(Advance)是指下列何種操舵情況？ (A)自操舵起，至航向改變90°時，其重心在原航向上的橫向移動距離 (B)自操舵起，至航向改變90°
- 本船回音測深儀，測得海底回波的時間差為0.4秒，求本船船底下的水深為幾公尺？(A)150 (B)300 (C)450 (D)600
- 兩船於接近航行時，將產生吸引與排斥之相互作用，通常此相互作用之大小為何？(A)船之接近距離愈小時則愈大 (B)同向航行時較相互反方向航行時之影響為小 (C)航速愈大時愈小，與船速平方成反比 (
- 船舶進入冰區時，冰量在十分之五或十分之六時，只要冰厚不超過多少公分常可找到通航水道？ (A)30 (B)40 (C)50 (D)60